Corsica Ferries


Corsica Ferries
Le Mega Express entrant dans le port de Bastia
Corsica Ferries dans le port de Toulon

Corsica Ferries est une compagnie de navigation maritime privée sous pavillon-bis italien, qui assure des liaisons entre la Corse et les côtes italiennes (Livourne, Savone, Piombino) et françaises (Nice, Toulon).

Elle a été créée en 1968 par un Bastiais, Pascal Lota, aujourd'hui toujours armateur et président de Corsica Ferries. Présente depuis 1996 sur les lignes de France, cette compagnie est devenue, depuis 2002, leader sur le marché global, en termes de passagers, entre la France, l'Italie et la Corse. Elle s'appuie sur un mode de fonctionnement économique low cost, qui lui a permis, grâce à des prix attractifs, de surpasser l'ex-compagnie publique, la SNCM.

Elle a assuré également entre 2001 et 2006 la liaison Dieppe - Newhaven pour le compte du conseil général de la Seine-Maritime en affrétant le ferry Sardinia Vera à l'armateur Transmanche Ferries. En 2007, en partenariat avec Spanos maritime, Corsica Ferries a créé en Grèce la compagnie Kallisti Ferries, qui assure des rotations entre Le Pirée et les îles grecques.

Corsica Ferries est, de même que sa compagnie sœur, Sardinia Ferries, une filiale de Lota Maritime, société anonyme inscrite au registre du commerce de Bastia.

Elle a été condamnée en 2005 par le tribunal de Marseille pour « dégazage volontaire » au large du cap Corse à verser 490 000 € d'amende[1].

Corsica Ferries représente aujourd'hui plus de 60 % du trafic maritime vers la Corse, ce qui fait d'elle la 1re compagnie loin devant la SNCM, la CMN et la Moby Lines.

Les voitures des voyageurs se voient parées d'un autocollant Corsica Ferries.

Sommaire

La flotte

En 2011, elle comprend 13 navires :

Les traversées ferries Corse

le Corsica Serena Seconda (actuel European Voyager de la Red Star Ferries) au port de Calvi

Les traversées ferries Sardaigne

Voir aussi

Liens externes


Notes et références


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