Villes aux Etats-Unis d'Amerique


Villes aux Etats-Unis d'Amerique

Villes aux États-Unis d'Amérique

La culture américaine est fondée sur la ville et le paysage urbain (en particulier les quartiers de gratte-ciel) tient un rôle de premier plan dans l'imaginaire collectif. Aujourd'hui, la majorité des Américains vit en ville et les États-Unis sont à la troisième place mondiale pour la population urbaine, en valeur absolue[1]. Plus de 30 % des Américains vivent dans une métropole de plus de cinq millions d'habitants[2]. Ces agglomérations sont récentes et structurées en réseaux. Leur poids économique est considérable pour le pays. Elles connaissent des difficultés liées à l'immigration, aux mutations sociales et à la mondialisation.

Carte des principales agglomérations américaines

Sommaire

Définitions

Les critères pour définir les espaces urbains sont très complexes : tout d'abord, depuis 1900, une ville compte plus de 2 500 habitants agglomérés. Ensuite, les zones urbaines de référence ont changé plusieurs fois de nom au XXe siècle. Pour faire simple, le territoire américain se compose aujourd'hui d'aires métropolitaines (MSA et CMSA) et d'aires non métropolitaines (nonmetropolitan areas en anglais).

District métropolitain : expression apparue dans la première moitié du XXe siècle pour désigner une ville de plus de 20 000 habitants[3].
MSA = Metropolitan Statistical Area (aire urbaine statistique de référence) : expression apparue dans les années 1950 pour désigner un groupe de comtés autour d'une ville de plus de 50 000 habitants. Elles peuvent comprendre un ou plusieurs noyaux urbains (appelés places) et des banlieues. Elles sont classées en cinq niveaux selon leur importance démographique.
la PMSA est le niveau inférieur de la MSA
CMSA = Consolidated Metropolitan Statistical Area regroupe plusieurs MSA : exemple : San Francisco-San José-Oakland ou encore Los Angeles-Riverside-Orange County qui rassemble 14,5 millions de personnes.

Selon la taille et la nature de l'entité, on distingue également :

  • city, la grande ville
  • town, une petite ou moyenne ville. Le mot town est aussi utilisé pour désigner les villes-fantômes (Ghost Towns), les new towns des années 1960 et les quartiers centraux des grandes villes (downtown).
  • au niveau local, l'arrondissement (boroughs) notamment à New York
  • enfin le mot village est employé pour des hameaux et des regroupements ruraux.

Histoire urbaine des États-Unis

Période coloniale

À l'époque coloniale, les centres urbains sont rares et peu peuplés. Les villes coloniales sont dépendantes de la métropole sur les plans politique, administratif et économique. Elles sont baptisées en l'honneur de personnages européens (Jamestown par exemple) ou de villes du vieux continent (La Nouvelle Amsterdam pour la future New York).

Quelques dates de fondation :
St. Augustine (Floride) 1565
Jamestown (Virginie) 1607
Plymouth (Massachusetts) 1620
New York (New York) 1625
Philadelphie (Pennsylvanie) 1681
Détroit (Michigan) 1701
La Nouvelle-Orléans (Louisiane) 1718
Saint Louis (Missouri) 1764
Chicago (Illinois) 1770

Villes anglaises de la côte orientale

Sur la côte est, les treize colonies britanniques d'Amérique du nord se développent en gardant des liens avec l'Angleterre. Les villes sont d'abord des ports maritimes bien abrités (Boston, New York) ou des ports fluviaux. Si la croissance démographique, alimentée par l'immigration, nourrit la croissance urbaine, 80 % des Américains sont des ruraux en 1860[4]. Elles sont fondées par des compagnies commerciales ou par des individus (William Penn pour Philadelphie, Francis Nicholson pour Williamsburg). Les institutions et la vie économique sont aux mains des élites marchandes ou militaires. Il n'existe aucune noblesse seigneuriale, à la différence de l'Europe. Les villes de la côte est sont construites autour d'un jardin ou d'un hôtel-de-ville. En Nouvelle-Angleterre, un type particulier d'agglomération voit le jour : les towns se distinguent par leur caractère champêtre. Les décisions sont prises par une assemblée des habitants, puis, après la Révolution américaine, par un conseil municipal élu.

Villes fondées par les Espagnols

En Nouvelle-Espagne, les colons fondent des bourgs qui se développent aux carrefours des pistes. Ils imposent leur présence par la construction d'un fort (presidio en espagnol) et d'une mission. La physionomie des villes espagnoles suit la loi des Indes de 1573 : le plan en damier s'organise autour d'une place (plaza). Les pueblos sont des villages ayant des fonctions de redistribution de produits agricoles et des centres de commerce.

