Voxan Charade

Voxan Charade
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Voxan Charade Racing
Voxan Charade Racing 2.JPG
Voxan Charade Racing
Constructeur Voxan
Années de production 2006
Type Moderne classique
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 72°, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 996 cm³ (98 x 66 mm)
Puissance maximale 100 ch à 8 000 tr/min ch
Couple maximal 9,7 mkg à 6 500 tr/min mkg
Alimentation injection électronique ∅ 54 mm
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Poutre
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (120 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étriers 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 120/70 x 17
Roue arrière 180/55 x 17
Empattement 1 475 mm
Hauteur de selle 810 mm
Poids à sec 185 kg
Réservoir (réserve) 21 ℓ (4 ℓ) litres

La Charade Racing est un modèle de moto, produit par la firme française Voxan.

La Charade Racing est présentée officiellement au salon de la moto de Paris d'octobre 2005. Comme la Black Magic,dont elle est dérivée, ou le Roadster, la Charade a bénéficié du coup de crayon du designer Sacha Lakic.

La Charade reprend le nom d'un circuit automobile du Puy-de-Dôme.

Esthétiquement, la Charade racing diffère de la Black Magic par l'adoption d'un carénage tête de fourche et d'un sabot moteur.

Le cadre poutre se compose de deux tubes. Les parties avant et arrières sont moulées et assemblées par vis.

Voxan Charade Racing, modèle de pré-série

L'équipement est meilleur que celui de la Black Magic. L'amortisseur estampillé Bos Engineering est placé sous le moteur et travaille en compression.
La fourche inversée Paioli est réglable en compression et détente hydraulique.

Le freinage est confié à Beringer, avec l'adoption d'étriers et de maîtres cylindres radiaux.

L'échappement provient de chez Remus. Les jantes signées Marchesini de 3,5 et 5,5 par 17 pouces sont chaussées en première monte de pneus Michelin Pilot Power.

Sur le modèle de pré-série, les frettes de disques, les étriers, le levier de frein avant sont bleus, alors que sur les modèles produits en série, cet ensemble est rouge.

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