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Norwegian Sky 
Le Norwegian Sky lorsqu'il était Pride of Aloha.Autres noms Pride of Aloha Type Navire de croisière Histoire Quille posée 1994 Lancement 1999 Mise en service 1999 Statut En service Caractéristiques techniques Longueur 260 m Maître-bau 32,9 m Tirant d'eau 7,9 m Tonnage 77 104 t Vitesse 23 nœuds Ponts 12 Autres caractéristiques Passagers 2 002 Équipage 800 Chantier naval Lloyd Werft Shipyard Armateur Costa Croisières Norwegian Cruise Line NCL America Affréteur NCL Pavillon Bahamas IMO 9128532 modifier 
Le Norwegian Sky est un bateau de croisière de la compagnie Norwegian Cruise Line (NCL)[1].
Il est initialement commandé par Costa Croisières, sous le nom de Costa Olympia, aux chantiers Bremer Vulkan qui ne peut pas terminer la construction. Costa Croisières refuse d'acheter le navire ; la NCL va l'acquérir et assume son achèvement aux chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven.
Sous les couleurs de la division américaine du groupe, NCL America, il porte le nom de Pride of Aloha à partir de 2004, et subit une rénovation pour les croisières hawaïennes. En 2008, le Pride of Aloha ainsi que le Pride of Hawaii (maintenant Norwegian Jade) retournent à la compagnie NCL sous son nom d'origine, sans subir de transformation.
Histoire
La construction du Costa Olympia débute en juillet 1996 aux chantiers Bremer Vulkan de Brême (Allemagne), quelques mois avant celle de son sister-ship le Costa Victoria. Pressé par des difficultés financières, le chantier Bremer Vulkan doit arrêter la construction en juillet, alors que 35 % du navire seulement sont réalisés. La coque est remorquée hors de la forme en octobre. Costa Croisières ne désire pas acheter le navire inachevé. C'est en décembre 1997 que la Norwegian Cruise Line décide de reprendre le projet. Le navire est remorqué aux chantiers navals Lloyd Werft de Bremerhaven où la construction est menée à son terme.
À la suite de son acquisition par la Norwegian Cruise Line, le navire est radicalement reconçu par Tillberg Design, qui avait dessiné les plans d'origine. Les changements de design comprennent l'ajout de cabines avec balcon sur deux des ponts — alors qu'aucune cabine à balcon n'était prévue dans les plans originaux —, trois restaurants supplémentaires, le décor entièrement changé, ainsi que l'abaissement d'un pont de la passerelle pour loger un complexe salon d'observation et spa sur le pont supérieur.
Au départ le Norwegian Sky propose des repas traditionnels avec horaires fixes. Après un an de service, la NCL propose son concept « Freestyle Cruising » (« dînez où vous voulez, quand vous voulez ») ; le navire doit s'équiper de nouveaux restaurants.
En 2004, il est enregistré sous pavillon des États-Unis avec un équipage américain ; il est rebaptisé Pride of Aloha. La décoration des cabines est des espaces communs est entièrement revue pour adopter un thème hawaïen ; la coque arbore des guirlandes de fleurs (leis (en))[2].
Le Pride of Aloha est retiré du marché hawaïen en mai 2008. Sous le pavillon des Bahamas, il reprend son nom de baptême, Norwegian Star, et navigue à nouveau pour la Norwegian Cruise Line.
Notes et références
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Norwegian Sky » (voir la liste des auteurs)
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