Villes de la Louisiane française

Enfin, en Louisiane française, c'est aussi la fonction d'échanges qui stimule la croissance urbaine. Les autorités françaises aménagent des forts autour desquels grandissent des bourgs. La seule grande ville est alors La Nouvelle-Orléans.

Industrialisation et urbanisation au XIXe siècle

Broadway, New York, 1909
La Willis Tower à Chicago est le plus haut gratte-ciel de l'Amérique

Dès la fin du XVIIIe siècle se met en place le plan orthogonal des centre-villes américains (cf. la Land Ordinance Act de 1785). La constitution des villes par blocks (îlots) permet de reconstruire un quartier indépendamment de la ville.

La première Révolution industrielle touche les États-Unis dans la première moitié du XIXe siècle : elle entraîne la concentration des activités en ville et dans les zones portuaires. Les usines s'installent sur les cours d'eau de la moitié est. Les premiers grands magasins ouvrent leurs portes dans la deuxième moitié du XIXe siècle. Les infrastructures de transport deviennent un élément déterminant de la croissance urbaine : New York voit sa population augmenter fortement après le percement du canal Érié. Pour Chicago, c'est l'ouverture du canal Illinois-Michigan en 1848 qui permet aux bateaux circulant sur les Grands Lacs de rejoindre le Mississippi. Le chemin de fer annonce la maîtrise du territoire américain et donne naissance à de nouvelles villes, en particulier dans l'ouest. Beaucoup de municipalités s'endettent pour accueillir le train.

Le deuxième facteur d'extension urbaine est l'immigration : les villes de la côte est sont les portes du Nouveau Monde. Ces immigrants venus d'Europe, s'entassent dans des quartiers bien souvent insalubres, les tenements. Les anciens esclaves noirs du vieux sud, libéré des tâches agricoles par la mécanisation, partent pour les villes du Nord-Est et se rassemblent dans les ghettos. La pénurie de logements se fait sentir et les premiers règlements d'urbanisme sont pris par les municipalités. Ces dernières annexent les communes voisines.

L'urbanisation du pays s'accompagne d'un mouvement de création de municipalités, appelé incorporation. La fondation d'un nouveau pouvoir local est soumise au vote des deux tiers de la population concernée. Elle donne lieu à la rédaction d'une charte. Dans le même temps, certaines municipalités sont absorbées par une commune voisine plus peuplée : les raisons du rattachement sont diverses mais répondent en premier lieu au principe d'économie d'échelle. La municipalité absorbée peut alors mettre en place des infrastructures de transport et de voirie en liaison avec la grande ville proche. Par exemple, New York intégra au XIXe siècle la municipalité de Brooklyn, qui devint alors un borough (quartier).

Washington DC

Le XIXe siècle est aussi marqué par des catastrophes qui détruisent des quartiers entiers : le grand incendie de Chicago ou les bombardements pendant la guerre de Sécession en sont quelques exemples. En 1906, le tremblement de terre de San Francisco déclenche des feux incontrôlables qui ravagent la cité. La ville américaine est également le lieu d'émeutes et de conflits sociaux.

À la fin du XIXe siècle apparaissent les premiers gratte-ciel dans les centre-villes de New York et de Chicago. Stimulée par l'invention de l'ascenseur et par l'utilisation de l'acier et du béton, cette architecture devait répondre au défi posé par le manque de place et la cherté des terrains. Les buildings devaient également refléter la puissance des entreprises qu'ils représentaient. Cette architecture transforme les centres et s'exporta dans le monde entier. Le plan adopté est en forme de damier, les rues s'élargissent et sont dotées de l'éclairage public. Les paysagistes dessinent de grands parcs tels que le Golden Gate à San Francisco ou Central Park à New York. Les quartiers ont tendance à se spécialiser et les premiers CBD se forment autour des activités tertiaires supérieures. La bourgeoisie, enrichie par les activités industrielles et bancaires, fonde des institutions culturelles. Cette époque est également marquée par le mouvement architectural et urbanistique du City Beautiful. Plusieurs villes voulurent appliquer ce concept, qui s'inscrit dans la tendance des Beaux-Arts, mais Washington DC semble le plus abouti d'entre tous.

En 1900, les citadins américains représentent 39,6 % de la population totale[5].

