Vulcanisation


Vulcanisation

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La vulcanisation (ou curage) est le procédé chimique consistant à incorporer un agent vulcanisant (soufre, le plus souvent) à un élastomère brut pour former après cuisson des ponts entre les macromolécules. Cette opération rend le matériau moins plastique mais plus élastique.

Sommaire

Technique

La vulcanisation est un exemple de réticulation. Après polymérisation, en présence d’un système de vulcanisation et d'énergie thermique, les macromolécules linéaires de l'élastomère réactif forment un réseau tridimensionnel sans direction privilégiée. Sous une contrainte appropriée, ce réseau se déforme. Il revient à l’état initial (élasticité) quand la contrainte est supprimée, grâce à la présence des ponts (il s'en forme très peu) assimilables à des « ressorts ».

Un caoutchouc brut (cru, non vulcanisé) flue au cours du temps. Si l'on en fait une bille et qu'on la pose sur un support plan, elle va s'écouler. Cette expérience dure plusieurs heures. Ainsi, au premier abord, le caoutchouc peut paraître élastique et d'ailleurs la bille précédemment formée rebondit très bien. Les forces de van der Waals assurent une cohésion suffisante pour permettre une certaine élasticité.

La représentation la plus visuelle pour expliquer ce phénomène est le plat de spaghetti. Une chaîne moléculaire peut être comparée à un spaghetti. Si on a un plat de spaghettis, on ne peut pas saisir un seul spaghetti, les forces de van der Waals (forces de type électrostatique), que l'on retrouve au sein du polymère en assurent la cohésion. Toutefois, si l'on prend le temps de tirer doucement sur le spaghetti, on peut l'extraire.

Pour réduire le phénomène de fluage, accroître la cohésion et les propriétés mécaniques, on peut introduire du soufre[1] (associé à des activateurs et accélérateurs). Il est mélangé au caoutchouc, et la cuisson apporte l'énergie nécessaire à l'établissement des liaisons électroniques (schématiquement, un échange d'électrons) entre le soufre et les sites réactifs des chaînes moléculaires. Cela permet donc le pontage entre les chaînes et ainsi une cohésion durable du caoutchouc.
Il apparaît ainsi que le dosage du soufre est essentiel : trop de soufre et le caoutchouc ne sera plus élastique (trop de chaînes polymères seront liées ensemble, ce qui donne à la limite de l'ébonite), pas assez de soufre et la cohésion sera insuffisante. L'introduction d'un excès de soufre diminue, à terme, l'effet des forces de van der Waals[2].

C'est le cœur de l'art et la science de la fabrication des pneumatiques, mais aussi de la fabrication de la plupart des becs de clarinette et de saxophone taillés dans l'ébonite.

Histoire

Charles Goodyear a découvert la vulcanisation par hasard en 1839 ; son nom provient du dieu romain Vulcain, un forgeron.

La première marque à utiliser cette technique en habillement est Puma qui, dès 1960, s'en sert dans l'élaboration des chaussures de sport. En 1853, l'américain Hiram Hutchinson achète le brevet de Charles Goodyear sur les perfectionnements apportés à la confection de bottes, chaussures et souliers en latex. Il démarre la fabrication à Châlette-sur-Loing. La Compagnie européenne de caoutchouc souple produit à grande échelle des chaussures et des vêtements imperméables. La marque À l'aigle, hommage à l'animal-emblème de l'Amérique, est déposée[3].

Fabrication du caoutchouc vulcanisé

L'élastomère est le composant principal d’un mélange qui peut comporter entre 10 et 20 ingrédients différents[4]. Certains sont indispensables pour former les ponts (soufre, peroxyde organique, ...), d’autres permettent d’en accélérer le processus (éviter ceux générant des nitrosamines). Certains autres protègent (antioxygènes, ignifugeants, ...), ramollissent (huiles, graisses, acides gras, etc.), font gonfler, colorent (oxyde de zinc, lithopone, ...) ou encore parfument. Le mélangeage[5] des ingrédients se fait par voie sèche, c'est-à-dire sans aucun solvant, par broyage mécanique ce qui génère un échauffement des ingrédients favorisant l'adsorption des produits entre eux. Cet échauffement est néfaste au mélange, puisqu'il ne doit pas vulcaniser tant que le produit n'a pas été mis en forme[6] ; par conséquent les machines utilisées (mélangeurs internes type « Banbury », ou malaxeurs à pales en Z) sont équipées d'un dispositif de refroidissement, et le contrôle de la température du mélange durant le malaxage est une caractéristique critique de ce procédé.
Cette opération de mélangeage est généralement un procédé discontinu (mélangeur vide ; chargement des ingrédients ; mélangeage ; vidange du mélangeur ; mélange suivant) bien que des procédés continus aient été développés depuis les années 1990 notamment pour des polymères thermoplastiques (vulcanisables ou non).
Le mélangeage par voie humide (avec solvants non chlorés) est spécifique à la fabrication de dissolutions, c'est-à-dire les colles à base de caoutchouc (colle néoprène par exemple).

