Fuel Lourd

Fioul lourd

Les fuels lourds sont des combustibles à haute viscosité souvent utilisés par les gros moteurs Diesel installés à bord des navires ou pour alimenter les centrales thermiques.

Ils contiennent toujours des impuretés plus ou moins nocives au bon fonctionnement des moteurs :

• eau, en quantité assez élevée ce qui nuit à l'autoallumage des moteurs Diesel ;
• boues, ce qui affecte la qualité de la combustion et peut être dangereux pour les pompes d'injection;
• soufre, dont la forte teneur provoque la corrosion des parois de la chambre de combustion et des soupapes d'échappement.

Par ailleurs, la grande viscosité rend l'injection à température ambiante impossible.

Pour ces raisons, plusieurs traitements sont nécessaires avant d'introduire des fuels lourds dans un moteur :

• décantation permettant d'éliminer la boue et l'eau par gravité ;
• réchauffage (jusqu'à 90°C) pour faciliter la centrifugation ;
• centrifugation afin d'éliminer les impuretés solides et l'eau, complétée par une
• filtration, par des filtres du type duplex ;
• réchauffage final (piloté par un contrôleur de viscosité) afin d'obtenir la viscosité nécessaire pour l'injection.

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