Suburbanisation au XXe siècle

Las Vegas, ville au développement récent

En 1920, la population urbaine dépasse la population rurale aux États-Unis[6]. La croissance des banlieues n'est pas un phénomène récent aux États-Unis. Entre 1900 et 1940, la part de la population américaine résidant dans les suburbs passe de 8 à 25 %[7]. Aussi, l'invention de l'automobile et sa démocratisation marquent une autre étape dans l'histoire urbaine des États-Unis. Elle conduit, avec le tramway et le chemin de fer, les classes moyennes à s'éloigner du centre-ville. L'individualisme, le déclin industriel et le rejet de la ville considérée comme un lieu de perdition, expliquent aussi la désaffection des centres. Dans certaines villes comme Los Angeles, les transports en commun sont progressivement délaissés. À partir des années 1950, les banlieues continuent à s'étendre grâce au réseau autoroutier : les Anglo-Saxons désignent ce phénomène par l'expression urban sprawl (« étalement urbain »).

Mais la révolution des transports n'est pas la seule raison du développement des périphéries urbaines aux États-Unis. Dans les années 1930 en effet, l'État fédéral encourage le développement d'un habitat résidentiel situé en banlieue. La tertiarisation de l'économie, l'émergence des technopôles et la multiplication des grands centres commerciaux dans les années 1970, accentua le phénomène. L'idéal américain de l'accès à la propriété et au pavillon avec jardin n'y sont pas non plus étrangers. L'image des villes-centres se détériore auprès des classes moyennes américaines. Les quartiers centraux concentrent les populations pauvres et récemment immigrées.

Dès le milieu du XXe siècle, les autorités entreprennent de sauver les centre-villes par un politique de rénovation (redevelopment plans en anglais) : dans la cité industrielle de Pittsburgh, la municipalité exige des efforts de la part des usines en matière de pollution atmosphérique et de revitalisation du centre-ville[8]. À Boston, les anciens entrepôts du Faneuil Market sont transformés en espace commercial et de loisirs. À Philadelphie, le centre historique est réaménagé et une université est créée (University City Center).

Depuis les années 1970, on assiste à la métropolisation de l'économie et des modes de vie. Les edge cities attirent les activités et les emplois : on passe des banlieues-dortoirs aux périphéries dynamiques. La suburbanisation des emplois provoque l'aggravation des déficits budgétaires des villes-centres : en 1975, la municipalité de New York se déclare en faillite car les rentrées d'argent ne sont plus suffisantes. Les quartiers intermédiaires sont partiellement rénovés et une partie des classes moyennes revient habiter près du centre.

On distingue aujourd'hui quatre grandes régions urbaines : la mégalopole du nord-est (BosWash), la côte californienne de San Francisco à San Diego, la région des Grands Lacs et le sud de Dallas à Miami. L'essor urbain touche alors les métropoles de la Sun Belt, dont la population augmente rapidement. La démocratisation des voyages en avions réduit les distances et favorise le développement de nouveaux centres urbains (Las Vegas, Phoenix, etc.).

Les principales agglomérations

Ville État Population (commune) Population (agglomération)[9] Superficie (Km²) Densité (hab./Km²) Photographie
New York
New York (État) 8 143 200 25 945 945 1 214 10 292 NYC wideangle south from Top of the Rock.jpg
Los Angeles
Californie 4 018 080 18 553 686 1 290 3 041 Downtown LA Sunset.jpg
Chicago
Illinois 2 853 114 11 679 761 606 4 867 Chicago river 2004.jpg
Houston
Texas 2 208 180 5 729 027 1 558 1 471 Downtown Houston 7.jpg
Washington DC
District of Columbia 553 523 8 241 912 177 3 127 Dcskyln1.jpg
San Francisco
Californie 744 041 7 264 887 600 6 212 San Francisco DSC09797.JPG
Philadelphie
Pennsylvanie 1 448 394 6 385 461 349 4 201 Independence Hall.jpg
Dallas
Texas 1 213 825 6 498 410 997 1 364 Dallas Downtown.jpg
Détroit
Michigan 918 849 6 079 263 370 2 395 DetroitSkyline.jpg
Miami
Floride 404 048 5 945 170 145 3 923 Miami DownTown Parvis de l'American Airlines Arena.jpg
Boston
Massachusetts 590 763 7 476 689 232 4 696 Old State House Boston Massachusetts2.jpg
Atlanta
Géorgie 470 688 5 993 980 343 1 221 190 Atlanta, GA.JPG

Typologie des villes américaines

Modèle de la ville américaine

Plans

Le plan le plus fréquent pour les centres-villes américains est le plan hippodamien. Cependant, ce plan peut varier en fonction de la configuration du site (Boston), de l'histoire de la ville (Washington DC), etc. Le plan en damier n'est ni une nouveauté, ni une exception à l'époque moderne : les villes antiques (Alexandrie, Pompéi) ou médiévales (les bastides) appliquaient déjà cette organisation et d'autres cités du continent américain l'ont adopté aux XVIIe et XVIIIe siècles. Le plan orthogonal répond aux exigences de rapidité et de rationalisation de l'espace. Il suit en outre le modèle de la grille imposé par le Land Ordinance Act de 1785 à l'échelle du pays.

