Flakpanzer 38(t)


Flakpanzer 38(t)
Flakpanzer 38(t) Sd.Kfz. 140
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Caractéristiques générales
Équipage 4 hommes
Longueur 4,61m
Largeur 2,15m
Hauteur 2,25m
Masse au combat 9,8 tonnes
Blindage et armement
Blindage 15 mm
Armement principal canon anti-aérien 2 cm FlaK 38 L/112.5 avec 1040 coups
Mobilité
Moteur Praga AC, 6 cylindres
Suspension à ressort
Vitesse sur route 42 km/h
Puissance massique
Autonomie 210 km

Le Flakpanzer 38(t) est un char antiaérien allemand de la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Le développement d’un système antiaérien autopropulsé à partir du châssis d’un char commença en 1943 sur l’ordre de Hitler.

Parmi les projets en développement figurait celui d’un système basé sur le châssis du chasseur de char PzKpfw 38(t) ausf M (Marder III) et du canon automoteur Bison ausf M. Les premiers exemplaires du nouveau système, désigné Flakpanzer 38(t) ausf M, furent livrés à partir de novembre 1943. Le système était essentiellement un châssis de PzKpfw 38(t) ausf M équipé d’un canon de 20 mm Flak 38 sur la partie arrière. En position de route, le canon était protégé par des plaques de blindage mobiles montées de part et d'autre du compartiment de combat. Un total de 141 véhicules de ce type furent fabriqués. Même s’il fut le deuxième système antiaérien basé sur un char en importance à être construit par les Allemands, il n’obtint pas de très bons résultats. Le canon Flak 38 n’était pas suffisamment puissant pour menacer les avions ennemis, et l’installation d’un armement plus puissant était impossible en raison de la taille du compartiment de combat.


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