Falconbridge


Falconbridge

Falconbridge (TSX : FAL; NYSE : FAL) est une importante entreprise minière canadienne spécialisée dans l'extraction, la transformation et la distribution de différents minerais, dont le cuivre, le cobalt et le platine. Elle a été rachetée par l'anglo-suisse Xstrata en 2006.

Sommaire

Historique

En avril 1998, suite à certains accords avec le gouvernement français, elle est officiellement choisie, plutôt que le groupe français Eramet, pour exploiter un gisement de nickel situé en Nouvelle-Calédonie, le site de Koniambo, lequel est considéré comme l'un des meilleurs gisements de nickel au monde (pour plus de détails, voir liberation.fr).

En juin 2005, elle fusionne ses activités avec Noranda (déjà propriétaire à 58,9 %), tout en continuant ses activités sous le nom de Falconbridge.

Le 11 octobre 2005, pour la somme de 13 milliards de CAD, elle accepte l'offre d'achat d'Inco, un compétiteur direct[1]. Si l'offre est approuvée par les autorités, cette entreprise sera le plus grand producteur de nickel au monde.

En décembre 2005, le groupe français Eramet fait des pressions pour que l'exploitation du site de Koniambo lui soit confié (pour plus de détails, voir liberation.fr).

Le 26 juin 2006, elle se propose de fusionner avec Inco pour acheter Falconbridge dans le cadre d'une transaction estimée à 40 milliards USD. L'entité ainsi créée, nommée Phelps Dodge Inco, devrait être le plus important producteur mondial de nickel et le deuxième producteur mondial de cuivre. Sa valeur boursière est estimée à 56 milliards USD. Cette fusion permet aussi de repousser une OPA hostile de la part de Xstrata sur Falconbridge[2].

Le 16 juillet 2006, pour contrer Xstrata, Inco et Phelps Dodge bonifient leur offre sur Falconbridge[3].

Fin juillet 2006, la direction de Falconbridge recommande aux actionnaires d'accepter l'offre de Xstrata.

Au début de août 2006, Falconbridge annonce deux investissements majeurs au Québec ; la mine de Raglan sera modernisée au coût de 540 millions CAD, alors qu'une mine située à Matagami sera remise en exploitation au coût de 145 millions CAD[4].

Suite à l'accord de Bercy signé en avril 1998 entre Falconbridge et la SMSP, le projet Koniambo suivi son cours jusqu'en 2001 (tests métallurgiques, choix du site du port, etc...), puis les phases d'études débutèrent en 2002 jusqu'en 2004.

En 2004, Xstrata, investit dans 20% du projet Koniambo pour progressivement détenir 49% du projet en 2006. La SMSP restera tout de même majoritaire à 51% du projet qui dans les prévisions verra le jour en 2010.

Voir aussi

Article connexe

Lien externe

Sources


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