- Gare de Camp-Major
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Camp-Major 
L'intérieur de la gare au début des années 1900.Localisation Pays France Ville Aubagne Quartier Camp-Major Gestion et exploitation Propriétaire RFF Exploitant Fermée Caractéristiques Ligne(s) Marseille - Vintimille (frontière) Altitude 71 m Historique Mise en service 20 octobre 1858 Fermeture fermée modifier 
La gare de Camp-Major est une gare ferroviaire (fermée) de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) située sur le territoire de la ville d'Aubagne, près du hameau de Camp Major, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée puis détruite en 1962.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Camp-Major était une gare de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située entre les gares de La Penne-sur-Huveaune et d'Aubagne.
Histoire
La gare de Camp-Major est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du 25 juillet 1857[1], l'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de La Penne et Aubagne. La gare est mise en service le 25 octobre 1858[2], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. Cinquième station de la ligne, elle est située au hameau de Camp-Major qui compte 50 habitants[3].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une station nommée Camp-Major[4], qui n'est pas ouverte toute la journée, elle est fermée à certaines heures. Elle porte le no 19 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[5]. C'est une station ouverte au service complet de la grande vitesse « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[6], ce service n'est disponible qu'à certaines périodes affichées dans la station. Il n'y a pas de service de la petite vitesse (PV).
En 1962 les infrastructures de la gare sont détruites pour le passage de l'autoroute[7].
Service des voyageurs
Gare fermée.
Notes et références
- Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du-Rhône, Marseille, 1857 p. 119-120 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Adolphe Laurent Joanne, Itinéraire général de la France, L. Hachette et C(ie), 1863 p. xlii lire (consulté le 17 août 2011).
- De Lyon à Mediterranean, Hachette, 1862 p. 341 lire (consulté le 17 août 2011).
- Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911, Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 11 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 83 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Explication des renvois grande vitesse : 6 et 13 p. 50 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Site aubagne.fr Camp Major lire (consulté le 17 août 2011).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Gare fermée des Bouches-du-Rhône
- Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière)
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