Quelques exemples de plans :

Organisation et description des quartiers

Le quartier des affaires

San Francisco : CBD au fond et quartiers intermédiaires au premier plan

Les grandes villes américaines ont une structure et une organisation similaire, qui suit un modèle concentrique : au centre se trouve le Central business district (CBD ou centre des affaires) : la trame des rues forme un plan orthogonal ou en damier. Chaque quadrilatère formé par l'intersection des rues constitue un bloc. La plupart des rues porte des numéros et une orientation (exemple : 33e rue nord). Cependant, de nombreuses rues reprennent des noms de type géographique ou historique (Columbus Street à San Francisco, Broadway à New York, etc.). Le centre des affaires est une concentration importante de gratte-ciel qui abritent des bureaux, des administrations, des hôtels, des magasins. À New York, il existe deux CBD à Downtown et Midtown. La nuit, le centre se vide avec la fermeture des bureaux

Les quartiers intermédiaires

Outer Sunset District, quartier de San Francisco

Ils se trouvent autour du centre des affaires et sont constitués d'immeubles relativement anciens et peu élevés, d'usines et d'entrepôts. On distingue plusieurs types :

Périphéries

  • Description : les banlieues résidentielles (suburbs) s'étalent dans la périphérie et accueillent les classes moyennes. L'habitat est en général pavillonnaire et les densités plutôt faibles (exurbanisation). On y trouve également des services, des centres commerciaux, des bureaux, des industries de pointe et des parcs d'activités dans les edge city.
  • Les causes de l'étalement urbain : les périphéries s'étendent au détriment de l'espace rural, grâce aux infrastructures autoroutières. Cette tendance s'explique par la croissance démographique que connaissent les États-Unis. Contrairement à l'Europe, la partie occidentale du pays offre des espaces peu peuplés qui garantissent des réserves d'espace à bas coût pour le développement urbain. Les entreprises s'établissent en périphérie pour bénéficier de loyers et de coûts fonciers moins élevés qu'en centre ville.
  • Les villes qui se sont le plus étendues entre 1970 et 1990 sont Houston, Atlanta, Phoenix et Washington DC[12].

Les villes de New York et Los Angeles échappent en partie à ce modèle, parce qu'elles comptent plusieurs centres des affaires (Midtown et Financial District à New York).

Problématiques actuelles

Les villes américaines et la mondialisation

New York est avec Londres la première ville mondiale

Une étude, faite par le Groupe d’études sur la globalisation et les villes mondiales de l'Université de Loughborough (Royaume-Uni), a défini des critères pour classer les métropoles. En 2008, sur 129 villes au total, 17 villes américaines sont considérées comme mondiales[13], on compte :

Une crise urbaine ?

Dans la culture américaine, la ville est depuis longtemps considérée comme un lieu où se concentrent tous les maux de la société. Inspiré par les idées de Rousseau, Thomas Jefferson rêvait d'une société de petits propriétaires terriens libres et égaux[14]. Au XIXe siècle, le courant transcendantaliste, emmené par Ralph Waldo Emerson, Henry David Thoreau ou Nathaniel Hawthorne, exalte la nature.

Les villes américaines ont du faire face à de nombreux défis :

  • la dégradation des équipements urbains, surtout dans les villes de la Rust Belt, touchées par la désindustrialisation.
  • l'insuffisance des équipements dans les villes en forte croissance de la Sun Belt.
  • la crise financière provoquée par la hausse des dépenses (budgets sociaux, salaires des fonctionnaires municipaux) et le manque de financements.
  • la crise des centres-villes qui ont vu la croissance de la criminalité et la paupérisation, la migration des commerces en banlieue.
Le Flatiron Building

Plusieurs villes ont cependant expérimenté des remèdes partiels : les politiques d'austérité ont permis de rééquilibrer les finances municipales.

  • À New York, comme dans le reste des États-Unis, la criminalité et la délinquance ont diminué le début des années 1990. Cette réussite est à mettre sur le compte de l'action du maire de la ville, Rudolph Giuliani, entre 1993 et 1998. Durant cette période, le nombre de meurtres par an a été divisé par plus de trois[15]. Ces résultats sont la conséquence :
    • de la « tolérance zéro »;
    • d'une répression plus forte ;
    • de la baisse du chômage ;
    • de la réhabilitation urbaine des quartiers du nord de Manhattan, par exemple de Harlem (gentrification) ;
    • de l'omniprésence de la police et de l'intégration des minorités ethniques dans les forces de l'ordre ;
    • d'un travail concerté des diverses institutions municipales, en particulier des écoles.

