Gare d'Auxerre-Saint-Gervais

Auxerre Saint-Gervais
Bâtiment voyageur, de 1926, rénové, façade extérieur
Localisation
Pays	France
Ville	Auxerre
Adresse	6, rue Paul Doumer 89000 Auxerre
Coordonnées géographiques	47° 47′ 53″ N 3° 35′ 06″ E / 47.798046, 3.58491747° 47′ 53″ N 3° 35′ 06″ E / 47.798046, 3.584917
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Bourgogne
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne Laroche-Migennes - Cosne
Altitude	98 m
Historique
Mise en service	11 août 1855
Ouverture	1855 premier bâtiment voyageur 1926 bâtiment voyageur actuel
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne Géolocalisation sur la carte : Europe
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La gare d'Auxerre-Saint-Gervais est une gare ferroviaire située dans la ville d'Auxerre, département de l'Yonne, en région Bourgogne^[1]. Elle se trouve sur les lignes Laroche-Migennes - Clamecy - Cosne et sur l'ancienne ligne Auxerre - Gien.

Situation

À l'origine, en 1855, gare terminus de l'embranchement de Laroche à Auxerre sur la ligne Paris - Lyon - Marseille. Puis gare située au point kilométrique, pk 174,246, entre les gares de Monéteau-Gurgy, au pk 168,260, et Augy-Vaux au pk 178,781^[2].

Histoire

Ancienne gare d'Auxerre côté quais

Ancienne gare d'Auxerre côté rue

Nouvelle gare d'Auxerre vers 1930

L'entrée de la ville d'Auxerre dans l'histoire du réseau ferroviaire français, se joue lors des négociations et études du premier réseau grandes lignes, mais le tracé retenu pour la section de l'Yonne, de l'axe Paris - Lyon - Méditerranée de la compagnie PLM, passe par la commune de Migennes, et la mise en service le 12 août 1849 d'une gare qui prend dans un premier temps le nom de Laroche, à quelque 20 km d'Auxerre. Les auxerrois vont attendre encore quelques années pour voir le premier train arriver en ville, l'inauguration de l'embranchement de Laroche à Auxerre ayant lieu le 11 août 1855^[3].

La première gare est construite en 1854 sur les plans standards d’Alexis Cendrier. Elle est, à l’époque, le point terminus de l’embranchement de 19 km greffé à Laroche, sur la ligne de Paris à Dijon, achevée le 22 juin 1851. En 1870 prolongement de l’embranchement d’Auxerre vers Cravant et Clamecy. En 1873 ouverture de la section Cravant-Avallon et en 1882 Avallon-Autun^[4]. Le 1er juin 1893 inauguration de la dernière section de 62Km Clamecy-Cosne^[5].

Une deuxième gare^[6]est installée en 1914 en face de la gare Saint Gervais de l’autre côté de la rue Paul Doumer dans une maison qui est, de 1896 à 1897, l'habitation de Paul Doumer, député de l'Yonne puis président de la République. Elle sert de terminus à la ligne Joigny-Auxerre, élément du réseau départemental, « le tacot », inauguré en 1914. Cette ligne est fermée en 1946, le bâtiment qui sert de gare est toujours existant, il est actuellement occupé par un cabinet d'expertise comptable.

La première gare est démolie en 1920 pour faire place à l’actuelle gare d’Auxerre Saint Gervais. Le nouvel édifice, plus imposant, terminé en 1927 est de style classique. Le maître d'ouvrage le PLM, y a apposé son sigle sur la façade côté rue.

Le 21 février 2000 a lieu la signature d'un contrat de plan entre l'État, la région Bourgogne, et les départements, pour l'amélioration des circulations ferroviaires entre les pôles urbains. Une convention, le 11 juillet 2003, définit les actions d'aménagement à mener, cette convention cadre, signée également par Réseau Ferré de France et la SNCF, établit un plan quinquennal 2003-2007 pour la « modernisation des gares à vocation régionale ». La gare d'Auxerre-Saint-Gervais doit dans ce cadre, bénéficier de rénovations concernant différents secteurs : sécurité, accueil, information, augmentation de l'offre de services et une meilleur intermodalité^[7].

Après plusieurs années de chantiers, le 11 septembre 2009, a lieu l'inauguration de la gare rénovée. Les travaux ont débuté en 2002 avec le réaménagement de ses extérieurs : parvis, parking, et voiries, et ils se sont poursuivis à partir de 2007 avec le réhaussement du quai principal, puis la restauration et l'aménagement du bâtiment voyageur. Cette revalorisation de la gare concerne également son environnement et son quartier, avec le développement de l'intermodalité entre les divers types de transports et de déplacements, et l’attractivité économique^[8].

