Shinkansen série 400


Shinkansen série 400
Shinkansen série 400
Identification
Exploitant(s) : JR East
Composition : 7 caisses (initialement 6)
Construction : 1992-1995
Constructeur(s) : Kawasaki Heavy Industries
Mise en service : 1992
Effectif : 12
Retrait : 2010
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Alimentation : caténaire
Tension ligne de contact : 25 / 20[1] kV
Puissance continue : 5040 kW
Tare : 318 t
Largeur :
Hauteur :
2,947
3,97
m
m
Longueur totale : 148[2] m
Places assises : 399 pl.
Vitesse maximale : 240[3] km/h
Accélération / Freinage
Accélération maxi 1,6 km/h/s
Freinage maxi 2,6 km/h/s

Les Shinkansen série 400 sont une série de 12 rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées de 1992 à 2010 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Yamagata au Japon.

Les Shinkansen série 400 sont appelés Mini Shinkansen à cause de leur gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen. Cela est dû au fait que la ligne Shinkansen Yamagata est une ancienne ligne classique convertie à l'écartement standard.

Photos

Notes et références

  1. 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Tōhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
  2. Voiture d'extrémité : 22.825 m ; voiture intermédiaire : 20.5 m
  3. Vitesse maximum limitée à 130 km/h sur la ligne Shinkansen Yamagata



Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Shinkansen série 400 de Wikipédia en français (auteurs)

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