Douglas YOA-5


Douglas YOA-5
Pix.gif Douglas YOA-5
(YB-11/YO-44)
Silhouette d’un avion militaire.
Parked Douglas YB-11.jpg
Le YOA-5 portant les couleurs de l'USAAC

Constructeur Drapeau : États-Unis Douglas Aircraft Company
Rôle Hydravion d'observation
Statut Resté à l'état de prototype
Premier vol Janvier 1935
Mise en service Février 1935
Date de retrait 1943
Nombre construits 1 prototype
Motorisation
Moteur Wright R-1820-45 Cyclone
Nombre 2
Type 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire 800 ch
Dimensions
Envergure 27,4 m
Longueur 21,3 m
Hauteur 6,7 m
Surface alaire 102,3 m2
Masses
À vide 6 368 kg
Avec armement 9 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 245 km/h
Vitesse maximale 272 km/h
Vitesse de décrochage 120 km/h
Plafond 5 760 m
Vitesse ascensionnelle 234 m/min
Charge alaire 89 kg/m2
Armement
Interne 3 mitrailleuses Browning 1919 (7,62 mm)

Le Douglas YOA-5, précédemment connu sous la désignation YB-11, puis YO-44, est un prototype d'hydravion à coque développé dans les années 1930[1].

Sommaire

Historique

Pour le besoin de missions maritimes, l'USAAC souhaite disposer d'un hydravion de reconnaissance, pouvant servir de bombardier. La commmande est passée en 1932 et l'avion reçoit la désignation YB-11. Il s'agit d'un monoplan, disposant de deux moteurs placés au-dessus des ailes et du fuselage. Il est redésigné YO-44, puis YOA-5 comme avion d'observation amphibie. Après son premier vol en janvier 1935, il est livré le mois suivant. Le YOA-5 n'est jamais produit en série et le prototype est ferraillé fin 1943.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes


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