Gare De Versailles - Chantiers

Gare De Versailles - Chantiers

Gare de Versailles-Chantiers

Versailles-Chantiers
La gare des Chantiers en 2007
La gare des Chantiers en 2007
Localisation
Pays France France
Commune Versailles
Quartier Chantiers
Adresse 4, Rue de l'Abbé Rousseau
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV
CORAIL iNTERCiTéS
ter Basse-Normandie ter Haute-Normandie
ter Pays de la Loire
ter Centre
(RER)(C)
[T][N][U]
Caractéristiques
Voies 8 à quai + voies sans quais + voies de garages
Quais 4 centraux
Transit annuel 75000 personnes/jour
Zone 4 (Carte orange)
Altitude 136 m
Historique
Mise en service 12 juillet 1849[1] (origine)
1932 (actuelle)
26 septembre 1979 ((RER)(C))
Architecte André Ventre
Monument historique 1998
Correspondances
Bus Voir Correspondances
Noctilien Voir Correspondances

48° 47′ 44″ N 2° 08′ 09″ E / 48.795673, 2.135867

La gare de Versailles-Chantiers, ou gare des Chantiers, est la principale gare de Versailles. Elle est située dans le département des Yvelines et la région Île-de-France.

Cette gare appartenant au réseau Transilien de la SNCF accueille essentiellement un trafic de banlieue et TER. Le trafic « grandes lignes » en direction de l'Ouest de la France a en effet été détourné par la LGV Atlantique depuis sa création en 1989. Seuls les trains à destination de Granville, les TGV Marseille-Saint-Charles - Le Havre, ainsi que les TER Centre transitent par Versailles-Chantiers. L'été et en période de pointe, il n'est pas rare d'observer des trains supplémentaires.

Sommaire

Historique

Son nom de « Chantiers » vient du fait que lors de la construction du Château au XVIIe, le quartier dans lequel elle se trouve était composé essentiellement de chantiers voués au taillage des pierres.

La première gare des Chantiers fut édifiée en 1849. La nouvelle gare, dont les plans sont signés André Ventre est achevée en 1932.

Elle se caractérise par une façade convexe s'inscrivant dans la tradition architecturale classique avec baies cintrées, pilastres et corniche. Quelques touches de modernité se lisent dans les ailes basses qui flanquent symétriquement le corps de bâtiment central. Les bâtiments situés à l'arrière sont traités dans le style des années 1930.

Une passerelle enjambe les voies ferrées pour aboutir au poste d'observation. Elle renferme les escaliers qui desservent les quais. L'ensemble est en béton armé recouvert, pour les façades du bâtiment des voyageurs, de plaques de pierre de Ladoix, polies ou adoucies selon les endroits. Une décoration de panneaux de pierre de Corrigny rose gravée scande chaque espace. L'éclairage originel en pavés de verre des voûtes couvrant les différents halls a disparu.

Le hall d'entrée avec sa voute en pavés de verre.

A l'inauguration des bâtiments, en 1932, la presse déborde d'enthousiasme, les journalistes écrivent : « c'est la plus moderne et la plus audacieuse de toutes les grandes gares de France par sa conception ».

Elle est inscrite aux Monuments Historiques en 1998.

Place dans le réseau

Le Carrefour Ferroviaire de Versailles

La gare des Chantiers avant 1932.

La gare des Chantiers, qui se trouve à l'intersection de la ligne Paris-Montparnasse - Chartres avec la Grande ceinture sud, est au centre d'une étoile ferroviaire à sept branches la reliant à :

La ville de Versailles est par ailleurs desservie par deux gares terminus : Versailles-Rive-Droite et Versailles-Rive-Gauche, reliées respectivement à Paris-Saint-Lazare et à Paris-Austerlitz (RER C).

Le projet TCSP

A l'avenir, la gare de Versailles - Chantiers sera en correspondance avec une ligne de transport en commun en site propre reliant Pont Colbert (Versailles) à l’Hôpital Mignot (Le Chesnay), et passant par les gares de Versailles-Rive-Gauche et Versailles-Rive-Droite.

Correspondances

Infrastructures

Plan des Voies

Installations

La gare des Chantiers est une gare de passage disposant de huit voies à quai. Un hall voyageurs surplombant les voies transversalement permet d'accéder aux différents quais.

Restructuration de la Gare

Le projet de restructuration de la gare de Versailles-Chantiers inscrit au CPER 2007 - 2013, doit intervenir en 2011[2].

Fréquentation de la gare

La gare de Versailles - Chantiers accueille plus de 55 000 voyageurs par jour[3]. En termes de fréquentation, et hors de Paris, c'est la 2e gare d'Île-de-France après celle de La Défense[réf. nécessaire].

Notes et références

Voir aussi

Article Connexe

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Liens externes


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Le Havre Mantes-la-Jolie TGV Massy — Palaiseau Marseille-Saint-Charles
Granville Dreux CORAIL iNTERCiTéS Paris-Montparnasse Vaugirard Paris-Montparnasse Vaugirard
Argentan Montfort-l'Amaury — Méré ter Basse-Normandie /
Haute-Normandie
Paris-Montparnasse Vaugirard Paris-Montparnasse Vaugirard
Le Mans Rambouillet ter Pays de la Loire Paris-Montparnasse Paris-Montparnasse
Chartres
Nogent-le-Rotrou
Rambouillet ter Centre Paris-Montparnasse Paris-Montparnasse
Saint-Quentin-en-Yvelines C7 Saint-Cyr (RER) (C) Viroflay-Rive-Gauche Saint-Martin-d'Étampes C6
Versailles Rive Gauche C5
(par Juvisy-sur-Orge et Paris)
Petit-Jouy-Les-Loges (RER) (C) Terminus Terminus C8
Dreux Plaisir-Grignon [T] [N] Paris-Montparnasse Paris-Montparnasse
Mantes-la-Jolie
Plaisir-Grignon
Rambouillet
Saint-Cyr [T] [N] Viroflay-Rive-Gauche Paris-Montparnasse
La Verrière Saint-Cyr [T] [U] Saint-Cloud La Défense


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