- Facel Vega Facel II
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Facel-Vega Facel II 
Constructeur 
Facel-VegaAnnées de production 1961 - 1964 Production 180 exemplaires Classe GT Moteur et transmission Moteur(s) V8 Chrysler à 90° Cylindrée 6 286[1] à 6 767 cm3 Puissance maximale 355 à 400 ch Transmission BV mécanique Pont-à-Mousson à 4 rapports
BV automatique Chrysler à 4 rapportsPoids et performances Poids 1 650 kg Vitesse maximale 225 à 248 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 7,5 s Châssis - Carrosserie Carrosseries Coach Dimensions Longueur 4 750 mm Largeur 1 760 mm Hauteur 1 280 mm Empattement 2 660 mm Chronologie des modèles Facel-Vega HK 500 Aucun modifier 
La Facel-Vega Facel II (type HK2) est une voiture française de Grand Tourisme produite par Facel-Vega entre 1961 et 1964.
Succédant au coupé HK 500, elle fut considérée par la presse internationale comme la plus belle voiture française d’après guerre et comme le coupé à quatre places le plus rapide du monde[2].
Présentée au Salon de Paris en octobre 1961, elle reçut un accueil très enthousiaste, les observateurs ne manquant pas de la comparer aux créations des meilleurs stylistes italiens. L’élégance de la voiture est en grande partie due à son pavillon surbaissé qui lui confère une silhouette basse et racée.
La Facel II se distingue par ses projecteurs avant profilés Marchal Mégalux et ses feux arrière circulaires supplémentaires.
Sommaire
Technique
Ce modèle est équipé d’un moteur Chrysler V8 de 6,3 litres (383ci) développant 390 ch réels avec la boîte de vitesses mécanique et 355 ch réels avec la boîte de vitesses automatique du fait de la suppression du second carburateur.
Les performances sont exceptionnelles pour l’époque avec une vitesse de pointe qui s’établit aux alentours de 225 km/h avec la boîte automatique « Chrysler Torqueflite » et 245 km/h avec la boîte mécanique « Pont-à-Mousson ». Certains modèles sont également équipé du moteur Chrysler V8 6,8 litres (413ci) développant plus de 400 ch.
Le freinage est assuré par des disques Dunlop aux quatre roues amplifiés par un servo-frein. La direction assistée, les vitres teintées, le système d'air conditionné étaient disponibles en option de même que le poste radio PO-OM-GO-FM avec antenne télescopique électrique.
Très coûteuse à l’époque, elle est produite à 184 exemplaires jusqu’à la disparition de la marque (voir Facel III et Six). Quelques clients prestigieux en firent l’acquisition parmi lesquels Lionel Bart, Ringo Starr, le Shah d'Iran, Norodom Sihanouk roi du Cambodge, Tony Curtis, Charlie Drake, etc.
Références
- L'Auto-Journal, le salon de l'automobile 1963.
- Auto-Rétro n°61, septembre 1985.
Bibliographie
- Facel-Vega, Excellence - HK 500 - Facellia, par Jean Daninos, éditions E.P.A., 1982. (ISBN 2-85120-143-3)
Voir aussi
Catégories :- Automobile des années 1960
- Automobile Facel Vega
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