Lancia Astura

Lancia Astura
Coupé Lancia Astura Pourtout
Constructeur	Lancia
Années de production	1931 - 1939
Production	2 912 exemplaires
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8
Puissance maximale	72 ch (S.1-S.2) 82 ch (S.3-S4) ch
Transmission	4 vitesses
Boîte de vitesses	Manuelle
Poids et performances
Poids	1 250 kg - 1 750 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline 4 portes
Dimensions
Empattement	318 cm (125,2 po) (S.1-S.2) 310 cm (122,0 po) (S.3) 333 cm (131,1 po) (S.3) 348 cm (137,0 po) (S.4) mm
Chronologie des modèles
Lancia Theta Lancia Theta	Lancia Lambda Lancia Lambda
modifier

La Lancia Astura est une voiture de tourisme produite par le constructeur italien Lancia entre 1931 et 1939. Avec la Lancia Artena, elle remplace la Lancia Theta. Ces deux modèles sont présentés au Salon de l'Automobile de Paris en 1931. Le châssis de l'Astura a été utilisé par différentes carrosseries pour créer des berlines, des coupés et des cabriolets.

Différentes séries

La Lancia Astura a évolué au cours de 4 séries :

• Première série, construite entre 1931 et 1932 avec 496 exemplaires.
• Deuxième série, construite entre 1932 et 1933 avec 750 exemplaires. Les supports du moteur ont été modifiés pour cette génération pour réduire le bruit et les vibrations.
• Troisième série, construite entre 1933 et 1937 avec 1 243 exemplaires. La troisième génération Astura possédait une version à empattement court et une autre à empattement long, et elle était propulsé par un nouveau moteur plus puissant.
• Quatrième série, construite entre 1937 et 1939 avec 423 exemplaires. Disponible en empattement long.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lancia Astura » (voir la liste des auteurs)