Ferrari F2004


Ferrari F2004
Ferrari F2004
Image illustrative de l'article Ferrari F2004
Michael Schumacher au volant de la Ferrari F2004 au GP des États-Unis 2004
Présentation
Équipe Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur Drapeau de l'Italie Ferrari
Année du modèle 2004
Concepteurs Ross Brawn
Rory Byrne
Pilotes 1. Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
2. Drapeau du Brésil Rubens Barrichello
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion
Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion
Nom du moteur Ferrari Tipo 053
Cylindrée 2 997 cm³
900 ch à 19 000 tr/min
Configuration V10 à 90°
Boîte de vitesses Longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Électronique Boitier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage Disques Carbone Industrie, étriers AP Racing
Dimensions et Poids Empattement : 3050 mm
Voie avant : 1470 mm
Voie arrière : 1405 mm
Poids : 605 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Bridgestone
Histoire en compétition
Début Le 7 mars 2004 au GP d'Australie 2004
Courses Victoires Pole Meilleur tour
18 15 12 14
Championnat constructeur 1e avec 262 points
Championnat pilote Michael Schumacher : 1e
Rubens Barrichello : 2e
Chronologie des modèles (2004)
Ferrari F2003-GA
Ferrari F2004M

La Ferrari F2004 est la monoplace de Formule 1 de la Scuderia Ferrari, engagée durant la saison 2004 et au début de la saison 2005, modifiée en Ferrari F2004M. À son volant, Michael Schumacher et Rubens Barrichello totalisent quinze victoires, douze pole positions et 262 points marqués durant la saison 2004, décrochant les titres de champion des pilotes et des constructeurs.

Historique

À l'issue d'une saison 2003 disputée qui a vu Michael Schumacher, sur la Ferrari F2003-GA triompher de Kimi Räikkönen (McLaren MP4-17D) et Juan Pablo Montoya (Williams-BMW FW25), la Scuderia Ferrari espère prolonger sa domination en Formule 1 en 2004.

Lors des premiers essais hivernaux, Schumacher pulvérise le record du tour à Imola dès février, au volant de la F2004. À Melbourne, Kuala Lumpur et Bahreïn, Michael Schumacher signe la pole position et remporte la course quand Williams et McLaren sont même débordés par Jenson Button et sa BAR Honda 006. Button met fin à la série de pole position de Schumacher à Saint-Marin, avant de lui céder la première place sur le podium. Schumacher remporte ensuite le Grand Prix d'Espagne, signant sa cinquième victoire consécutive en cinq courses et sa quatrième pole, tandis que Barrichello permet à Ferrari de réussir trois doublés.

Jarno Trulli signe le doublé pole-victoire à Monaco où Schumacher, qui tape le mur dans le tunnel, laisse la victoire à la Renault.

Après sept victoires consécutives, trois pole positions pour Schumacher et quatre doublés pour Ferrari, la saison est totalement dominée par l'écurie italienne, même si Kimi Räikkönen et Juan Pablo Montoya signent chacun une victoire. Rubens Barrichello en décroche deux, mais Michael Schumacher a la mainmise totale de la saison.

Résultats complets en championnat du monde

Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Points inscrits Classement
2004 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari V10 Tipo 053 Bridgestone AUS MAL BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 262 1e
Michael Schumacher 1 1 1 1 1 Abd. 1 1 1 1 1 1 1 2 2 12 1 7
Rubens Barrichello 2 4 2 6 2 3 2 2 2 3 3 12 2 3 1 1 Abd. 3

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course
  • * 10 points marqués avec la Ferrari F2004M

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