Carfree

Carfree

CarFree est un mouvement international qui promeut des alternatives à la dépendance à la voiture et à la planification fondée sur l'automobile, au niveau international, et travaille à réduire l'impact humain sur l'environnement naturel, tout en cherchant l'amélioration de la qualité de vie pour tous.

Sommaire

Introduction

Les mouvement anti-voitures et particulièrement l'activisme-anti-voiture sont un peu plus radical que CarFree et préconisent la diminution maximum de l'utilisation des voitures, en ville et ailleurs.

Les objectifs du mouvement CarFree sont de créer des villes sans voitures et de promouvoir des exemples existants de quartiers volontaristes sans voitures, comme le GWL-Terrein à Amsterdam (Hollande) ou la Caserne Vauban à Fribourg (Allemagne). Ces exemples prouvent que des quartiers sans voitures de plusieurs milliers d'habitants sont possibles à mettre en œuvre.

Le mouvement

Problème

CarFree estime que les pays industrialisés ont fait l'énorme erreur de se tourner vers l'automobile comme instrument d'une mobilité urbaine améliorée. La voiture a amené avec elle des conséquences imprévues sur la vie urbaine, et est devenue une grande cause de problèmes environnementaux, sociaux et esthétiques dans nos villes.

Solution

CarFree estime que l'automobile en ville ne pourra être remplacée que si l'on dispose d'une meilleure alternative. Que se passerait-il si on concevait une ville qui fonctionnait sans aucune voiture ? Est-ce que l'on voudrait habiter dans une telle ville ? Est-ce que c'est faisable socialement, économiquement et esthétiquement ? Est-ce qu'il est possible d'être libéré de la voiture tout en conservant la mobilité rapide et pratique qu'elle offrait ?

La ville sans voiture peut se concevoir également dans le cadre d'un développement de la multimodalité. La majorité des déplacements en ville se font sur des courtes distances et peut donc être réalisée grâce au vélo et à la marche à pied en complément des transports en commun. Sur certains parcours en ville, le vélo apparaît déjà comme plus rapide que la voiture. En outre, ces modes de déplacement sont peu chers, bons pour la santé, respectueux de l'environnement et sûrs, à la fois pour soi et pour les autres.

Objectifs de conception

La conception d'une ville libérée de l'automobile doit remplir trois besoins principaux :

  1. Haute qualité de vie
  2. Utilisation efficace des ressources
  3. Transport rapide des personnes et des biens

Standards de conception

Répondre à ces besoins dans une ville sans voitures conduit aux standards de conception suivants :

Transports plus rapides

Offrir un accès rapide à tous les quartiers de la ville est important. Dans une ville d'un million d'habitants, il devrait être possible de se rendre n'importe où en beaucoup moins qu'une heure. Les passagers ne devraient jamais avoir à changer plus d'une fois de ligne.

Stations à proximité

Pour réduire le temps de trajet et pour tenir compte de la mobilité limitée des enfants en bas âge, des personnes âgées et des personnes handicapées, des stations de proximité sont nécessaires. Le standard est de cinq minutes à pied.

Espaces verts à proximité

Des espaces verts devraient être disponibles à cinq minutes à pied de n'importe quelle maison.

Immeubles de quatre étages

Les immeubles devraient en général être limités à une hauteur de quatre étages, parce que des immeubles plus hauts se montrent néfastes pour les gens qui doivent y vivre.

Transport économique de marchandises

L'économie d'une ville a besoin d'un transport rapide et économique des marchandises. Une ville qui projette d'interdire aux camions l'accès à ses routes se doit de mettre en place un système viable pour le transport des marchandises.

Annexes

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Bibliographie

Articles connexes

Liens externes



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Carfree de Wikipédia en français (auteurs)

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