North American XF-108 Rapier


North American XF-108 Rapier
Pix.gif North American XF-108 Rapier Silhouette d’un avion militaire.
North American XF-108-Rapier.jpg
Image d'artiste du XF-108 Rapier

Constructeur Drapeau : États-Unis North American
Rôle Intercepteur
Statut Jamais construit
Investissement 141,9 millions de dollars
Équipage
2
Motorisation
Moteur General Electric YJ93-GE-3AR
Nombre 2
Type Turboréacteurs
Poussée unitaire 93 kN à sec
130,3 kN avec postcombustion
Dimensions
F108a drawing.jpg
Envergure 17,5 m
Longueur 27,2 m
Hauteur 6,7 m
Surface alaire 173,4 m2
Masses
À vide 23 098 kg
Maximale 46 508 kg
Performances
Vitesse maximale 3 190 km/h
Plafond 24 000 m
Rayon d’action 2 033 km
Charge alaire 183,4 kg/m2
Rapport poussée/poids 0,56
Armement
Interne 4 canons de 20 mm
108 roquettes ou 3 Hughes GAR-9A (AIM-47 Falcon)
Externe 1 800 kg de bombes

Le North American XF-108 Rapier est un projet d'avion américain, proposé en tant qu'intercepteur supersonique à long rayon d'action pour protéger l'espace aérien des États-Unis et du Canada. Le projet est commencé sous la définition Long-Range Interceptor, Experimental (LRI-X).

Image de synthèse du XF-108 Rapier et d'un AIM-47 Falcon.

Après une commande du Air Defense Command parlant de 480 avions, et de multiples changements dans les spécifications du projet, celui-ci est annulé et relancé plusieurs fois puis abandonné définitivement le 23 septembre 1959. À ce moment le budget alloué à la défense est sérieusement revu à la baisse par le président Eisenhower.

Une maquette grandeur nature a été construite, mais aucun prototype fonctionnel. Les études réalisées par North American sont réutilisées dans le A-5 Vigilante destiné à l'US Navy.

Notes et références

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