Daihatsu YRV

Daihatsu YRV
Constructeur	Daihatsu
Années de production	2000 - 2006
Classe	Petit break
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres Japon aussi en 3 cylindres (1.0 l)
Cylindrée	Japon : 989 et 1 298 cm³ Europe : 1 298 cm3
Puissance maximale	Japon : 64 ch (1.0) ou 90 ch et turbo 140 ch Europe : 87 ch ou turbo 129 ch
Transmission	Traction ou 4x4
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses ou auto. 4 vitesses (automatique sur turbo)
Poids et performances
Poids	860 à 1 000 kg
Vitesse maximale	175 à 180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 87 ch : 11"2 s
Consommation mixte	7 ℓ/100 km
Émission de CO2	Europe : 145 à 156[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes
Dimensions
Longueur	3 770 mm
Largeur	1 620 mm
Hauteur	1 550 mm
Empattement	2 360 mm
Chronologie des modèles
	Daihatsu Materia Daihatsu Materia
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Le Daihatsu YRV est un petit break sorti en août 2000 au Japon et début 2001 en Europe, et arrêté en 2006. C'est le Daihatsu Materia qui l'a remplacé plus ou moins directement.

La gamme se composait du 1297 cm³ de la Sirion en version dégonflée de 102 à 87 ch, puis décliné en turbo 129 ch à partir de l'automne 2002. Cette version était systématiquement associée à la boîte automatique à 4 rapports et à la transmission intégrale.

Au Japon, la gamme débutait avec un 3 cylindres 989 cm³ de 64 ch tandis que le 1,3 litre développait 90 ou 140 ch selon les normes japonaises.

Notes et références

1. ↑ Ademe