Corsairfly

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Logo de cette compagnie

Le ciel sourit enfin aux familles

AITA OACIL Indicatif d'appel
SS CRL Corsair
Repères historiques
Date de création 17 mai 1981
Généralités
Basée à Aéroport Paris-Orly
Programme de fidélité Air2famille
Taille de la flotte 8
Nombre de destinations 20
Siège social Drapeau de la France Rungis
Société mère Nouvelles Frontières / TUI
Effectif 1 600
Dirigeants Jean-Marc Siano / Pascal de Izaguirre
Site web www.corsairfly.com
Données financières
Chiffre d’affaires 583 M€
Boeing de Corsairfly à Liverpool en 2007

Corsairfly (code IATA : SS ; code OACI : CRL) est une compagnie aérienne régulière française. Elle fait partie du groupe de tourisme TUI basé à Hanovre. Elle possède la certification IOSA[1] de l'IATA.

Corsairfly développe son réseau de vols réguliers autour de 3 principales zones : la Grande Caraïbe, le Canada et l’Océan Indien.

Pour la première fois depuis l'existence des compagnies aériennes, Corsairfly est la seule compagnie à avoir lancé sur le marché la condition de non-annulation, qui permet au client qui annule son billet, de récupérer son billet en cas par exemple de rupture amoureuse.

Sommaire

Historique

Créée en 1981 par la famille Rossi, la compagnie Corse Air International exploite jusqu'en 1986, quatre Caravelle SE-210. Elle le fait sur un secteur d'activité de vol à la demande, orienté vers de petits tour-opérateurs, des comités d'entreprises ou des associations. Dotée de modestes moyens, à la mesure de son actionnariat de l'époque, la société subsiste dans le monde du charter, encore peu développé en France.

En 1990, la compagnie intègre le Groupe Nouvelles Frontières (crée comme association le 2 octobre 1967) sous la coupe de Jacques Maillot, président historique. Corse Air International devient alors Corsair et change son logo qui évoque désormais les mers du Sud. Pierre Chesneau devient DG de Corsair.

La compagnie Corsairfly opère son 1er vol vers les Antilles le 19 juin 1990 entre Roissy-Charles de Gaulle et Pointe-à-Pitre à 17h31 avec 235 passagers, à bord d’un Boeing 747-100 immatriculé F-GIMJ.

En 1991, Corsair met en service un second B 747-100, puis en 1992, elle remplace 2 B 733 par un B 734 tout neuf et acquiert un B 747 supplémentaire. En 1995, remplacement du 1er B 741 par un B 742, qui effectue des vols à destination de Tahiti. En septembre de cette même année, Corsair achète un B 743 (d'une capacité de 580 sièges) puis un 2ème en 1997.

En 1999, Corsair voit arriver 2 Airbus A330-200 (F-HCAT et F-HBIL) pour la desserte de la Réunion.

En 2001, fragilisé par un milieu concurrentiel et une lourde migration informatique, le groupe Nouvelles Frontières ouvre son capital à Preussag, un tour-opérateur européen. Pierre Chesneau est nommé PDG de Corsair.

TUI prend le contrôle total du groupe en 2002 et Corsair reçoit son 5ème B 743.

D’un modèle purement touristique et charter, la compagnie évolue en ouvrant tout d’abord les DOM en vols réguliers, puis l’ensemble de ses destinations pour devenir la 2ème compagnie régulière française[réf. nécessaire].

La distribution de la compagnie accompagne s’élargit à l'ensemble des agences de voyages françaises, tout en restant vendue par Nouvelles Frontières. En 2003, Corsair commence à vendre également en direct par internet (www.corsair.fr) et par téléphone (08.20.04.20.42).

En 2005, Corsairfly reçoit son premier B747-400, F-GTUI. C'est l'un des premiers avions à recevoir la nouvelle livrée de la compagnie, suivi quelques mois plus tard par 5 autres Boeing 747-400 (pour remplacer les 743 devenus un peu obsolètes):F-HSEA, F-HSEX, and F-HSUN(petit clin d'oeil a la chanson sea sex and sun) puis F-HKIS et F-HLOV (kiss et love). Depuis, Corsairfly intègre pratiquement un avion par an dans sa flotte.

En 2006 Hervé Pierret devient PDG de Corsair et Marc Siano entre comme président du directoire du groupe NF.

En 2008, Corsairfly migre son système d’inventaire et de réservation sur la solution Amadeus et met en place de nombreux partenariats stratégiques avec d’autres compagnies aériennes.

Corsairfly en chiffres

  • 2ème compagnie régulière française par le nombre de sièges offerts et par le chiffre d'affaires;
  • 2 millions de passagers par an;
  • 1er transporteur français régulier au départ des régions;
  • Plus de 50 vols par semaines sur plus de 20 destinations;
  • 8 appareils: 6 Boeing 747-400 et 2 Airbus A330-200.

Réseau régulier

Opérant depuis Paris-Orly (aérogare sud), Corsairfly effectue une partie de ses vols au départ de grandes provinces telles que Lyon ou Marseille.

En juin 2010, la compagnie lance un vol direct aller/retour Orly-Miami les vendredis et lundis[2].

