Ferrari 412 T2

Ferrari 412 T2
Jean Alesi en route pour la victoire au Grand Prix du Canada 1995
Présentation
Équipe	Scuderia Ferrari
Constructeur	Ferrari
Année du modèle	1995
Concepteurs	John Barnard Gustav Brunner
Pilotes	27. Jean Alesi 28. Gerhard Berger
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Barres de torsion, fourches et câbles à l'arrière
Suspension arrière	Barres de torsion, fourches et câbles à l'arrière
Nom du moteur	Ferrari 044/1
Cylindrée	2 997 cm³ 730 ch à 14 500 tr/min
Configuration	V12 à 65°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Ferrari semi-automatique transversale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Dimensions et Poids	Empattement : 2915 mm Voie avant : 1690 mm Voie arrière : 1605 mm Poids : 525 kg
Carburant	Agip
Pneumatiques	Goodyear
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1995
Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 1 1 3
Championnat constructeur	3e avec 73 points
Championnat pilote	Jean Alesi : 5e Gerhard Berger : 6e
Chronologie des modèles (1995)
Ferrari 412 T1B Ferrari 412 T1B	Ferrari F310 Ferrari F310
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La Ferrari 412 T2 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Ferrari engagée au cours du Championnat du monde de Formule 1 1995. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger. Le pilote d'essais est l'Italien Nicola Larini.

Historique

Dans une mauvaise passe depuis plusieurs saisons, l'écurie emblématique de la F1 attaque la saison 1995 avec l'ambition de jouer les trouble-fêtes. Son tandem de pilotes, reconduit pour la troisième année consécutive, est une valeur sûre, même si le Français Jean Alesi ne s'est encore jamais imposé dans la catégorie reine. La 412 T2 dérive des 412 T1B et 412 T1 de la saison précédente, conçues par John Barnard. Elle est propulsée par un bloc Ferrari et chaussée de pneus Goodyear.

Dès le début de la saison, les monoplaces frappées du cheval cabré semblent en grande forme, même si elles ne sont pas au niveau des Williams FW17 ou de la Benetton B195 de Michael Schumacher : en cinq courses elles glanent six podiums (deux deuxièmes places pour Alesi et quatre troisièmes pour Berger). Arrive alors un Grand Prix du Canada resté dans les mémoires, où Schumacher domine la course jusqu'à ce qu'un problème offre le commandement à Jean Alesi, qui ne le quittera plus pour s'imposer le jour de ses 31 ans, sur une voiture frappée du numéro 27 sur le circuit Gilles Villeneuve.

Le reste de la saison sera plus difficile, les 412 T2 ne récoltant que quatre podiums supplémentaires, et une pole position, signée par Gerhard Berger lors du Grand Prix de Belgique. Handicapée par une fiabilité imparfaite (14 abandons), les Ferrari ne font pas mieux que la troisième place au championnat constructeurs, avant le grand renouveau de la Scuderia, avec l'arrivée de Jean Todt et Michael Schumacher suivi de l'équipe technique victorieuse chez Benetton pour la saison 1996.

Résultats complets en championnat du monde de Formule 1

Gerhard Berger au volant de la Ferrari 412 T2, au Grand Prix de Grande-Bretagne

Saison	Équipe	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points inscrits	Classement
1995	Scuderia Ferrari	Ferrari 044/1 V12	Goodyear		BRA	ARG	SMR	SPA	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	73	3e
				Jean Alesi	5	2	2	Abd.	Abd.	1	5	2	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	5	2	5	Abd.	Abd.
				Gerhard Berger	3	6	3	3	3	11	12	Abd.	3	3	Abd.	Abd.	4	Abd.	4	Abd.	Abd.

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course

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