Brochet MB-110

Brochet MB-110
Brochet MB-110
Brochet MB.110 F-WDKE Chavenay 30.05.57 edited-3.jpg
Le premier prototype durant ses essais.

Constructeur Drapeau : France Maurice Brochet
Type Quadriplace de tourisme
Premier vol 12 mars 1956
Nombre construit 2
Motorisation
Moteur Snecma-Régnier 4LO2, 170 ch
Dimensions
Envergure 11,06 m
Longueur 7,68 m
Hauteur 2,56 m
Surface alaire 15,65 m2
Nombre de places 4
Masses
Masse à vide 800 kg
Masse maximum 1 300 kg
Performances
Vitesse de croisière 200 km/h
Vitesse de croisière maximale 240 km/h
Distance franchissable 1 000 km

Le Maurice Brochet MB-110 était un avion de tourisme quadriplace français resté au stade prototype.

Maurice Brochet entreprit en juillet 1954 l’étude d’une version quadriplace de ses monoplans MB-80 et MB-100. Un marché d'état pour deux exemplaires fut notifié le 23 octobre[1] et la construction lancée en septembre.

Le prototype se distinguait du Brochet MB-120 par un fuselage plus fin, une voilure comportant une section centrale rectangulaire d’épaisseur constante coiffée par des plans externes trapézoïdaux d’épaisseur décroissante et des ailerons équipés d’un trim-tab. Equipé d'un moteur SNECMA-Régnier 4L de 170 ch, il effectua son premier vol le 12 mars 1956 à Chavenay, piloté par Jean Melleton[1]. Les deux appareils furent achevés (F-BDKE/F), livrés et certifiés, puis on en resta là. La mode était aux monoplans à aile basse. Ce fut le dernier avion Brochet.

Sources

Références


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Brochet MB-110 de Wikipédia en français (auteurs)

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