Vorobiovy Gory (métro de Moscou)

Vorobiovy Gory (métro de Moscou)

Plan complet du métro

Plan du métro de Moscou (2006)

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Vorobevy Gory Ligne Sokolnitcheskaïa
Fiche d’identité
Nom russe	Воробьёвы горы
Anciens noms	Leninskie Gory
Date d'ouverture	12 janvier 1959
Code station	016
Fiche technique
Architecte(s)	M.P. Boubnov A.S. Markelov M.F. Markovski A.K. Ryjkov B.I. Tkhor
Ingénieur(s)	O.A. Sergueev V.V. Jarkova I.L. Joukov
Plateforme	Ilôt central
Forme	Rectiligne
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	Ligne Sokolnitcheskaïa
								Oulitsa Podbelskogo
								Tcherkizovskaïa
								Preobrajenskaïa Plochtchad
								Sokolniki
								Krasnoselskaïa
								Komsomolskaïa
								Krasnye Vorota
								Tchistye Proudy
								Loubianka
								Okhotny Riad
								Biblioteka Imeni Lenina
								Kropotkinskaïa
								Park Koultoury
								Frounzenskaïa
								Sportivnaïa
								Vorobiovy Gory
								Ouniversitet
								Prospekt Vernadskogo
								Yougo-Zapadnaïa
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Vorobiovy Gory (en russe, Воробьёвы го́ры, lit. La colline des moineaux) est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa du métro de Moscou. Elle est l'unique station de la ville et même du monde entier à être construite sur le niveau inférieur d'un pont. Avec une longueur de 270 mètres, la plateforme est la plus longue du système car la station devait être accessible de part et d'autre de la Moskova. Elle est également la plus haute station au-dessus du sol, avec une altitude de 15 mètres, ce qui est moins remarquable car mise à part une poignée d'entre elles, toutes les stations de la ville sont sous terre. Hormis ses dimensions, Vorobiovy Gory est aussi unique de par la présence de vitres.

Le pont, connu sous le nom de Pont Loujniki, ou simplement Metromost, et qui traverse la Moskova, fut construit en 1958. Les architectes du projet se nommaient M.P. Boubnov, A.S. Markelov, M.F. Markovski, A.K. Ryjkov, et B.I. Tkhor. Cependant, en 1983, le pont, affaibli par la corrosion, fut considéré dangereux et Vorobiovy Gory (alors appelée Leninskie Gory) fut temporairement fermée pour réparations et les trains furent redirigés vers deux ponts temporaires le long du Pont Loujniki. Dix-huit ans après, le 14 décembre 2002, la station rénovée et renommée fut ouverte à nouveau au public.

Liens externes

• (ru) Description de la station sur Metro.ru
• (ru) Description de la station sur Mymetro.ru
• (en) (ru) KartaMetro.info — Situation des entrées de la station sur un plan de Moscou

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