Frégates Lafayette

Classe La Fayette

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La Fayette
Frégate Surcouf de la Marine nationale française de classe La Fayette
Histoire
A servi dans :	Marine nationale française  Marine de la République de Chine Marine saoudienne Marine de la République de Singapour
Quille posée :	15 décembre 1990 (La Fayette)
Lancement :	13 juin 1992 (La Fayette)
Armé :	22 mars 1996 (La Fayette)
Statut :	En service
Caractéristiques techniques
Type :	Frégates
Longueur :	125 m
Maître-bau :	15,4 m
Tirant d’eau :	4,8 m
Déplacement :	3 600 t
Propulsion :	4 Diesels SEMT Pielstick, 2 hélices à pas variable + 1 propulseur d'étrave
Puissance :	21 000 Ch
Vitesse :	25 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement :	1 canon de 100 TR 2 canons F2de 20 mm sur affûts 1 rampe Crotale CN2 (8+18 missiles en stock) 8 missiles Exocet MM40 block II
Aéronefs :	1 hélicoptère Panther ou NH90
Rayon d’action :	16 500 km (autonomie 50 j.)
Autres caractéristiques
Électronique :	2 radars d'aide à l'appontage DRBN 34 (Racal-Decca) 1 radar de veille surface-air basse altitude DRBV-15 C 1 radar de conduite de tir 1 radar conduite de tir CN2 1 détecteur ARBR 21 2 lance-leurres Dagaie Mk 2 1 intercepteur radio MAIGRET ARBG-2 Système de direction de combat STI (liaison + 11) Système numérisé de transmissions intérieures SNTI Système SEAO/OPSMER Système de transmission par satellite Syracuse 2 Système de télécommunications par satellite Inmarsat Gestion des senseurs et des systèmes d'armes par un système de traitement de l'information
Équipage :	12 officiers, 68 officiers-mariniers, 61 quartier-maîtres et matelots
Chantier :	Lorient

La frégate Guépratte dans le port de Toulon

La classe La Fayette est un type de frégates construites en France et en service dans plusieurs marines, notamment la Marine nationale française.

Conception

Première d'une classe de cinq navires destinés à la Marine nationale française, la frégate La Fayette a été mise sur cale en 1990. Cette nouvelle classe devait répondre à deux besoins : assurer la souveraineté dans les eaux nationales et participer au règlement des crises outre-mers. C'est pourquoi elle devait être autonome mais également intégrable dans un dispositif aéronaval. Parmi les missions qu'elle doit remplir, citons aussi les opérations spéciales ou les missions humanitaires.

C'est un navire hautement technologique. En effet, dès sa conception, la furtivité (signature radar, infrarouge et acoustique) et la modularité (afin de minimiser les immobilisations pour modernisation) ont été des objectifs essentiels. Toutes les dernières technologies disponibles à ce moment ont été utilisées afin d'augmenter son automatisation, et de réduire les coûts de fabrication et d'entretien.

Construction

Comme les navires civils modernes, elle a été construite à partir de sous-ensembles annulaires. Cette conception permet d'avancer les travaux simultanément dans les différentes tranches, d'où des économies à la production de l'ordre de 30 % et un meilleur respect des délais de fabrication. Cette fabrication modulaire a été très poussée : les tranches ont été construites à Cherbourg alors que les navires ont été assemblés à Lorient. Cette modularité permet d'interchanger des éléments très facilement en cas d'avarie (en 24 heures pour certains modules), ainsi que les changements d'équipement. Les essais ont également été facilement réalisés indépendamment les uns des autres, le canon de 100 mm constituant avec sa tourelle un élément à part qu'il a suffi d'installer à bord après l'avoir testé en atelier.

Un chiffre est particulièrement révélateur : en 1979, il fallait 30 mois pour construire une frégate. Pour le Guépratte, dernière de la classe, 6 mois suffiront !

La frégate La Fayette lors de sa remontée de la Seine (2 juillet 2003).

Furtivité

Sans revenir en détail sur le concept de furtivité, une conception agissant sur plusieurs niveaux a été nécessaire pour faire de ce navire le premier navire furtif en service actif.

Les formes

La furtivité requiert des formes simples et planes, ainsi qu'un minimum d'angles permettant la réflexion des ondes radar. Pour ce faire, on utilise au maximum des surfaces planes, et une forme globalement convexe. Les frégates de classe La Fayette tirent leurs formes de ces enseignements.

De petits détails pouvant augmenter significativement la signature radar, les embarcations annexes sont cachées derrière des rideaux les camouflant sur les frégates de type La Fayette, les antennes des différents systèmes de détection et de communication protégées, elles, grâce à des réflecteurs, sur le mât.