Au départ de Paris-Orly Sud

Région Pays Ville Remarque
Afrique Drapeau du Sénégal Sénégal Dakar
Les Antilles Drapeau de France France Drapeau : Martinique Martinique / Fort-de-France
Les Antilles Drapeau de France France Drapeau : Guadeloupe Guadeloupe / Pointe-à-Pitre
Les Antilles Drapeau de France France Saint-Martin En partage de code avec Air Caraïbes (depuis 7 Avril 2011)
Océan Indien Drapeau de France France La Réunion / Saint-Denis
Océan Indien Drapeau de Madagascar Madagascar Antananarivo
Océan Indien Maurice Île Maurice Plaisance
Océan Indien Drapeau de France France Mayotte / Dzaoudzi
Amérique du Nord Drapeau du Canada Canada Montréal Vols saisonniers opérés en partage de codes avec Air Canada
Amérique du Nord Drapeau des États-Unis États-Unis Miami

Au départ de Lyon

Région Pays Ville Remarque
Afrique Drapeau du Sénégal Sénégal Dakar
Océan Indien Drapeau de France France La Réunion / Saint-Denis
Les Antilles Drapeau de France France Drapeau : Guadeloupe Guadeloupe / Pointe-à-Pitre vol saisonnier
Les Antilles Drapeau de France France Drapeau : Martinique Martinique / Fort-de-France vol saisonnier
Océan Indien Maurice Île Maurice Plaisance

Au départ de Marseille

Région Pays Ville Remarque
Océan Indien Drapeau de France France La Réunion / Saint-Denis
Océan Indien Maurice Île Maurice Plaisance

Les partenariats

La flotte

La flotte de Corsairfly est composée uniquement d'appareils long-courriers.

Exemplaires Constructeur Type Configuration Autonomie Motorisation Immatriculations
5 Boeing B747-400 582 sièges dont 24 en classe Grand Large 13h30, 11 000 km, 900 km/h. PW 4056 F-GTUI, F-HSUN, F-HSEA, F-HKIS, F-HLOV
2 Airbus A330-200 323 sièges dont 18 en classe Grand Large 12 heures 30, 11 000 km, 870 km/h. Trent 772B-60 F-HCAT, F-HBIL


La compagnie a commandé en janvier 2011, 2 Airbus A330-300 à masse accrue (235 tonnes) et aménagés en bi-classe pour recevoir 362 passagers. Ils remplaceront trois des six Boeing 747-400 actuellement en service et seront déployés sur les vols transatlantiques notamment vers les Antilles françaises et l'Amérique du Nord. Parallèlement, elle a conclu un accord avec Zodiac Aerospace pour le réaménagement de l'ensemble des cabines de la flotte[3].

Les prix et labels

  • La certification IOSA : en mai 2008, Corsairfly a obtenu l'accréditation IOSA, label délivré par l'IATA. Cette labellisation atteste l'adhésion de la compagnie à un système de qualité reconnu, ainsi que son engagement en matière de sécurité.
  • 1er prix du Podium de la Relation Client : Corsairfly s'est vu récompensée en juin 2009 en remportant le 1er prix du Podium de la Relation Client dans la catégorie transport.
  • Les Grands Prix Top Com. Avec les conseils de l'agence Né Kid et de son agence de publicité BDDP, Corsairfly s'est repositionnée sur une nouvelle cible (les familles) et multiplie les actions de communication. Les Grands Prix Top Com récompensent chaque année les meilleurs stratégies et réalisations des marques de grande consommation dans le domaine de la communication BtoC.
    • Top Com d'Or (février 2009) : dans la section publicité corporate, Corsairfly remporte un Top Com d'Or pour sa campagne "Le ciel sourit enfin aux familles".
    • Top Com de Bronze (octobre 2008) : pour sa première participation, Corsairfly est récompensée par un Top Com de Bronze dans la section campagne publicitaire / catégorie plurimédia.
  • Grand prix Stratégies : en décembre 2008, Corsairfly et BDDP Unlimited (son agence de publicité) ont reçu le prix des campagnes de publicité coporate grand public.
  • Les trophées Marketing Magazine : pour sa stratégie de communication intégrée axé autour de la famille, Corsairfly et Né Kid se distinguent à nouveau avec la remise d'un trophée en mai 2009.
  • Loyalty 2009 : la Convention professionnelle internationale, réunissant plus de 250 participants, s'est fixée pour objectif de récompenser les programmes de fidélisation clients les plus innovants du transport aérien. Avec son programme de fidélité "Air2famille", Corsairfly a été récompensée pour son originalité et sa pertinence.

Le fret

Corsairfly achemine à travers le monde tout type de marchandise nécessitant un traitement spécifique : bagages volumineux ou excédentaires, cadeaux, produits locaux, déménagements (meubles, véhicules...). Le service fret prend également en charge les animaux domestiques.

Humanitaire : association Aéro-partage

Aéro-partage est une association humanitaire[4], sans but lucratif, composée de membres de Corsairfly (personnel navigant, sol, administratif...). Sur les différentes destinations que dessert la compagnie aérienne, Aéro-partage met les compétences de Corsairfly et de ses collaborateurs aux services des populations défavorisées et principalement des enfants.

Au salon du Bourget, Aéro-partage s'est vu remettre le Prix de l'Association humanitaire 1999 par l'Aéro-club de France[5]. A Madagascar par exemple, dans la ville de Tandjoura, Aéro-partage a ainsi construit un centre de vie. L'association fait appel aux dons pour mener à biens ses missions et réalise également des collectes de fournitures scolaire, de livres, de vêtements...

Galerie

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Corsairfly de Wikipédia en français (auteurs)

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