Fiat 8V


Fiat 8V
Fiat 8V Zagato 1954

La Fiat 8 V - "Otto Vu" à l'italienne, est une voiture coupé deux places lancée par le constructeur italien Fiat au Salon International de Genève de mars 1952.

Cette voiture était entièrement nouvelle et n'utilisait aucun composant déjà connu sur un autre modèle de la marque.

La partie la plus remarquable fut le nouveau moteur, un V8 de 1996 cm3 de cylindrée avec une ouverture du V à 70°. Le prototype d'essais montait une version à 2 carburateurs qui développait 105 cv tandis que les versions commercialisées comportaient 3 carburateurs et donnaient 115 puis 127 cv.

Avec une ligne élégante et très filante, la vitesse atteignait les 190 km/h, ce qui était exceptionnel pour une voiture de série à l'époque. L'aérodynamique avait été soignée grâce à la mise au point dans le tunnel soufflerie Fiat d'Orbassano.

Disposant d'un châssis tubulaire, plus rigide et plus léger qu'une coque intégrale, la carrosserie en acier était le fruit de l'étude de Rapi.

En 1954, peu de temps avant l'arrêt de sa fabrication, une version prototype avec une carrosserie en fibres de verre a été présentée, mais elle ne connaîtra pas de développement industriel.

114 exemplaires de ce modèle ont été fabriqués, y compris les versions carrossées par Ghia et Siata. D'autres ateliers de carrosserie comme Vignale, Pinin Farina et Zagato réaliseront aussi d'intéressants exemplaires.


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Fiat 8V de Wikipédia en français (auteurs)

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