Ferrari 150° Italia


Ferrari 150° Italia
Ferrari 150° Italia
Image illustrative de l'article Ferrari 150° Italia
Felipe Massa sur la 150° Italia à Sepang en avril 2011
Présentation
Équipe Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari
Constructeur Ferrari
Année du modèle 2011
Concepteurs Aldo Costa
Nicholas Tombazis
Pilotes 5. Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso
6. Drapeau du Brésil Felipe Massa
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Nom du moteur Ferrari Type 056
Cylindrée 2 400 cm³
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur Moteur longitudinal en position arrière
Boîte de vitesses Ferrari, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift
Système de freinage Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant Shell V-Power
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Histoire en compétition
Début Le 27 mars 2011 au GP d’Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
18 1 0 3
Chronologie des modèles (2011)
Ferrari F10

La Ferrari 150° Italia est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. La dénomination de la monoplace a été choisie pour célébrer les 150 ans de l’unification de l’Italie. Présentée le 28 janvier 2011 à Maranello, elle débutera la saison de Formule 1 le 27 mars 2011 au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Espagnol Fernando Alonso et le Brésilien Felipe Massa.

Sommaire

Litige avec Ford sur le nom de la monoplace

Initialement dénommée « F150 » pour célébrer les 150 ans de l’unification de l’Italie, Ferrari a été contrainte de renommer sa monoplace en F150th Italia après une plainte déposée par Ford dont l’un des pick-up est appelé F-150[1]. Le 4 mars 2011 néanmoins, Ford retire sa plainte tandis que Ferrari annonce un nouveau changement de nom de sa monoplace. Le F signifiant Ferrari disparaît et le « th » est remplacé par un « ° ». Selon Ferrari, cela « devrait faire en sorte que même la plus bête des personnes comprenne que ce nom est un hommage à l'unification de notre pays »[2].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Points inscrits Clas.
2011 Scuderia Ferrari Ferrari V8 Type 056 Pirelli AUS MAL CHI TUR ESP MON CAN EUR GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP COR IND ABU BRÉ 353 3e
Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 abd 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2
Felipe Massa 7 5 6 11 abd abd 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 abd 5

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course

Références

  1. Alexandre Primard, « Ferrari F150 : rebaptisée F150th Italia » sur Turbo.fr. Mis en ligne le 10 février 2011, consulté le 14 février 2010
  2. (en) La Ferrari de la saison 2011 est baptisée 150° Italia sur ferrari.com. Consulté le 5 mars 2011

Voir aussi

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