Chemins de fer rhétiques

Chemins de fer rhétiques

46°24′32″N 10°1′11″E / 46.40889, 10.01972

Logo des Chemins de fer rhétiques

Logo de Chemins de fer rhétiques
Création 1889[1]
Fondateurs Willem Jan Holsboer[1]
Forme juridique société anonyme
Direction Erwin Rutishauser Président Directeur Général depuis le 1er octobre 2004[2]
Actionnaires 51 % Canton des Grisons
43 % Confédération suisse
6 % Communes et privés[3]
Activité Transport de voyageurs
Transport de marchandises
Exploitation ferroviaire
Gestion d'infrastructure
Ingénierie ferroviaire
Produits Trains régionaux, Trains-autos
Effectif 1 378 (2007)[4]
Site web www.rhb.ch
Chiffre d’affaires 300 108 000 CHF (2008)[5]
Résultat net 16 148 000[5]

Les Chemins de fer rhétiques[Note 1], en allemand Rhätische Bahn (RhB), en italien Ferrovia Retica et en romanche Viafier Retica, sont une entreprise ferroviaire de Suisse, basée à Coire dans le canton des Grisons.

Le RhB exploite un réseau à voie métrique de 384 km qui s'étend entre les principaux centres urbains et touristiques du canton. C'est le troisième réseau de Suisse par sa longueur, après celui des Chemins de fer fédéraux (CFF) et du Chemin de fer du Lötschberg (BLS).

Le RhB est connu pour la beauté des paysages que les trains permettent de découvrir. Il joue le rôle de chemin de fer touristique. C'est dans ce cadre que les lignes de l'Albula et de la Bernina ont été inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis juillet 2008[6].

En 2007, les RhB employaient 1 378 personnes et avaient des revenus de 300,108 millions de francs suisses pour un bénéfice de 16,148 millions[5].

En 2010, les RhB ont investit 320 millions et terminent avec un léger déficit de 75'000 frs. Les investissements pour les infrastructures se sont élevés à 210 millions de francs[7].

En 2008, l'entreprise a transporté :

Le matériel roulant des Chemins de fer Rhétiques était en 2008 composé de :

  • 89 locomotives et motrices ;
  • 382 voitures voyageurs ;
  • 811 wagons de marchandises ou de transport d'automobiles[8].

Sommaire

Réseau

Un train des Chemins de fer rhétiques, quittant la gare de Langwies, canton des Grisons

Le réseau ferroviaire exploité par les chemins de fer Rhétiques est entièrement à voie métrique[Note 2].

C'est le troisième réseau de Suisse par la longueur, après :

  • les CFF (Chemins de fer fédéraux, 3 011 km) ;
  • le BLS (Chemin de fer du Lötschberg, 449 km) ;

et devant le MGB (Matterhorn-Gotthard-Bahn, 144 km).

La totalité du réseau est électrifiée, sous trois tensions différentes :

  • 11 000 V 16 Hz 2/3 alternatif, sur 321 km,
  • 1 000 V continu, sur 61 km (ligne de la Bernina)
  • 1 500 V continu, sur 13 km[9]. (ex ligne Bellizona-Mezzaco)

Le réseau du RhB compte :

  • 84 tunnels, dont celui de la Vereina, long de 19,042 km ;
  • 383 ponts de plus de 2 m ;
  • Rampe maximale : 70 mm/m.

Le réseau est implanté dans les principales vallées grisonnes.

Le réseau est connecté :

Lignes

Le réseau est divisé en plusieurs lignes[9].

Services

Moyen de transport public, le « train rouge » est aussi une attraction touristique. Ce sont les touristes qui lui apportent 80 % de ses recettes, mais 40 % des voyageurs-kilomètres sont dus à la clientèle locale. Il dessert notamment des stations fameuses comme Davos et Saint-Moritz.

Sur ces lignes circulent des trains célèbres comme :

Trains-autos : des navettes cadencées pour automobiles fonctionnent en toute saison sur deux axes :

Le trafic annuel s'élève à 300 millions de voyageurs-km et 54 millions de tonnes-km (2002).

