Fiat OM 40

FIAT - OM 40
Constructeur:	OM
Production:	1973 - 1987
Style de carrosserie:	Châssis cabine
Moteur :	Fiat 8040.02 : 3 456 cm3
Boîte de vitesses:	Manuelle 8 rapports
Empattements	2 650
Largeur:	1 930
Hauteur:	2 050
Poids:	PTC 4 000
Transmission:	essieu arrière
Prédécesseur:	OM Lupetto
Successeur:	Iveco Daily
Version dérivée:
Concurrence:

Le FIAT-OM 40/35, est un camion léger fabriqué par le constructeur italien OM de 1973 à 1987. Il remplace le premier modèle de la gamme OM série « zoologique » comme l'ont qualifiée les routiers italiens, dans ses versions les plus légères.

Histoire

Après avoir lancé avec grand succès la gamme « zoologique » OM en 1950, OM fut intégrée dans Fiat V.I.. OM assurant la couverture de toute la gamme légère et moyenne basse, Fiat V.I. se réservant les gammes moyenne, lourde et extra lourde.

Ce camion était assez proche de la dernière série de l'OM Leoncino. Le 40 NC a conservé le moteur Fiat 8040.02 de 3 456 cm3 développant 81 cv, la boîte de vitesses, les freins, le châssis et une grande partie de la carrosserie de la cabine. Il est vrai que la distinction n'était pas évidente pour les non spécialistes. Il servira également de châssis pour autobus midi, pour les premiers mobilhomes et d'engins spéciaux d'aéroports.

Il sera commercialisé comme entrée de gamme de la Fiat-OM série « S » 50,60,65,70,75,80,90 et 100 qui sera remplacée en 1986 par les Fiat-OM série « Z ».

Ce fameux Fiat-OM 40NC sera commercialisé sous les marques OM, Fiat, Unic (en France), Saurer (en Suisse), Steyr (en Autriche) et Bussing puis Magirus-Deutz en Allemagne.