Convair 580


Convair 580
Un Convair 580 en version cargo.

Le Convair 580 est un bimoteur de transport commercial américain obtenu par remotorisation du Convair 440

Le 19 janvier 1960 prit l’air un appareil remotorisé à l’initiative de motoriste Allison, un département de General Motors, avec deux turbopropulseurs Allison 501-D13D développant 3 750 ch. La dérive était agrandie et le stabilisateur modifié. Cette conversion devait connaitre un grand succès, plus de 170 CV-340 et 440 ayant été ainsi remotorisés, une opération sous-traitée après mai 1965 à Pacific Airmotive. Pourtant le 580 ne commença à intéresser les compagnies aériennes qu’en 1964. Le 1er juin de cette année-là en effet un exemplaire fut livré à Frontier Airlines. Devaient suivre Allegheny, Avensa et North Central Airlines. Cinquante ans après le premier vol du CV-240 le CV-580 connaissait toujours un large succès à travers le monde. Converti en cargo, il équipait très largement le réseau DHL.

A noter qu’un CV-580 (N21466) fut modifié par Aero Spacelines pour recevoir la pointe avant d’un Boeing 707.


Spécifications

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  • Envergure : 32,12 m
  • Longueur : 24,84 m
  • Hauteur : 8,89 m
  • Surface alaire : 85,5 m²
  • Masse à vide : 13 732 kg
  • Masse maximale au décollage : 23 371 kg
  • Vitesse de croisière : 550 km/h (297 nœuds)
  • Motorisaton : 2 turboréacteurs Allison 501-D13H de 2800 kW chacun (Puissance totale de 5600 kW)
  • Autonomie : 3650 km (1970 nm) à 4770 km (2575 nm)
  • Plafond pratique : 20 000 pieds
  • Capacité : jusqu'à 56 passagers

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Convair 580 de Wikipédia en français (auteurs)

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