Ferrari F310B


Ferrari F310B
Ferrari F310B
Image illustrative de l'article Ferrari F310B
Michael Schumacher sur la F310B au GP d'Italie en 1997
Présentation
Équipe Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari
Année du modèle 1997
Concepteurs John Barnard
Rory Byrne
Pilotes 5. Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
6. Drapeau du Royaume-Uni Eddie Irvine
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Nom du moteur Ferrari 046/2 V10
760 ch à 14800 tr/min
Cylindrée 2 998 cm³
Configuration 40 soupapes
Orientation du moteur 10 cylindres en V à 75°
Boîte de vitesses Ferrari semi-automatique transversale
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de Carburant Réservoir de 145 litres
Système de freinage Disques et étriers Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et Poids Empattement : 2935 mm
Voie avant : 1690 mm
Voie arrière : 1605 mm
Poids : 600 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Marlboro, Shell, Pioneer
Histoire en compétition
Début Grand Prix automobile d'Australie 1997
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 5 3 3
Championnat constructeur 2e
Championnat pilote Michael Schumacher : Déclassé
Eddie Irvine : 7e
Chronologie des modèles (1997)
Ferrari F310
Ferrari F300

La Ferrari F310B est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari en championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par l'Allemand Michael Schumacher et par l'Irlandais Eddie Irvine. Pour cette saison, Rory Byrne et Ross Brawn, remplaçants de John Barnard, décident d'utiliser la Ferrari F310 comme base pour la F310B. La voiture est légèrement plus simple mais n'a toujours pas la compétitivité de la Williams FW19.

Michael Schumacher, qui a annoncé qu'en 1996 Ferrari gagnerait trois Grands Prix et qu'en 1997, il se battrait pour le titre mondial, tient parole. Mais lors de la dernière course de la saison à Jerez, l'Allemand donne un violent coup de volant contre son rival pour le titre Jacques Villeneuve et provoque un accrochage qui entraîne son abandon. Il termine le championnat en deuxième position, mais le pilote allemand est déclassé en raison de sa conduite dangereuse lors de la dernière course de la saison. Quant à Eddie Irvine, malgré deux premières courses difficiles, il monte tout de même à quatre reprises sur le podium et termine à la septième place du championnat des pilotes.

À la fin de la saison, Ferrari termine 2e du championnat des constructeurs avec 102 points.

Résultats en championnat du monde

Michael Schumacher au Grand Prix d'Allemagne 1997
Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement
1997 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari V10 Goodyear AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 102 2e
Michael Schumacher 2 5 Abd. 2 1 4 1 1 Abd. 2 4 1 6 6 Abd. 1 Abd.
Eddie Irvine Abd. 16 2 3 3 12 Abd. 3 Abd. Abd. 9 10 8 Abd. Abd. 3 5

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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