Lianes de Lille

Lianes de Lille
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LIANES
Image illustrative de l'article Lianes de Lille

Situation Lille, Nord-Pas-de-Calais
Type Bus à haut niveau de service
Entrée en service 2008
Lignes 4
Stations 55
Propriétaire Lille Métropole
Exploitant Transpole
Trans Val de Lys
Réseaux connexes Métro de Lille Métropole
Tramway de Lille - Roubaix - Tourcoing
Autobus de Lille Métropole
Lianes

Le réseau LIANES (LIgne À Niveau Élevé de Service) est un réseau de quatre lignes à niveau élevé de service exploitées conjointement par Transpole et Trans Val de Lys dans la métropole lilloise.

Cependant, le haut niveau de service d'un BHNS n’est pas atteint sur ces lignes : le manque de site propre sur une section importante dans Lille est préjudiciable (5,5 km de site propre sur 25 km au total).

Sommaire

Historique

La ligne L1 a été inaugurée le vendredi 25 janvier 2008 par Pierre Mauroy, en même temps que la fin de la rénovation de la station de métro Gare de Lille-Flandres. L'exploitation commerciale a, quant à elle, démarré le lundi 28 janvier 2008. L'inauguration de cette ligne a permis une légère restructuration autour de la L1 avec la création des lignes de bus 72 et 15 et la suppression de la ligne 14. D'autres lignes ont vu leurs horaires remaniés.

Lignes

Liane 1

Cette ligne est exploitée comme 2 lignes distinctes qui ont un tronçon commun. La ligne rouge et grise est essentiellement urbaine alors que la ligne verte est elle plutôt suburbaine avec des bus réservant plus de places assises.

Liane 90

Cette ligne est une "Liane Urbaine"

Liane 2

L2 Loos Les Oliveaux - Loos République - Lille CHR B Calmette - Wattignies Cimetière.

Longue de 12,2 km, dont 3,6 km en site propre, elle a été mise en service le 11 janvier 2010 et a entraîné une modification importante de la Ligne 51.

La ligne 51 sera a nouveau modifiée le 29 août 2011 et changera même de numéro ainsi que d'itinéraire partiellement. Elle deviendra la ligne 14 : son terminus sera Marquette-lez-Lille et elle ne passera plus par Lille CHR B Calmette.

Liane 3

L3 Roubaix-Wattrelos (4,9 km).

Elle a été mise en service le 29 mars 2010 et a entraîné une modification importante de la Ligne 24.

Liane 4

L4 Tourcoing-Roncq-Halluin (13,5 km).

Cette ligne partira de Halluin pour aller jusqu’à Villeneuve-d'Ascq, ce qui entraînera des modifications sur les lignes 22, 27 et 42.

Matériel roulant

Si les deux exploitants utilisent la même livrée par ligne, le matériel n'est pas le même d'une société à l'autre. Les véhicules à plancher bas sont équipés de palettes d'accès pour les personnes à mobilité réduite et d'écrans vidéo à affichage dynamique de la ligne et d'annonce sonore des arrêts. Ils roulent au gaz ou au biogaz selon les modèles.

28 véhicules sont affectés à la ligne L1 dont 21 bus articulés.

Irisbus Citelis

Article détaillé : Irisbus Citelis.

Transpole, exploitant principal des transports en commun lillois, exploite la ligne avec des Irisbus Citelis 12 ou 18. Chaque bus a respectivement une longueur de 12 ou 18 mètres pour une largeur de 2,50 mètres et une hauteur de 2,85 ou 3,185 mètres. Un bus articulé (Irisbus Citelis 18) a une capacité de 155 voyageurs, dont 45 places assises.

Mercedes-Benz Citaro

Exemple de Mercedes-Benz Citaro, ici à Bucarest (Roumanie)
Article détaillé : Mercedes-Benz Citaro.

Les Mercedes-Benz Citaro (bus standards) sont exploités par la société Trans Val de Lys.

Stations

Les 55 stations, placées en retrait de la rue, ont été construites à l'image de celles d'un tramway moderne. En plus de l'habituel mobilier d'un arrêt de bus classique, on y trouve des afficheurs de temps d'attente et dans certains arrêts, des distributeurs de titre de transport.

Annexes

Notes, sources et références


Articles connexes

Liens externes


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