Douglas C-118


Douglas C-118

Douglas DC-6

Pix.gif Douglas DC-6 Silhouette d'un avion
Air travel as it was - Heathrow 1960.jpg Vue de l'avion

Rôle transport de passagers
Constructeur États-Unis Douglas Aircraft Company devenu McDonnell Douglas
Équipage 3 à 4
Premier vol 15 février 1946
Mise en service mars 1947
Dimensions
Longueur 30,66 m
Envergure 35,81 m
Hauteur 8,66 m
Aire des ailes 135,9 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 23,84 t
Max. au décollage 44,13 t
Passagers 48 à 56
Motorisation
Moteurs 4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R2800CA15
Puissance unitaire 1 822 ch (1 340 kW)
Performances
Vitesse de croisière maximale 501 km/h
Autonomie 7 376 km
Vitesse ascensionnelle 5,3 m/s

Le DC-6 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company de 1946 à 1959.

Suite à la demande de l'US Air Force d'un avion de transport militaire ayant plus de capacité et plus performant que le DC-4, Douglas conçoit le modèle DC-6 : le fuselage est allongé, les moteurs sont plus puissants. Durant la conception, la Seconde Guerre mondiale se termine, Douglas transforme alors son DC-6 en avion civil long-courrier.

Le DC-6 est désigné en tant que C-118 Liftmaster par l'US Air Force et en tant que R6D par l'US Navy.

Douglas développa ensuite trois variantes, équipées de moteurs plus puissants et d'un fuselage plus long:

  • le DC-6A, destiné au transport de fret
  • le DC-6B, pour le transport de passagers,
  • le DC-6C, appareil mixte (convertible)


665 DC-6 furent construits, dont 174 DC-6, 73 DC-6A, 288 DC-6B, 105 C-118 et 25 R6Ds. Environ une centaine est encore en service.

Quelques DC6-B, transformés en bombardiers d'eau, ont été utilisés au Canada et par la Sécurité Civile Française (pour la France, 5 appareils, de 1980 à 1990)

Liens externes

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