Histoire

Le réseau des Chemins de fer rhétiques est constitué entre 1889 et 1913. Le dernier tronçon est achevé en 1999[10].

La construction de lignes ferroviaires dans le canton des Grisons est sérieusement envisagée dès les années 1880.

Société Anonyme des chemins de fer à voie étroite Landquart - Davos (LD)

La création de cette compagnie est due à l'initiative privée d'un néerlandais Jan Willem Holsboer, propriétaire d'un hôtel à Davos.

La première ligne relie ainsi

Une seconde ligne relie Landquart à Coire et Thusis.

Compagnie des Chemins de fer rhétiques (RhB )

La compagnie RhB est créé en 1898, se substituant à la compagnie Landquart-Davos (LD)[1].

Extension du réseau

Electrification du réseau

Le choix se porte sur le courant alternatif à simple phase 11 kV 16 2/3 Hz, qui avait fait l'objet d'essais en basse Engadine entre Seebach et Wettingen de 1904 à 1909.

  • le 1er juillet 1913, a été mise en service la ligne Bever - Scuol électrifiée dès l'origine
  • le 20 avril 1919, la section Bever - Filisur est mise sous tension
  • le 15 octobre 1919, la section Thusis - Filisur est mise sous tension
  • le 1er avril 1921, la section Coire - Thusis est mise en service.

Absorption d'autres compagnies

  • En 1942, le RhB absorbe le chemin de fer Coire-Arosa (Chur-Arosa-Bahn), ligne construite en 1914.
  • En 1942, le RhB absorbe la ligne Bellinzonna Mesocco (canton du Tessin)
  • En 1943, le RhB absorbe le chemin de fer de la Bernina (Berninabahn) qui avait ouvert la ligne de Saint-Moritz à Tirano en 1910,

Dernière extension du réseau

Matériel roulant

locomotive type 140 no 104
Locomotives à vapeur
N°1 à 5 : 130t SLM Winterthur
N°6 à 7 : 020-020t Maffei, type Mallet 1891,
N°20 à 22 : 020-020t SLM Winterthur, type Mallet 1891,
N°23 à 24 : 020-020t SLM Winterthur, type Mallet 1891,
N°25 à 32 : 020-020t SLM Winterthur, type Mallet 1902-1903,
N°101 à 129 : 140 SLM Winterthur, 1924-1927

Lors de sa séance du 6 juillet 2008, le Comité du patrimoine mondial de l'Unesco a inscrit « Les Chemins de fer rhétiques dans les paysages de l`Albula et de la Bernina » au patrimoine mondial. Cette inscription concerne à la fois les 122 kilomètres de voie ferrée entre Thusis, Saint-Moritz et Tirano et les 144 ponts et 42 tunnels et galeries qui la compose, mais également l'ensemble du paysage environnant, décrit comme « zone tampon » et qui regroupe toutes les zones de paysage visibles depuis le train[6].

Photographies

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Notes et références

Notes

  1. Parfois écrit au singulier, Chemin de fer rhétique
  2. D'un écartement de 1 000 mm

Références

  1. a, b et c « Chemin de fer rhétique » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne
  2. Direction du RhB sur le site du RhB
  3. Statuts et secteurs sur le site du RhB
  4. RhB en chiffres sur le site du RhB
  5. a, b, c et d Rapport de gestion 2008 sur le site du RhB
  6. a et b «Les Chemins de fer rhétiques dans les paysages de l’Albula et de la Bernina» inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO sur Office fédéral de la culture. Consulté le 8 juillet 2008
  7. Litra avril 2011
  8. Liste du matériel roulant sur le site du RhB
  9. a et b Le RhB sur www.photos-trains.ch/
  10. L'ouverture du tunnel de la Vereina sur www.rail-info.ch/


Annexes

Articles connexes

Liens externes

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Bibliographie


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Chemins de fer rhétiques de Wikipédia en français (auteurs)

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