Les matériaux

On peut également utiliser des matériaux composites ne réfléchissant que peu ou pas les ondes radar. Les superstructures des frégates La Fayette sont essentiellement construites en composite verre-résine, absorbant les ondes radars.

La chaleur

Il n'y a pas que les ondes radar qui permettent la détection, puisque la chaleur émise est visible dans l'infra-rouge. Les matériaux utilisés sont donc également de bons isolants thermiques et les fluides chauds sont dilués avant d'être expulsés.

Le bruit

Un grand soin a été apporté à la réduction de la signature acoustique du navire comme réponse à l'amélioration des dispositifs d'écoute des sous-marins. Par exemple, le pétrin du boulanger à bord a été soigneusement isolé de la structure du bâtiment au moyen de suspensions pour éviter que ses vibrations soit transmises jusqu'à l'eau via la coque.

Aéronavale

Un hélicoptère classe 10 tonnes (Panther ou NH90) pouvant assurer des missions de transport léger, de lutte anti-sous-marine ou contre navires de surface…

Électronique

L'équipement électronique est à la hauteur de l'ambitieux ensemble :

STI

Le STI (Système de traitement de l'information) fusionne les données provenant des différents capteurs et sources d'informations afin de présenter à l'équipage une situation tactique complète.

Détection

• 1 radar de veille combiné Air/Surface DRBV 15C
• 1 conduite de tir modulaire (CTM) pour le canon de 100mm
• 1 radar de navigation DRBN34
• 1 radar d'appontage DRBN34

Guerre électronique

• 1 intercepteur radio Saïgon ARBG 1
• 1 intercepteur radar ARBR 21
• 2 lance-leurres Dagaie Mk2
• 1 bruiteur remorqué AN-SLQ 25 Nixie
• 1 système de masquage de bruit Prairie Masker

Communications

• 1 système Syracuse II
• 1 système Inmarsat

Opérations

Admise au service actif en 1996 la frégate La Fayette et les autres navires de la classe ont participé aux exercices et opérations suivantes (non exhaustif) :

• Exercice Jalibut 98 : exercice franco-quatari
• Exercice Khunjar Hadd 99 : exercice multinational en mer d'Oman
• Exercice Tapon 2000: exercice franco-espagnol
• Exercice Gulf Falcon 6 : exercice franco-quatari
• Exercice Kunjar Hadd 2001 : exercice franco-omanais
• Mission Héracles 2002 : intervention internationale en Afghanistan
• Opération Licorne 2004 : maintien de la paix en Côte d'Ivoire
• Mission Enduring Freedom 2005 : lutte anti-terroriste dans l'océan Indien
• Exercice Varuna 7 : exercice franco-indien
• Septembre 2005 : arraisonnement du ferry Pascal Paoli
• Mission Enduring Freedom 2006 : lutte anti-terroriste dans l'océan Indien
• Mission Baliste 2006-2007 : intervention au sein de la FINUL au Liban

Liste des navires de la classe

N°	Nom	Mise sur cales	Mise à l'eau	Mise en service
F710	La Fayette	15/12/1990	13/06/1992	22/03/1996
F711	Surcouf	06/07/1992	03/07/1993	07/02/1997
F712	Courbet	15/09/1993	12/03/1994	01/04/1997
F713	Aconit	05/08/1996	08/06/1997	03/06/1999
F714	Guépratte	01/10/1998	03/03/1999	11/2001

La Classe La Fayette sous d'autres drapeaux

Frégate saoudienne Al Makkah de la classe La Fayette

• La marines de la République de Chine (Taïwan) avec 6 unité:
  • Kang Ding (FFG-1202),
  • Si Ning (FFG-1203),
  • Wu Chang (FFG-1205),
  • Di Hua (FFG-1206),
  • Kun Ming (FFG-1207),
  • Chen De (FFG-1208).

Certains équipements sont différents des frégates de la Marine nationale française.

La vente de 6 unités de la classe La Fayette au gouvernement de Taïwan est à l'origine de l'affaire des frégates de Taïwan.

• La Marine royale saoudienne (vente Sawari 2) avec 3 unités livrées.
  • Al Riyadh (812),
  • Al Makkah (814),
  • Al Damman (816).

Certains équipements sont différents des frégates de la Marine nationale française. La vente de 3 unités de la classe La Fayette à l'Arabie saoudite est à l'origine de l'affaire Sawari 2.

• La marine de la république de Singapore avec 6 unités:
  • Formidable (68),
  • Intrepid (69),
  • Steadfast (70),
  • Tenacious (71),
  • Stalwart (72),
  • Supreme (73)

Certains équipements sont différents des frégates de la Marine nationale française.

Liens connexes

Liste des navires de la marine française

Lien externe

• (fr) La Fayette sur le site de la Marine nationale
• (fr) La frégate La Fayette sur le site Net-Marine

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