- Championnat du monde de formule 1 2003
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Championnat du monde de Formule 1 2003
La meute des F1 à Indy en 2003
Le championnat du monde de Formule 1 2003 comptait 16 Grand Prix. Il a été remporté par l'Allemand Michael Schumacher sur Ferrari. La Scuderia Ferrari a remporté le titre des constructeurs.
Sommaire
Règlement sportif : les nouveautés
- Nouvelle attribution des points selon le barême 10 (1er), 8 (2e), 6 (3e), 5 (4e), 4 (5e), 3 (6e), 2 (7e), 1 (8e) et tous les résultats comptent.
- Vendredi matin : essais libres pendant 2 heures avec une troisième voiture réservés aux écuries qui choisissent de n'effectuer que 10 jours d'essais privés entre le 1 mars et le 1 novembre.
- Vendredi : première séance d'essais qualificatifs. Les pilotes s'élancent un à un, dans l'ordre du championnat en cours, pour une série de trois tours (lancement depuis les stands, chronométrage sur un tour de piste lancé et décélération pour retour aux stands).
- Samedi : seconde séance d'essais qualificatifs. Les pilotes s'élancent un à un, dans l'ordre inverse des résultats de la veille, pour une série de trois tours (lancement depuis les stands, chronométrage sur un tour de piste lancé et décélération pour retour aux stands).
- Plus de "mulet".
- Monoplaces placées en parc fermé dès la fin des essais qualificatifs jusqu'au départ du GP.
- Disparition du "warm-up" du dimanche matin.
- Les qualités de gommes disponibles à chaque GP sont désormais libres.
- Quota de pneus alloué par week-end : 44 pneus "sec", 28 "pluie".
- Pas de limitation des essais privés mais les écuries qui choisissent de n'effectuer que 10 jours d'essais privés entre le 1 mars et le 1 novembre ont le droit, en contrepartie, de tourner en essais pendant 2 heures tous les vendredis matin de week-end de GP avec une troisième voiture.
- Interdiction des consignes d'équipe visant à interférer avec le résultat de la course.
Règlement technique : les nouveautés
- Interdiction des systèmes d'antipatinage (autorisés depuis 2001).
- Interdiction des systèmes de télémétrie dans le sens stand-voiture.
- Interdiction des boîtes de vitesses entièrement automatiques (système de changement semi-automatique autorisé).
- Interdiction de brouillage des émissions radio entre équipe et pilote.
- Introduction du système "HANS" (Head And Neck Support) en carbone, solidaire du casque destiné à protéger les vertèbres cervicales en cas de coup du lapin.
Pilotes et monoplaces
Grands Prix de la saison 2003
Classement des pilotes 2003
Classement Pilote Pays Écurie Nombre
de points1er Michael Schumacher 
AllemagneFerrari 93 2e Kimi Räikkönen 
FinlandeMcLaren-Mercedes 91 3e Juan Pablo Montoya 
ColombieWilliams-BMW 82 4e Rubens Barrichello 
BrésilFerrari 65 5e Ralf Schumacher AllemagneWilliams-BMW 58 6e Fernando Alonso 
EspagneRenault 55 7e David Coulthard 
Royaume-UniMcLaren-Mercedes 51 8e Jarno Trulli 
ItalieRenault 33 9e Mark Webber 
AustralieJaguar-Cosworth 17 9e Jenson Button Royaume-UniBAR-Honda 17 11e Heinz-Harald Frentzen AllemagneSauber-Petronas 13 12e Giancarlo Fisichella ItalieJordan-Ford 12 13e Cristiano da Matta BrésilToyota 10 14e Olivier Panis 
FranceToyota 6 14e Nick Heidfeld AllemagneSauber-Petronas 6 14e Jacques Villeneuve 
CanadaBAR-Honda 6 17e Marc Gené EspagneWilliams-BMW 4 18e Takuma Sato 
JaponBAR-Honda 3 19e Justin Wilson Royaume-UniJaguar-Cosworth 1 19e Ralph Firman 
IrlandeJordan-Ford 1 Classement des constructeurs 2003
- 1er : Ferrari 158
- 2e : Williams-BMW 144
- 3e : McLaren-Mercedes 142
- 4e : Renault 88
- 5e : BAR-Honda 26
- 6e : Sauber-Petronas 19
- 7e : Jaguar-Cosworth 18
- 8e : Toyota 16
- 9e : Jordan-Ford 13
- 10e : Minardi-Cosworth 0
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