Changement De Vitesse Dans Le Moyeu


Changement De Vitesse Dans Le Moyeu

Moyeu à vitesses intégrées

Eclaté d´un moyeu à 14 vitesses

Pour un vélo, le moyeu à vitesses intégrées est une alternative au dérailleur. La roue arrière ne présente en général qu'un seul pignon, mais lorsque le pignon fait un tour, la roue fait plus – en surmultiplication – ou moins – en démultiplication – d'un tour.

Contrairement au dérailleur, il permet de changer de vitesse à l'arrêt, en pédalant lentement ou en marche arrière. Le système est plus lourd et plus cher qu'un dérailleur. Longtemps limités à trois vitesses, les systèmes à vitesses intégrées dans le moyeu offrent aujourd'hui trois, cinq, sept, huit, neuf ou quatorze vitesses, selon les modèles. Alors que toutes les vitesses théoriques d'un dérailleur ne sont pas utilisables, puisqu'il faut éviter de croiser la chaîne et que des doublons peuvent exister, tous les rapports d'un moyeu à vitesses intégrées le sont.

La gamme de développements est cependant souvent moins étendue qu'un système utilisant un dérailleur avant et arrière, soit entre 177 et 340 %. Une exception toutefois : le Speedhub 500/14 à 14 vitesses de l'entreprise Rohloff qui a une gamme de 526 %, ce qui rivalise avec les systèmes à dérailleurs standards. Le système Dual Drive de SRAM associe quant à lui un moyeu à trois vitesses intégrées et un dérailleur classique à huit vitesses. Il a été conçu pour les personnes qui ont du mal à utiliser un vélo à dérailleur avant et arrière.

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C'est en 1903 que sort le premier moyeu à vitesses intégrées, par l'entreprise Sturmey-Archer. En 1904, un autre moyeu à deux vitesses (modèle « Torpedo ») est fabriqué par la société allemande Schweinfurter Praezisions Kugellagerwerke Fichtel und Sachs fondée par Ernst Sachs et Karl Fichtel, maintenant SRAM), et en 1913 apparaît un moyeu à quatre vitesses[1]. En 1999, l'entreprise Rohloff porte à 14 le nombre de vitesses disponibles dans un même moyeu.

Aujourd'hui, les moyeux à vitesses intégrées sont produits par les marques Shimano, Sturmey Archer, Rohloff et SRAM.

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