- Fiat 405
-
FIAT 405 Constructeur 
Fiat V.I.Années de production 1952 — 1960 Classe Autobus Usines d’assemblage Italie TurinMoteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Fiat V.I. 203 Position du moteur Avant Cylindrée 11 548 cm3 Puissance maximale 140 - 150 ch Couple maximal à 900 tr/min 740 Nm Boîte de vitesses Manuelle Fiat à 4 rapports + réducteur Poids et performances Poids 9 100 - 9 500 kg Vitesse maximale 52 km/h Châssis - Carrosserie Carrosseries 2 portes Dimensions Longueur 10 400 - 11 000 mm Largeur 2 500 mm Hauteur 2 900 mm Chronologie des modèles Fiat 680RN Fiat 410 modifier 
Le Fiat 405 est un autobus typiquement urbain, produit par le constructeur italien Fiat Bus à partir de 1952.
Ce véhicule, lançé en 1952, conserve les grandes caractéristiques des autobus urbains de l'époque. Il est conçu sur la base d'un chassis de camion, le Fiat 682, dont le chassis a été retravaillé et abaissé pour garantir un accès convenable aux usagers. Ce modèle d'autobus urbain sera le dernier dans l'immense gamme Fiat Bus avec plancher "surbaissé" de l'époque, celle où les usagers étaient encore habitués à gravir les marches. Les autobus qui suivront disposeront d'un chassis spécialement conçu pour obtenir un plancher abaissé.
Il a été créé pour une utilisation très polyvalente dans toutes les grandes villes d'Italie, pour un transport de masse dans les centre-villes. Ce bus urbain a connu un très gros succès commercial. Sa robustesse légendaire et ses caractéristiques mécaniques de fiabilité feront qu'il restera en service pendant plus de 30 ans. Nombreux sont les véhicules usagés qui ont été exportés vers l'Afrique notamment. Il bénéficiait comme bien d'autres, des vitres du pare-brise entrouvables pour améliorer la ventilation de l'habitacle.
Ce modèle restera dans la mémoire des sociétés de transport urbain car ce fut le premier à offrir la direction assistée et une boîte de vitesses semi-automatique pour le chauffeur mais gardait le moteur placé à l'avant, avec un coffre prohéminent à côté du conducteur.
Comme de coutume en Italie, le Fiat 405, en plus de la version constructeur avec carrosserie "CANSA" du nom de l'usine où était produit le véhicule, était également disponible avec plusieurs carrosseries conçues et réalisées par les Carrossiers spécialisés Casaro, Viberti, etc...
Il ne sera décliné qu'en une seule version disposant du moteur Fiat 203 de 10.676 cm3 développant 150 cv à 2000 tours par minute, jusqu'en 1957 où la puissance passa à 150 ch.
Fiat en a dérivé un trolleybus baptisé, selon le code interne Fiat, en ajoutant le chiffre "2" devant celui du modèle avec motorisation diesel, Fiat 2405.
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Modèle de bus
- Véhicule des années 1950
- Fiat
Wikimedia Foundation. 2010.
