SR.N4

L'aéroglisseur Mark III SR.N4 arrivant à Douvres lors de son dernier vol commercial, le premier octobre 2000.

Le SR.N4 (Saunders-Roe Nautical 4) est un aéroglisseur, également connu sous le nom d'aéroglisseur de classe Mountbatten. Construit par la British Hovercraft Corporation^[1] (BHC), il est destiné au transport des passagers. La conception du SR.N4 a commencé en 1965 et les premiers essais ont eu lieu au début de l'année 1968.

Le SR.N4 est le plus grand aéroglisseur jamais construit. Il est conçu pour transporter 254 passagers dans deux cabines séparées par une baie pouvant accueillir jusqu'à 30 voitures. La première version du SR.N4 mesure 40 mètres de long, pèse 190 tonnes et file à une vitesse commerciale de 60 nœuds (111 km/h), voire de 83 nœuds (154 km/h).

Le SR.N4 a assuré les services Trans-Manche entre 1968 et 2000, jusqu'à l'achèvement du tunnel sous la Manche.

L'aéroglisseur SR.N4 Princess Anne chargeant des véhicules.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SR.N4 » (voir la liste des auteurs)

1. ↑ BHC a été formé par la fusion de Saunders-Roe et Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd en 1966.