Fiat 1800/2100


Fiat 1800/2100
Fiat 1800 / 2100
1959Fiat2100DeLuxe.jpg

Constructeur Fiat
Années de production 1959-1968
Production > 150 000 exemplaires
Classe Gamme supérieure
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 6 cylindres 1 795 / 2 054 cm3
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids 1215 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline - Limousine
Dimensions
Longueur 4465 mm
Largeur 4620 mm
Hauteur 1470 mm
Chronologie des modèles
Fiat 1900
Fiat 2300


Les Fiat 1800 et Fiat 2100 étaient des voitures haut de gamme fabriquées par le constructeur automobile italien Fiat. Lancées en 1959, elles ont été fabriquées dans les versions berline, familiale et break jusqu'en 1968.

Ces deux modèles, qui utilisaient la même carrosserie à quelques variantes de finition intérieure de détail près, ont été présentées au Salon de Genève 1959 en remplacement des anciennes Fiat 1400 et Fiat 1900 pour occuper le sommet de la gamme Fiat déjà très étendue. Elles ont aussi été déclinées en version familiale.

Les premières motorisations proposées étaient des moteurs 6 cylindres longitudinaux :

  • 1 795 cm3 développant 85 cv pour la Fiat 1800,
  • 2 054 cm3 de 95 cv pour la Fiat 2100.

Les suspensions très confortables étaient assurées par des barres de torsion dignes des très hauts de gamme de la production automobile.

La même année, Fiat présenta la Fiat 2100 Speciale, limousine avec des dimensions de carrosserie augmentées et un intérieur encore plus raffiné. Cette version était destinée essentiellement comme voiture d'apparât, pour les autorités nationales italiennes et l'Etat du Vatican.

En 1960 Fiat équipa ces modèles d'un autoradio et d'une boîte de vitesses automatique, une première en Europe !

En 1961 Fiat présenta la version 1800 B dotée d'un moteur plus puissant porté à 90 cv et quatre freins à disques.

La Fiat 2100 fut rapidement abandonnée et remplacée par une très luxueuse Fiat 2300, qui occupa le sommet de la gamme avec un moteur de 2 279 cm3 développant 105 cv.

Un dérivé de la 1800 : la Fiat 1500 L

Fiat se servit de la carrosserie des Fiat 1800/2100 pour créer un nouveau modèle plus populaire, la Fiat 1500L. Cette version connu un énorme succès en Europe auprès des taxis, car, équipée d'un moteur de 1 485 cm3 développant 50 cv, elle permettait un transport de clients dans un excellent confort et un grand espace, sans consommer trop de carburant.

Cette version a été fabriquée en Espagne par Seat, la Seat 1500 à presque 200.000 exemplaires jusqu'en 1972. Cette voiture était la voiture officielle du pays.


On estime que la production totale, en Italie, de la gamme Fiat 1800/2100 est de 150.000 exemplaires.

Elle cédera sa place à la majestueuse et très moderne Fiat 130 en 1969.

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