Gare de Chapelle-la-Délivrande

Chapelle-la-Délivrande
Localisation
Pays	France
Commune	Douvres-la-Délivrande
Coordonnées géographiques	49° 17′ 55″ N 0° 22′ 15″ W / 49.298693, -0.37085549° 17′ 55″ N 0° 22′ 15″ W / 49.298693, -0.370855
Gestion et exploitation
Propriétaire	Détruite
Exploitant	Fermée
Caractéristiques
Ligne(s)	Caen à la mer
Voies	la voie est déferrée
Historique
Mise en service	1875
Fermeture	1950
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Calvados
modifier

La gare de Chapelle-la-Délivrande est une gare ferroviaire de style "Standard Ouest", créée pour desservir la basilique Notre-Dame de la Délivrande, lieu de pèlerinage^[1], sur la commune de Douvres-la-Délivrande, dans le département du Calvados en région Basse-Normandie.

Situation ferroviaire

La gare de Chapelle-la-Délivrande est située à 500 m de la gare précédente, au kilomètre 20.5^[1], sur la voie unique de la ligne de Caen à la mer, entre la gare de Douvres-la-Délivrande en direction de la gare de Caen-Saint-Martin et la gare de Luc-sur-Mer en direction de la gare de Courseulles.

Histoire

La gare fut ouverte à partir de juin 1875, par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer pour desservir la basilique Notre-Dame de la Délivrande. Elle disposait autrefois d'une halle à marchandises identique à celle de la gare de Pont-d'Ouilly.

La fin du XIX^e siècle voit naître la mode des bains de mer. Dans les années 1930, la gare de Douvres-la-Délivrande voit passer des trains directs de Paris à la station balnéaire de Courseulles-sur-Mer, sur la ligne maintenant exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'État.

La période de la seconde guerre mondiale 1939-1945 est difficile pour la ligne. Après la guerre, le trafic reprend, mais la ligne bientôt déficitaire est officiellement fermée le 8 décembre 1950, la fermeture définitive ayant lieu en 1952.

La gare aujourd'hui

Son bâtiment voyageurs était du même type que celui de la gare de Cambes, aujourd'hui reconverti en habitation. La plate-forme ferroviaire existe toujours. Elle est en grande partie utilisée par la voirie. Après la gare, elle longe l'avenue de Basilique puis se sépare de la route de Luc, sur la gauche, à la sortie de la commune.

Sources

Notes et références

1. ↑ ^{a et b} « De Caen à Courseulles », in Caen et les bains de mer de Lion à Port-en-Bessin, guide Joanne, Hachette, Paris, 1893. [lire en ligne (page consultée le 26 janvier 2010)].

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

• Les gares de la ligne de Caen à la mer