Les charges telles le carbonate de calcium ou la barite améliorent son aspect. Le noir de carbone augmente la résistance à l'abrasion.

La vulcanisation dans un bain de sel est un procédé courant de vulcanisation en continu. Le jonc extrudé traverse à une vitesse bien déterminée une ligne de vulcanisation portée à haute température.

Vulcanisation du polychloroprène

SafeRubber.jpg

La vulcanisation du caoutchouc néoprène ou polychloroprène (caoutchouc CR) se fait à l'aide d'oxydes métalliques (le MgO et le ZnO en particulier, parfois le PbO) plutôt que des composés sulfurés qui sont utilisés couramment avec les autres caoutchoucs naturels et synthétiques. En outre, le choix d’un accélérateur de vulcanisation du polychloroprène est régi par des règles différentes des autres caoutchoucs diéniques. On choisit en général l'éthylène thiourée (ETU), un accélérateur excellent et éprouvé pour le polychloroprène, mais classé comme toxique pour la reproduction. L'industrie du caoutchouc européenne a donc lancé un projet de recherche SafeRubber[7] pour développer une alternative plus sûre à l'utilisation de l'ETU.

Valorisation du caoutchouc vulcanisé

On ne sait pas recycler le caoutchouc vulcanisé. La vulcanisation est une réaction quasi-irréversible, c'est-à-dire que le réseau tridimensionnel créé par le soufre ne peut être « démonté » aisément par action chimique, ou par action thermique pour remodeler une pièce en caoutchouc et lui donner une autre forme. Cela signifie qu'un article en caoutchouc, une fois vulcanisé est soit conforme et donc utilisable, soit non conforme et dans ce cas l'article est rebuté.
En fait, il est possible de réutiliser la matière, grâce au circuit spécifique des sociétés de recyclage dans lesquelles les produits vulcanisés subissent à la fois un traitement chimique et thermique très agressif (à haute température) lors duquel le réseau tridimensionnel est démantelé (réversion ou dépolymérisation).
Le déchet obtenu, appelé caoutchouc régénéré (reclaim en anglais), possède des caractéristiques physiques moins performantes que le produit d'origine, notamment en raison du traitement subi ; mais son réemploi à des taux variables (moins de 10 % à plus de 50 %) est possible pour certaines fabrications, générant une économie non négligeable ; mais surtout permettant un « recyclage » d'un matériau très particulier disponible en très grande quantité sur l'ensemble de la planète en raison de ses multiples applications.

La chimie des polymères est très diversifiée ; la chimie de leur vulcanisation l'est également (par exemple, le soufre utilisé pour vulcaniser de très nombreux caoutchoucs et le noir de carbone sont incompatibles avec les caoutchoucs silicone, empêchant leur vulcanisation).

Notes et références

  1. Pour le cas de 70 à 80 % des caoutchoucs, l'agent vulcanisant est le soufre (pour les caoutchoucs insaturés). Pour une minorité de caoutchoucs, on utilise un peroxyde organique (avec un coagent) (le peroxyde ne rentre pas dans la composition chimique des ponts), un oxyde métallique (avec activateur et accélérateur) (pour les caoutchoucs halogénés), ou des résines formo-phénoliques (pour les caoutchoucs butyle et EPDM).
  2. Ces forces jouant un rôle extrêmement important dans la tenue de route d'une automobile.
  3. Archives Aigle
  4. Un système de vulcanisation au soufre comprend à lui seul 1 à 10 ingrédient(s) au total.
  5. Bien que ce terme ne soit pas français, il est couramment employé dans la profession au lieu du terme « malaxage ».
  6. Pour cette raison, le système de vulcanisation est en général incorporé en fin de malaxage.
  7. http://www.saferubber.eu

Voir aussi


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Vulcanisation de Wikipédia en français (auteurs)

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  • vulcanisation — (vul ka ni za sion) s. f. Combinaison d une petite quantité de soufre avec le caoutchouc. •   La vulcanisation du caoutchouc consiste à en immerger les feuilles dans un bain de soufre fondu, qui, se combinant en petites portions avec la substance …   Dictionnaire de la Langue Française d'Émile Littré

  • vulcanisation — British variant of vulcanization …   New Collegiate Dictionary

  • VULCANISATION — n. f. T. didactique Action de vulcaniser …   Dictionnaire de l'Academie Francaise, 8eme edition (1935)

  • vulcanisation — noun process of treating rubber or rubberlike materials with sulphur at great heat to improve elasticity and strength or to harden them • Syn: ↑vulcanization • Derivationally related forms: ↑vulcanise, ↑vulcanize (for: ↑vulcanization) …   Useful english dictionary

  • premature vulcanisation — priešlaikinė vulkanizacija statusas T sritis chemija apibrėžtis Gumos mišinio dalinė vulkanizacija, vykstanti paruošiamųjų operacijų metu. atitikmenys: angl. precuring; premature vulcanisation; prevulcanisation; scorching; undervulcanisation rus …   Chemijos terminų aiškinamasis žodynas

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