CASA C-212

CASA C-212
Vue de l’avion
Constructeur	CASA puis Airbus IPTN sous licence
Rôle	Avion de transport
Statut	En production
Premier vol	26 mars 1971
Mise en service	Mai 1974
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construits	478
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C
Nombre	2
Type	turbopropulseur
Puissance unitaire	690 kW
Dimensions
Envergure	20,28 m
Longueur	16,15 m
Hauteur	6,60 m
Surface alaire	41 m2
Masses
À vide	4 400 kg
Maximale	8 000 kg
Performances
Plafond	7 925 m
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Le CASA C-212 est un avion de transport tactique et logistique biturbopropulseur. Il est capable d'effectuer des missions de parachutage, de transport militaire et d'évacuation sanitaire.

Historique

En 1963, le gouvernement espagnol décide de trouver un successeur au CASA C-352, version fabriquée par CASA de l'avion de transport allemand de la Seconde Guerre mondiale, Junkers Ju 52. Les premier outillages pour la construction sont mis en place en 1968 dans les usines de Séville (voilure), Cadix (section arrière) et Getafe (assemblage et essais). Le contrat passé par le gouvernement concernant alors deux prototypes et 8 appareils de pré-série. Le premier vol du prototype à lieu le 26 mars 1971 aux mains du pilote d'essais Ernesto Nienhuisen, sous le regard des dirigeant et des ingénieurs de CASA. L'appareil reçoit sa certification de l'Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en décembre 1973. La première commande viens de la Force aérienne portugaise avec 24 appareils. L'appareil est ensuite commandé au fil des années par plusieurs armées dont celle du Chili, de l'Indonésie et de l'Afrique du Sud. En 1977, le C-212 reçoit sa certification civile de la part de la Federal Aviation Administration ce qui lui ouvre les portes du marché civil américain^[1].

En 2011, la production continue avec la série 400^[1].

Utilisateurs

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Civils

CASA C-212 de la compagnie indonésienne Merpati.

•  Indonesie !Indonésie : Merpati Nusantara Airlines
•  Kiribati : Air Kiribati

Militaires

•  Espagne : l'armée de l'air espagnole a reçue 88 exemplaires du C-212 dans différentes versions dont 15 sont encore en service (mars 2011)^[1].
•  Chili : la force aérienne chilienne
•  Indonesie !Indonésie : l'armée indonésienne
•  Arabie saoudite : l'armée de l'air royale saoudienne
•  Zimbabwe : la force aérienne zimbabwenne

Un total de 478 exemplaires ont été construits par CASA et plus de 100 sous licence par la société Aérospatiale indonésienne.

Culture populaire

À noter une erreur dans le film 007-James Bond Le monde ne suffit pas, James Bond prend place à bord d'un avion russe, aux marquages de la fédération, à l'exception de l'immatriculation française. Il s'agit d'un CASA C-212-CB (n°92, de 1977), immatriculé, F-GOGN, stationné à Gap.

Notes et références

1. ↑ ^{a, b et c} « Le C-212, 40 ans de succès », dans One magazine, n^o 51, avril 2011, p. 6 

Liens internes

Développement lié

• CASA CN-235: avion de transport tactique et logistique ;
• CASA C-295: avion de transport tactique et C-295 Persuader, sa version de surveillance maritime.

Liens externes

• Le C-212 sur le site d'EADS