Ford Focus (international)

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La Ford Focus est une automobile compacte produite par le constructeur Ford depuis 1998.

Première génération (1998 — 2005)

Ford Focus (1998 — 2005)
Ford Focus (1998 — 2005) Phase II
Constructeur	Ford
Années de production	Phase 1 : 1998 — 2001 Phase 2 : 2001 — 2005
Classe	Compacte
Usines d’assemblage	Sarrelouis Valence General Pacheco Santa Rosa Zhongli Vsevolojsk
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.4 75 ch 1.6 100 ch 1.8 115 ch 2.0 130 ch 2.0 173 ch 2.0 215 ch Diesel 1.8 TDDi 75 ch 1.8 TDDi 90 ch 1.8 TDCi 100 ch 1.8 TDCi 115 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports (CVT) Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 150 à 1 390 kg kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline bicorps 3 portes, 5 places Berline bicorps 5 portes, 5 places Berline tricorps 4 portes, 5 places Break (SW) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	Berline bicorps : 4 175 mm Berline tricorps : 4 380 mm SW : 4 455 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	Berline : 1 440 mm SW : 1 460 mm
Empattement	2 615 mm
Chronologie des modèles
Ford Escort Ford Escort	Ford Focus (2004 — 2010) Ford Focus (2004 — 2010)
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Phase I (1998 — 2001)

La Ford Focus est apparue sur le marché européen lors du Mondial de l'automobile de Paris 1998 et succédait à la Ford Escort. Elle fut élue 'Voiture de l'année 1999' en Europe. On la retrouve aussi à partir de l'année 2000 sur le marché nord-américain, où elle remplaça la Ford Escort locale. Grâce à sa présence sur ces grands marchés, la Focus fut le modèle le plus vendu au monde au début des années 2000, pointant un moment simultanément dans le top 10 des ventes aux États-Unis et en Europe.

Cette première Focus se décline en quatre variantes : 3 portes, 5 portes, 4 portes à malle et break. Sa gamme comprend de nombreuses motorisations essence et diesel, la version américaine ne disposant toutefois pas de diesels.

Phase II (2001 — 2005)

Un lifting a eu lieu début 2002, avant que le modèle ne soit remplacé en Europe par la deuxième génération de Focus fin 2004. Ce modèle a cependant continué sa carrière dans une version recarrossée en Amérique du Nord jusqu'en 2007 et est toujours vendu sous sa forme originelle sur certains marchés d'Amérique du Sud.

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Deuxième génération (2004 — 2011)

Ford Focus (2004 — 2011)
Ford Focus (2008 — 2011)
Constructeur	Ford
Années de production	Phase 1 : 2004 — 2008 Phase 2 : 2008 — 2011
Classe	Compacte
Usines d’assemblage	Sarrelouis
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres : - 1 388 cm³, 80 ch - 1 596 cm³, 100 ch - 1 596 cm³, 115 ch - 1 798 cm³, 125 ch - 1 999 cm³, 145 ch Essence 5 cylindres : - 2 522 cm³, 225 ch - 2 522 cm³, 305 ch Diesels TDCi 4 cylindres : - 1 560 cm³, 90 ch - 1 560 cm³, 110 ch - 1 753 cm³, 115 ch - 1 997 cm³, 110 ch - 1 997 cm³, 140 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Automatique 4 rapports Manuelle robotisée 6 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 227 à 1 437 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 3 portes Berline bicorps 5 portes, Berline tricorps 4 portes, Break 5 portes, 5 places, Coupé cabriolet 2 portes, 4 places
Châssis	Ford C-Max / Kuga Mazda 3 / Premacy Volvo C30 / S40 / V50 / C70
Dimensions
Longueur	4 340 mm 4 portes : 4 490 mm Break : 4 475 mm CC : 4 510 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 490 mm CC : 1 455 mm
Empattement	2 640 mm
Chronologie des modèles
Ford Focus (1998 — 2005) Ford Focus (1998 — 2005)	Ford Focus (2011 — ) Ford Focus (2011 — )
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La Focus 2 est aussi déclinée en 3, 4 et 5 portes et break, mais s'y ajoute une variante monospace, le Ford C-Max et une version coupé cabriolet présentée sous la forme d'un concept car nommé Vignale au Salon de l'Automobile de Paris 2004.

La différence est majeure entre les moteurs de la première génération des Focus et la seconde. Les diesels ont sensiblement évolué dans ce laps de temps menant actuellement les TDCi de Ford à un 2 litres de 136 ch (aussi disponible depuis le restylage de 2008 en 110 ch) un 1,8 litre de 115 ch et un 1,6 litre de 90 ou 110 ch. Seul le 2 litres est alors doté d'une boîte manuelle 6 vitesses. Précisons qu'à l'exception du 1.8 TDCi 115 ch 100 % Ford, les autres moteurs diesels TDCi ont été élaborés en collaboration avec le groupe PSA.

Ford Focus II phase 2

Ford Focus RS

Ford Focus II Cabriolet

Ford Focus II

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Troisième génération (depuis 2011)

Ford Focus (2011 — )
Ford Focus 2011 en 5 portes
Constructeur	Ford
Années de production	Depuis 2011
Classe	Compacte
Usines d’assemblage	Sarrelouis Wayne
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence - 1 596 cm³, 105 ch - 1 596 cm³, 120 ch - 1 596 cm³, turbo, 150 ch - 1 596 cm³, turbo, 182 ch Diesel TDCi - 1 560 cm³, 95 ch - 1 560 cm³, 115 ch - 1 997 cm³, 136 ch - 1 997 cm³, 163 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Manuelle robotisée 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline bicorps 5 portes, Berline tricorps 4 portes, Break 5 portes, 5 places
Châssis	Ford C-Max Ford Kuga
Dimensions
Longueur	Bicorps : 4 358 mm Tricorps : 4 534 mm
Largeur	1 823 mm
Hauteur	1 484 mm
Empattement	2 648 mm
Chronologie des modèles
Ford Focus (2004 — 2011) Ford Focus (2004 — 2011)
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Ford Focus 2011 en 5 portes

La dernière génération de Focus a été dévoilée au Salon de Detroit en janvier 2010 mais n'est commercialisée que depuis mars 2011.

Contrairement à la précédente version qui n'avait pas été diffusée en Amérique du Nord, cette Focus est désormais destinée à tous les continents.

La variante coupé-cabriolet n'a pas été reconduite.

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Annexes

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Notes, sources et références

Articles connexes

• Ford C-Max

Liens externes

• (fr) Section "Nouvelle Focus" sur le site de Ford France
• (fr) Section "Focus" sur le site de Ford France