Bouchon de bouteille

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Bouchon en liège pour vin d'appellation indiquant une « mise en bouteille à la propriété ».

Un bouchon est un accessoire fermant le volume de la bouteille pour éviter que le liquide contenu ne s'écoule ou ne s'évapore.

Cependant la relation de l'alcool avec l'air demande plus de subtilité. À la fois poumon et filtre, le bouchon permet une circulation de gaz entre l'alcool et le milieu extérieur. Selon que cet échange sera équilibré ou non, l'alcool vieillira bien ou mal. Un bouchon court, poreux, permet des échanges faciles et active le vieillissement. Pour les grands vins que l'on veut conserver longtemps dans les meilleures conditions, on emploie des bouchons très longs, de première qualité.

Une autre qualité primordiale d'un bouchon est sa souplesse. Ainsi, après avoir été comprimé lors du bouchage, il doit « regonfler » pour obturer le goulot de façon bien étanche.

Les bouchons de champagne et de bière sont maintenus par un muselet et une capsule afin d'éviter que la pression interne de la bouteille ne les éjecte. Il en est de même pour le cidre, le vin mousseux.

Bouchons de liège

Le liège est le matériau le plus communément utilisé pour les bouchons car il remplit ces exigences. Il est étanche, souple et poreux à l'air. Les bouchons de liège sont utilisés pour les bouteilles de vin, de vins de champagne, de cidre et de bière.

Il existe plusieurs types de bouchons de liège :

• Pour le vin, on utilise de préférence des bouchons cylindriques pleins, c'est-à-dire composés de liège massif.
• Pour les bouteilles de bière ou les vins tranquilles, les bouchons peuvent être de liège aggloméré, fabriqué à partir de fragments de liège provenant de chutes de fabrication, les granulés de liège auxquels on ajoute une colle polyuréthane alimentaire étant pressés puis extrudés sous forme de bâtons coupés à la longueur souhaitée puis adaptés et chanfreinés par ponçage au diamètre définitif^[1].
• Pour le champagne, le mousseux, la bière ou cidre, les bouchons sont constitués d'une base conique massive, surmontée d'une tête agglomérée (voir Bouchon de champagne).

Fabrication des bouchons de liège

Planche de liège, avec un bouchon taillé à l'emporte-pièce.

Dimensions :

• Le bouchon standard cylindrique présente, en France, des côtes de 49 ou 44 mm de longueur pour un diamètre de 24 mm après rectification. D'autres pays ont d'autres traditions ainsi en Italie on utilise communément des bouchons de 26 mm de diamètre qui garantissent une plus forte tenue dans le temps.

Après un tri sévère, on coupe les planches de liège en lanières de 47 à 48 mm de hauteur (pour fabriquer des bouchons de 45 mm). Grâce à un emporte-pièce, on va « tuber » (à 25 mm pour fabriquer des bouchons à 24 mm) dans ces lanières. Le volume du bouchon est créé.

Les bouchons sont alors traités pour être nettoyés. C'est aussi une opération délicate car il ne doit pas subsister de résidu du produit de nettoyage, sous peine d'apparition ultérieure de goût faisant penser au goût de bouchon. Les bouchons peuvent ensuite être marqués du millésime du vin et du nom du producteur, sans que ceci ne relève par ailleurs de la moindre obligation légale. Puis, recouverts de paraffine et de silicone avant que les bouteilles soient bouchées.

Le liège technologique

Le Commissariat à l'énergie atomique a inventé une méthode afin de retirer le TCA (2,4,6-trichloroanisol) du liège et donc le risque de goût de bouchon du vin. Pour laver le TCA, ils utilisent du CO₂ à l'état supercritique^[2].

Bouchons synthetiques Vinova

Bouchons synthétiques

Les bouchons de liège ont deux désavantages : le risque de contamination par le TCA et le risque de couleuses (bouteilles dont le bouchon fuit). Les bouchons synthétiques évitent ces problèmes en respectant la perméabilité à l’oxygène qui laisse vieillir le vin. Ces bouchons peuvent toutefois mener le vin à s'oxyder et à prendre un goût de pétrole après dix-huit mois. Ces bouchons sont recyclables. L'association 1 Bouchon : 1 Sourire les collecte afin de pouvoir les recycler au profit de personnes handicapées.

Les bouchons synthétiques extrudés ou co-extrudés

Les bouchons extrudés sont fabriqués comme un spaghetti de 22 mm de diamètre qui est ensuite coupé afin d'obtenir des bouchons de longueur standard (ex. de 37 mm ou 43 mm). Ce type de bouchon a une structure cellulaire proche de celle du liège, que l'on peut contrôler au microscope pour vérifier l'homogénéité des cellules. Les bouchons co-extrudés ont une partie externe poreuse qui protège la structure cellulaire centrale et qui contribue à obtenir une élasticité parfaite. La technologie de l'extrusion permet d’obtenir des bouchons identiques. Par conséquence, la conservation du vin en bouteille est identique pour un même lot d’embouteillage. Une des matières premières utilisées pour la fabrication des bouchons co-extrudés est le polyéthylène.

Les bouchons injectés

Les bouchons injectés sont des mousses synthétiques coulées dans un moule, de ce fait ils ont une structure interne beaucoup moins homogène et les caractéristiques des bouchons sont beaucoup moins constantes qu'avec l'extrusion.

Les bouchons type vinova

Ces bouchons mixtes sont une dernière évolution dans le monde des bouchons synthétiques. Ils combinent les avantages de l’extrusion avec une structure mousseuse régulière et de l’injection avec des extrémités fermées. De ce fait ils ont une structure cellulaire homogène, et ils ont des bouts fermés. La partie extrusion garantit la constance des paramètres de fabrication tout au long de la production. Le moulage assure des dimensions précises et un chanfrein.

Autres matériaux

Bouchons de verre

C'est un cylindre de verre, cette méthode est souvent utilisée en chimie. Un anneau d'étanchéité en plastique permet le maintien du bouchon. Il s'appelle « Vini-Lok »^[3], du groupe allemand Alcoa.

La capsule

Certains producteurs abandonnent l'embouteillage par bouchon en faveur de capsules vissées ou capsule couronne pour la bière, des cidres et certains vins pétillants (notamment la deuxième fermentation des champagnes). Rappelons que les premières capsules vissées avaient une étanchéité faite d'une rondelle de liège.

Économie

Le principal producteur mondial est la société Amorim & Armaos (Portugal, fondée en 1870) qui aurait une part de marché de 25 % vers 2007 (3 milliards de bouchons fabriqués par an)^[4].

Le principal producteur français est la société Oeneo, après sa reprise du groupe Sabaté. Le bouchonnier français qui propose la plus large gamme de bouchon de liège est la société Bourasse^[5].

Notes et références

1. ↑ Le bouchon sur Ecce Vino
2. ↑ « La guerre des bouchons », Stéphanie Bellin, Science et Vie n^o 1068, septembre 2006
3. ↑ Domaine Julien Meyer : Vini-Lok - Blog OenoPhil
4. ↑ La Tribune, 27 août 2008, page 23^{[réf. incomplète]}
5. ↑ Site des bouchons Bourasse

Annexes

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Articles connexes

• Capsule à vis
• Bouchon de champagne
• Goût de bouchon

Lien externe

• Portail de la Fédération française des syndicats du liège