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Bugatti Automobiles SAS
Prototype de Bugatti Chiron de 1999
Bugatti Veyron 16.4, voiture routière de série la plus rapide, luxueuse et performante du monde à sa sortie en 2000Bugatti Automobiles S.A.S est un constructeur automobile fondé en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG. La société est une filiale de Volkswagen France.
En 1998, 3 ans après la disparition de Bugatti Automobili SpA, le groupe allemand Volkswagen AG dirigé par Ferdinand Piëch rachète les droits de la marque Bugatti pour la commercialisation de nouvelles automobiles d'exception.
En 1999, le groupe Volkswagen acquiert le Château Saint-Jean à Dorlisheim en Alsace à la société Messier-Bugatti pour en faire son siège social (de 1928 à 1939, ce domaine servit de lieu de promotion à Ettore Bugatti pour ses automobiles). VAG acquiert également un terrain attenant, où est construit un atelier d'assemblage, 'l'Atelier Veyron', inauguré en 2005.
Sommaire
Les Modèles Bugatti par Volkswagen AG
Les quatre prototypes 18 cylindres
En 1998 Ferdinand Piëch demande au célèbre designer italien Giorgetto Giugiaro de la société Turinoise ItalDesign de produire deux prototypes inspirés de la Bugatti EB112 (de Bugatti Automobili SpA) :
- La Bugatti EB118, moteur 18 cylindres en W, 6.2 litres, 555 chevaux, 320 km/h.
- La Bugatti EB218 même moteur que l'EB 118, pour concurrencer Rolls-Royce et Bentley.
Ensuite, en 1999, deux prototypes de grand tourisme, la Bugatti 18/3 Chiron et la Bugatti 18/4 Veyron, sont présentés, toujours avec le même moteur 18 cylindres. La Chiron est dessinée par Giugiaro, tandis que la Veyron est issue du centre de style Volkswagen. C'est la Veyron qui est retenue finalement comme la première voiture de série de Bugatti Automobiles SAS, mais avec un 16 cylindres pour remplacer le 18 cylindres, considéré comme irréalisable techniquement.
La Veyron 16.4
En 2000 'Bugatti Automobiles S.A.S' lance donc la Bugatti Veyron 16.4, voiture routière de série la plus rapide, luxueuse et performante du monde. moteur 16 cylindres en W, 64 soupapes, quadri-turbo, 8 litres de cylindrée, 1001 chevaux, 0 à 100 km/h en 2.5 secondes, 408.47 km/h, boite 7 rapports à commande séquentielle, transmission intégrale, pneumatiques de 20 pouces au prix de 1 000 000 euros hors taxes (soit 1 196 000 euros TTC).
Vers une berline de prestige
En septembre 2009, le groupe VAG présente le prototype 16C Galibier, une berline luxueuse animée par le même moteur que la Veyron. Elle est entièrement conçue en Allemagne par le centre technique et de design du groupe Volkswagen.
Voir aussi
Liens externes
Catégorie : Entreprise fondée en 1998
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