Gare d'Ashford International


Gare d'Ashford International
Ashford International
Ashford International Station 01.JPG
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Ashford
Coordonnées géographiques 51° 08′ 36″ N 0° 52′ 29″ E / 51.143384, 0.8748551° 08′ 36″ N 0° 52′ 29″ E / 51.143384, 0.87485  
Gestion et exploitation
Services Southeastern, Eurostar
Caractéristiques
Ligne(s) High Speed 1
Transit annuel 2,819 millions
Historique
Mise en service 1842, 1996

Géolocalisation sur la carte : Angleterre

(Voir situation sur carte : Angleterre)
Gare d'Ashford International

La Gare d'Ashford International est située à proximité d'Ashford dans le Kent.

Les services sont fournis par les compagnies ferroviaires Southeastern, Southern et Eurostar. Les trains Eurostar s'arrêtent aux quais 3-4, tandis que les trains régionaux s'arrêtent aux quais 1-2. Deux nouveaux quais (5- 6) ont été construits lors de l'ouverture du tunnel sous la Manche.

Sommaire

Situation ferroviaire

Toutes les voies sont électrifiées au sol à 750 V DC par un troisième rail, les voies 3-6 sont également électrifiés par des lignes aériennes à 25 kV 50 Hz AC.

Historique

La gare d'Ashford a été ouverte par le Eastern Railway Sud (SER) le 1er décembre 1842. En 1923, elle faisait partie du réseau de chemin de fer de l'Angleterre du Sud. Lors de la nationalisation du chemin de fer en 1948, la station est alors gérée par la "Southern region of British railwiays".

Une autre gare (à l'ouest de la gare d'Ashford) a été construite par une autre concession ferroviaire, le "London, Chatham and Dover Railway" et ouverte le 1er juillet 1884. Les services proposées par cette concession ne vont durer que 15 ans, jusqu'au 1er janvier 1899. La station (bâtiments et quais) a été conservée pour le fret et les trains d'ingénierie jusqu'en 1999. Elle a été détruite pour construire la HS1 (High Speed 1).

La gare d'Ashford a été reconstruite à deux reprises. Jusqu'au début des années 1960, la gare était composée de quatre voies, dont deux servaient de terminus. Durant la seconde phase d'électrification des voies ferrées du Kent (1962), un pont supérieur a été créé, de façon à relier les bâtiments de la gare (situés de chaque côté des lignes). Une salle de réservation, un kiosque et un restaurant ont été construits.

Au début des années 1990, la gare a été reconstruite et rebaptisée Ashford International pour accueillir les trains Eurostar. Cette reconstruction s'est accompagnée de la création de deux nouveaux quais. Les bâtiments et le pont reliant les quais datent du début des années 1960.

Services ferroviaires

Services régionaux

Depuis le 13 décembre 2009, on a la configuration suivante:

Services internationaux

Les services internationaux ont commencé le 8 janvier 1996. Avant l'achèvement de la High Speed 1 en novembre 2007, il y avait 12 Eurostar par jour: 7 vers Paris, 5 vers Bruxelles. En raison de l'ouverture de la gare d'Ebbsfleet International, ce nombre a été réduit. Aujourd'hui, il y a 3 trains vers Paris et 1 vers Disneyland Paris avec escale à Lille (service quotidien) et 1 vers Bruxelles, avec le même nombre en provenance d'Europe continentale.

Les services Eurostar ne sont pas autorisés pour les trajets nationaux.


Arrêt précédent National Rail Arrêt suivant
Ebbsfleet-International   Eurostar
HS1
  Lille Europe ou Calais-Fréthun
Ebbsfleet-International   Southeastern
London-Margate (HS1)
  Canterbury West
  Southeastern
London-Dover (HS1)
  Folkestone West
Pluckley   Southeastern
Ashford to Ramsgate
(via Canterbury West) line
  Wye
Pluckley   Southeastern
Southeastern Main Line
  Westenhanger
Charing   Southeastern
Maindstone East line
  Terminus
Ham Street   Southern
Marshlink line
  Terminus


Traduction


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare d'Ashford International de Wikipédia en français (auteurs)

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