Deflecteur (Formule 1)
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Déflecteur (Formule 1)
La
Williams FW28 pilotée par
Alexander Wurz teste deux nouveaux déflecteurs (juste derrière les roues avant) à Silverstone en 2006.
En Formule 1, un déflecteur est une pièce de la voiture permettant d'orienter le flux d'air vers une direction souhaitée ou de l'en écarter. L'objectif du déflecteur, une fine pièce développée dans des souffleries extraordinairement sophistiquées, et de réguler le comportement aérodynamique de la voiture. Positionnés juste derrière les roues avant, les déflecteurs principaux dirigent l'air engouffré sous l'aileron avant et entre la coque et les roues avant vers les entrées de refroidissement du moteur. Ils permettent aussi d'évacuer les turbulences générées par les roues avant en dehors du champ d'action de l'aileron arrière. Depuis la saison 2006 et, surtout, 2007, de nombreuses monoplaces (Ferrari F2007, BMW Sauber F1.07...) utilisent des déflecteurs en forme de demi-lunes fixés sur les entrées d'air des pontons, de façon à inclure davantage d'air dans le circuit de refroidissement du moteur. Les déflecteurs principaux permettent aussi d'empêcher l'entrée de certains débris ou poussière dans les entrées d'air des pontons. Composé en majorité de carbone, les déflecteurs principaux peuvent s'enlever en cas de trop fréquentes montés sur les vibreurs par exemple ou lors d'un accrochage.
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2010.
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