La gare aujourd'hui

Accueil

La gare d'Auxerre est ouverte tous les jours, elle dispose d'un personnel permanent avec guichets d'accueil et de vente, des distributeurs automatiques sont également disponibles. La rénovation des années 2000 a apporté divers commodités et services, notamment : des guichets accessibles aux personnes à mobilité réduite, le téléaffichage sur écran plat, une borne d'informations multimodale, une salle d'attente, un Point TER qui offre des services gratuits et commerciaux, comme : les bornes d'appel d'urgence ou de Taxi, la location de vélo, le prêt de parapluie. On trouve également un kiosque presse, un buffet, une cabine photographique, et des toilettes accessibles aux personnes en situation de handicap. Un parking véhicules routiers est aménagé dans son environnement proche^[1].

Desserte

A la fin de l'année 2008 la SNCF et la Région Bourgogne, mettent en place le « cadencement ». A Auxerre cela se traduit par 65 % de trains TER en plus, soit 15 allers et retours, au lieu de 9^[9].

La gare est desservie par les trains TER Bourgogne des lignes : 12^[10] Dijon - Laroche-Migennes - Auxerre ; 14^[11] Autun - Avallon - Paris-Bercy ; 15^[12] Corbigny - Auxerre - Paris-Bercy ; et 16^[13] Auxerre - Laroche-Migennes - Paris (gare de Lyon). La desserte est complétée, par les correspondances, trains TGV et TER, proposées en gare de Laroche - Migennes, située à 20 km.

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Terminus	Terminus		TER Bourgogne		Monéteau-Gurgy ou Laroche-Migennes	Dijon-Ville
Paris-Bercy ou Terminus	Laroche-Migennes		TER Bourgogne		Cravant-Bazarnes	Avallon ou Autun
Paris-Bercy	Laroche-Migennes		TER Bourgogne		Terminus ou Champs-Saint-Bris ou Augy-Vaux	Terminus ou Clamecy ou Corbigny
Paris Gare de Lyon ou Paris-Bercy	Laroche-Migennes		TER Bourgogne		Champs-Saint-Bris ou Terminus	Clamecy ou Corbigny ou Terminus

 

Association d'usagers

Divers association d'usagers de la gare ou des TER Bourgogne, ont un regard critique sur les choix faits, notamment en matière d'aménagements et de dessertes^[14]. Le conseil régional de Bourgogne, cherche le dialogue en créant des comités de ligne qui regroupent notamment des représentants de la SNCF, des associations d'usagers, des associations de parents d'élèves, et des partenaires sociaux, des réunions sont organisées avec une entrée libre à tous les usagers^[15].

Sources

Notes et références

1. ↑ ^{a et b} Site SNCF Ter Bourgogne, Gare de Auxerre, lire (consulté le 07/11/2009).
2. ↑ Arrivée du rail dans les Vaux d'Yonne : Laroche - Auxerre - Clamecy lire (consulté le 07/11/2009).
3. ↑ Mémoires et procès-verbauw, volume 25, parie 1, Marchessou, 1859, p. 266 lire (consulté le 07/11/2009)
4. ↑ ,Auxerre et son histoire,lire
5. ↑ Historique de la ligne "Sud Puisaye"
6. ↑ ,les tacots de l'Yonne,lire
7. ↑ Site setra développement durable .gouv, Région Bourgogne analyse du CPER ferroviaire, lire (consulté le 07/11/2009/).
8. ↑ Site conseil régional Bourgogne, Aménagement des gares : une gare entièrement rénovée à Auxerre [1] lire (consulté le 07/11/2009).
9. ↑ Auxerre Magazine, octobre 2008, en voiture pour le cadencement lire (consulté le 07/11/2009).
10. ↑ SNCF Ter Bourgogne, ligne 12, horaires lire (consulté le 07/11/2009).
11. ↑ SNCF Ter Bourgogne, ligne 14, horaires lire (consulté le 07/11/2009).
12. ↑ SNCF Ter Bourgogne, ligne 15, horaires lire (consulté le 07/11/2009).
13. ↑ SNCF Ter Bourgogne, ligne 16, horaires lire (consulté le 07/11/2009).
14. ↑ Usagers critiques ici ou la
15. ↑ Conseil Régional Bourgogne, Concertation : Comités de lignes TER lire (consulté le (07/11/2009).

Annexes

Article connexe

• Liste des gares de France

Lien externe

• Site officiel SNCF/TER Bourgogne
• La gare d'Auxerre-Saint-Gervais sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF