Classe Duncan

Classe Duncan
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Classe Duncan
diagramme Brassey's Naval Annual 1915diagramme Brassey's Naval Annual 1915
Histoire
Classe précédente : Classe Formidable
Classe suivante : Classe King Edward VII
Constructeurs : Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Commanditaire : Royal Navy-Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Période de 
construction :
1900-1903
Période de service : 1903-1917
Navires construits : 6
Navires prévus : 6
Navires perdus : 3
Navires démolis : 3
Caractéristiques techniques
Type : cuirassé
Longueur : 123.44 m
Maître-bau : 22.86 m
Tirant d’eau : 7.92 m
Déplacement : 12.950 tonnes (standard)
Port en lourd : 14.320 tonnes maxi
Propulsion : 2 machines à vapeur à triple expansion (24 chaudières en acier Belleville)
Puissance : 18.250 cv
Vitesse : 19 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage : ceinture = 178 mm
pont = 25 à 51 mm
cloison = 178 à 279 mm
tourelle = 203 à 254 mm
casemate = 152 mm
barbette = 102 à 279 mm
kiosque = 356 mm
Armement : (2x2) x 305 mm
12 x 152 mm
10 x 76 mm(Vickers anti-aérien)
6 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien)
4 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs : non
Rayon d’action : 7.000 miles à 10 nœuds (2.900 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage : 720 hommes

La classe Duncan est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy tout au début du XXe siècle.

À partir de 1889, les britanniques voulant garder la suprématie navale renforce leur présence en Méditerranée face aux menaces combinées russes et françaises par la construction de plusieurs classes de cuirassés. Mais la durée de leur importance opérationnelle maximale resta de courte durée.

En 1904, la Grande-Bretagne et la France adopte le pacte de l'Entente cordiale tandis que la Russie est vaincue de manière décisive lors de la Bataille de Tsushima l'année suivante. Ce combat a conduit à la conception britannique du HMS Dreadnought lancé de 1906 qui éclipsa la classe Duncan et tous les navires précédents.

Sommaire

Conception

Commandée en réponse à de grands programmes de construction française et russe, y compris les cuirassés rapides du programme russe, la classe Duncan fut conçue par l'amélioration de la classe Formidable en adoptant une taille plus petite et un blindage plus léger pour en augmenter la vitesse. Avec la classe Swiftsure suivante, ils seront les plus rapides cuirassés de type Pré-dreadnought de la Royal Navy avec des moteurs à 4 cylindres à triple expansion.

Les navires de la classe ont pris comme nom de baptême le nom d'amiraux célèbres de la Royal Navy et ont été officieusement connu comme The Admirals.

Comme tous les pre-dreadnoughts, ils ont été surclassé par les cuirassés Dreadnought qui ont commencé à sortir en 1906, mais ils ont néanmoins continué à effectuer des tâches de première ligne durant la première partie de la Première Guerre mondiale.

Histoire

Les six navires ont été lancé en 1901 et mis en service dès 1903, à part le HMS Cornwallis qui fut achevé en 1904. Avant la Première Guerre mondiale ils servirent dans la Flotte de la Méditerranée, en Manche et Atlantique et dans la Home Fleet.
Pendant la guerre, ils quittèrent la Manche et l'Atlantique pour rejoindre la Méditerranée, à part le HMS Montagu qui resta en Atlantique Nord et en Russie. Ils participèrent aux opérations de la Bataille des Dardanelles et dans aussi en Océan Indien.

HMS Albemarle :
Il porte le nom de l'amiral George Monck, 1° duc d'Albemarle (1608-1670).
Il a été gravement endommagé en novembre 1915 lors d'une tempête dans le Pentland Firth en Irlande. En 1916 il a croisé entre Mourmansk et Arkhangelsk. Il a été mis en réserve de 1917 à 1919 et a été vendu pour démolition.

HMS Cornwallis :
Il porte le nom du Gouverneur général des Indes Charles Cornwallis, 1° marquis de Cornwallis (1738-1805).
Lors de la campagne des Dardanelles il fut le premier à faire feu. Il participa à toutes les opérations et fut aussi le dernier à quitter cette zone par l'évacuation de Gallipoli. Ensuite il fut affecté à la patrouille du canal de Suez et en Océan Indien.
Il a été coulé le 9 janvier 1917 au large de Malte par deux ou trois torpilles du sous-marin allemand SM U-32 avec la perte de 15 hommes.

HMS Duncan :
Il porte le nom de l'amiral Adam Duncan, 1° vicomte de Camperdown (1731-1804).
Après de nombreuses missions en Méditerranée, aux Açores et à Madère, il a été mis en réserve dès 1917 pour être démantelé en 1920.

HMS Exmouth :
Il porte le nom de l'amiral Edward Pellew, 1° vicomte d'Exmouth (1757-1833).
En début de guerre il participa au bombardement de Zeebruges puis rejoignit la Flotte de la Méditerranée. Après la campagne des Dardanelles il rejoint le stationnement de l'Océan Indien. En 1917 il est placé en réserve puis vendu en 1920 pour démolition.


HMS Montagu :
Il a été perdu prématurément lors d'un naufrage à l'île de Lundy dans le Canal de Bristol le 30 mai 1906.

HMS Russel :
En début de guerre il participa au bombardement de Zeebruges puis rejoignit la Flotte de la Méditerranée.
Il a heurté deux mines au large des côtes de Malte et coula le 27 avril 1916 avec une perte de 125 hommes.

Les unités de la classe

Nom Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Albemarle 5 mars 1901 12 novembre 1903 Chatham Dockyard
Chatham
vendu le 19 novembre 1919 pour démolition HMS Albemarle 1901.jpg
HMS Cornwallis 13 juillet 1901 9 février 1904 Thames Ironworks and Shipbuilding Company
Blackwall
torpillé le 9 janvier 1917 HMS Cornwallis (Duncan-class battleship).jpg
HMS Duncan 21 mars 1901 8 octobre 1903 Thames Ironworks and Shipbuilding Company
Blackwall
vendu le 18 février 1920 pour démolition
HMS Exmouth 31 août 1901 2 juin 1903 Cammell Laird
Sheffield
vendu le 15 janvier 1920 pour démolition
HMS Montagu 5 mars 1901 28 juillet 1903 HMNB Devonport
Devonport
abandonné en 1907 HMS Montagu (1901) Dressed Overall.jpg
HMS Russel 19 février 1901 février 1903 Palmers Shipbuilding and Iron Company
Jarrow
coulé le 27 avril 1916 par mine Hmsrussell.jpg

Voir aussi

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Notes et références



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