- Classe Implacable (porte-avions)
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Classe Implacable 
HMS ImplacableHistoire Classe précédente : Classe Illustrious Classe suivante : Classe Audacious A servi dans : 
Royal NavyDate début commande : 1939 Période de
construction :1939 - 1942 Navires construits : Deux Navires démolis : Deux Caractéristiques techniques Type : porte-avions Longueur : 233,6 m Maître-bau : 29,18 m Tirant d’eau : 8,8 m Déplacement : 23 825 tonnes Port en lourd : 32 624 tonnes Propulsion : Turbines à vapeur (8 chaudières Admiralty 3 tambours, 4 arbres, turbines Parsons) Puissance : 148 000 ch Vitesse : 59 km/h Caractéristiques militaires Blindage : Coque: 114 mm}
Hangars: 38 mm
Pont: 76 mmArmement : huit QF 4.5 inch Mk I - V jumelés
six octuple QF 2 pounder
38 canons antiaérien de 20 mmAéronefs : Jusqu'à 81, dont une partie sur le pont. Autres caractéristiques Équipage : 1 800
La classe Implacable est une classe de porte-avions utilisée par la Royal Navy durant la seconde moitié de la Seconde Guerre mondiale. Sa conception est basée sur celle de la classe Illustrious.Sommaire
Conception
Les porte-avions de la classe Implacable sont construits 30 mois après ceux de la classe Illustrious. Leur conception est plus proche de celle du HMS Ark Royal, avec des cloisons de hangar rétrécies, ce qui permet une meilleure répartition du poids. Un hangar inférieur est aussi introduit dans les navires de la classe. La machinerie est composée de quatre blocs de propulsion, leur donnant une vitesse proche des navires de la classe Essex américaine. En adoptant une partie du pont comme parking permanent, ces navires embarqueront jusqu'à 81 avions lors de leur service dans la British Pacific Fleet (en) entre 1944 et 1945. Ils utilisent le système de contrôle de tir anti-aérien Fuze Keeping Clock (en), grâce à quatre tourelles à grand angle directeur Mk V. Les 8 tourelles jumelées de 115 millimètres (4,5 po) utilisent elles-aussi le contrôle à distance.
Histoire
Les deux navire de la classes furent commencé en 1939, lancés en décembre 1942 et armés complètement en août et mai 1944. L'allongement de la durée de construction est due à la construction d'autres navires prioritaires. Après son achèvement, la classe aura une carrière assez courte.
L'Indefatigable est un navire relativement moderne lors de son premier appontage par un avion bimoteur, un de Havilland Mosquito. Il rejoindra ensuite la British Pacific Fleet (en), tout comme son sister-ship l'Implacable. Ils prendront aussi part à des raids contre le Tirpitz.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les deux navires seront utilisés comme navire-école avant d'être détruits en 1955 et 1956 après une décennie de service. Cette décision sera prise après les coûts importants générés par la reconstruction du HMS Victorious.
- HMS Implacable, construit par Fairfields à Govan.
- HMS Indefatigable, construit par John Brown & Company à Clydebank.
Références
Bibliographie
- (en) D K. Brown, Nelson to Vanguard, Chatham Publishing, 2000
- (en) Chris Bishop et Chris Chant, Aircraft Carriers, The World's Greatest Naval Vessels And Their Aircraft
- (en) Antony reston, The World’s Worst Warships, Londres, Conway Maritime Press, 2002 (ISBN 0-85177-754-6)
- (en) Bernard Ireland, The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World, Londres, Hermes House, 2005 (ISBN 1-84477-747-2)
Liens externes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Implacable class aircraft carrier » (voir la liste des auteurs)
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