Pratt & Whitney PW6000


Pratt & Whitney PW6000
Le prototype A318 équipé de moteur Pratt & Whitney PW6000

Le Pratt & Whitney PW6000 est un turbo-fan à haut débit, qui a été conçu pour l'Airbus A318 avec une poussée de 80 à 107 kN (18000 à 24000 lbf).

Pratt & Whitney a conçu ce moteur de manière à réduire les coûts de maintenance et obtenir un moteur léger et réduire la consommation.

Conception

Des problèmes sont apparus pendant le développement. Les tests ont révélé que le compresseur haute pression de cinq étages ne donnait pas satisfaction au niveau de la consommation. Ce qui provoqua de nombreuses annulations par de nombreux clients qui prirent des CFM International CFM56-5.

Pour résoudre le problème, Pratt & Whitney a revu le conception du compresseur haute pression, en passant de 5 à 6 étages et de conception MTU Aero Engines afin d'atteindre les performances promises et terminer la certification.

La ligne d'assemblage final du moteur est situé à Hanovre, Allemagne chez MTU Aero Engines, et de plus c'est le premier moteur qui est assemblé en dehors des usines de Pratt & Whitney.

America West Airlines et la société de leasing CIT Aerospace ont choisi pour leur flotte A318 le moteur PW6000 avec des livraisons qui auraient dû se faire en 2006, mais les problèmes de certification ont amené à annuler ces commandes.

LAN Chile a commandé 15 avions Airbus A318, avec un total de 34 moteurs (30 et 4 en pièces de rechange) le 15 août 2005.

En outre, LAN Airlines a signé avec Pratt & Whitney une option de 25 avions. Si LAN exerce toutes les options, elles se traduiraient par un accroissement 56 (50 installés et six rechanges) moteurs vendus.

Avant la commande de LAN Chile, 84 A318 avec des CFM56 - 5 ont été commandés, dont 28 actuellement en service (décembre 2005).

Source


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Pratt & Whitney PW6000 de Wikipédia en français (auteurs)

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