Ferrari F310B

Ferrari F310B
Michael Schumacher sur la F310B au GP d'Italie en 1997
Présentation
Équipe	Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur	Scuderia Ferrari
Année du modèle	1997
Concepteurs	John Barnard Rory Byrne
Pilotes	5. Michael Schumacher 6. Eddie Irvine
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Nom du moteur	Ferrari 046/2 V10 760 ch à 14800 tr/min
Cylindrée	2 998 cm³
Configuration	40 soupapes
Orientation du moteur	10 cylindres en V à 75°
Boîte de vitesses	Ferrari semi-automatique transversale
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Système de Carburant	Réservoir de 145 litres
Système de freinage	Disques et étriers Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et Poids	Empattement : 2935 mm Voie avant : 1690 mm Voie arrière : 1605 mm Poids : 600 kg
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Marlboro, Shell, Pioneer
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1997
Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 5 3 3
Championnat constructeur	2e
Championnat pilote	Michael Schumacher : Déclassé Eddie Irvine : 7e
Chronologie des modèles (1997)
Ferrari F310 Ferrari F310	Ferrari F300 Ferrari F300
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La Ferrari F310B est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari en championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par l'Allemand Michael Schumacher et par l'Irlandais Eddie Irvine. Pour cette saison, Rory Byrne et Ross Brawn, remplaçants de John Barnard, décident d'utiliser la Ferrari F310 comme base pour la F310B. La voiture est légèrement plus simple mais n'a toujours pas la compétitivité de la Williams FW19.

Michael Schumacher, qui a annoncé qu'en 1996 Ferrari gagnerait trois Grands Prix et qu'en 1997, il se battrait pour le titre mondial, tient parole. Mais lors de la dernière course de la saison à Jerez, l'Allemand donne un violent coup de volant contre son rival pour le titre Jacques Villeneuve et provoque un accrochage qui entraîne son abandon. Il termine le championnat en deuxième position, mais le pilote allemand est déclassé en raison de sa conduite dangereuse lors de la dernière course de la saison. Quant à Eddie Irvine, malgré deux premières courses difficiles, il monte tout de même à quatre reprises sur le podium et termine à la septième place du championnat des pilotes.

À la fin de la saison, Ferrari termine 2^e du championnat des constructeurs avec 102 points.

Résultats en championnat du monde

Michael Schumacher au Grand Prix d'Allemagne 1997

Saison	Écurie	Motorisation	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points inscrits	Classement
1997	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari V10	Goodyear		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	102	2e
				Michael Schumacher	2	5	Abd.	2	1	4	1	1	Abd.	2	4	1	6	6	Abd.	1	Abd.
				Eddie Irvine	Abd.	16	2	3	3	12	Abd.	3	Abd.	Abd.	9	10	8	Abd.	Abd.	3	5

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course