Revitalisation des centres

Le Walt Disney Concert Hall, Los Angeles

Depuis les années 1980-1990, les municipalités, aidées par des investissements privés, tentent de revitaliser les centres-villes américains. Les moyens de cette politique sont nombreux : certains secteurs sont réhabilités et rénovés (New York). Les fronts de mer (ou de lac) sont reconvertis en zones touristiques (avec des musées, des aquariums, des boutiques) et de loisirs à Boston, San Francisco, Chicago. Les villes de l'ouest se sont engagées dans le développement de nouvelles infrastructures culturelles en vue de rendre les centres plus attractifs[16] : ce sont les art districts ; à Los Angeles, cette politique passe par la restauration des vieux cinémas, la création de lofts et la construction du Walt Disney Concert Hall (2003), de la cathédrale Notre-Dame des anges (2002). Beaucoup d'Angelins choisissent de revenir vivre dans le centre où plus de 10 000 lotissements sont actuellement en construction. La redensification urbaine et la création de nouveaux parcs vont donc changer le visage de la ville d'ici quelques années[17]. Les communautés de quartier prennent des initiatives en matière artistique et éducative. Elles sont à la base de la politique des art districts qui consiste à revitaliser les quartiers centraux ou difficiles par la culture. La culture est généralement le fait d'institutions « privées » (avec des fonds ne provenant pas de budget public et qui ne sont pas dirigées par des fonctionnaires) mais ayant un statut d'organisation à but non lucratif et des missions d'intérêt général. Les institutions culturelles telles que les musées, les théâtres, les orchestres symphoniques, les bibliothèques sont capables d'échapper aux contraintes du marché. Les communautés sont des lieux privilégiés de création des subcultures indépendantes ; elles s'organisent dans les Community Development Corporations créées sous Jimmy Carter et qui reçoivent des aides (notamment des fondations) et bénéficient d'exonérations fiscales[18]. Par leurs programmes culturels et éducatifs, leurs chorales, les Églises animent les quartiers difficiles[19]. On estime que 2,5 millions de personnes sont sorties des ghettos entre 1990 et 2000[20], en partie grâce aux communautés de quartiers.

Miami en février 2007


Ces réalisations sont confiées à des architectes prestigieux afin de leur donner une renommée internationale : Richard Meier (Broad Arts Center de l'UCLA), Renzo Piano (Los Angeles County Museum of Art), Cesar Pelli (Pacific Design Center), Jacques Herzog et Pierre de Meuron (Musée De Young de San Francisco)... La rénovation des quartiers centraux entraîne un phénomène de gentrification qui se manifeste par une augmentation du revenu moyen des habitants et une baisse de l'insécurité.

Le dynamisme des centres-villes américains se manifeste aussi par la construction de nouveaux gratte-ciel à New York (World Trade Center), à Chicago (la Chicago Spire en 2010 mesurera 609 mètres de hauteur) ou à Miami (l'Empire World Tower mesurant 366 mètres de haut), prévu pour 2010.

La croissance urbaine

Croissance des principales aires urbaines

Les aires métropolitaines de la Sun Belt se caractérisent par une forte augmentation de leur population : entre juillet 2006 et juillet 2007, la population de Dallas-Fort Worth a augmenté de 162 000 habitants, ce qui représente le record du pays[21]. Elle est suivie dans le classement d'Atlanta (151 000), Phoenix (132 000), Houston, Riverside, Charlotte, Chicago, Austin, Las Vegas et San Antonio[21]. Parmi ces agglomérations, seule Chicago ne se trouve pas au sud des États-Unis, et quatre d'entre elles se situent au Texas (Dallas-Fort Worth, Houston, Austin et San Antonio). Les communes ayant connu la plus forte croissance en pourcentage entre juillet 2006 et juillet 2007 sont Palm Coast (Floride) (+7,2 %), St. George (Utah), Raleigh (Caroline du Nord), Gainesville (Géorgie) et Austin[21], qui sont toutes dans la Sun Belt. La Nouvelle-Orléans, qui avait perdu 290 000 habitants à la suite du cyclone Katrina, a regagné 40 000 habitants en 2006-2007[21]. Les villes de la Sun Belt attirent par leur climat chaud, leur dynamisme économique et un coût du logement relativement abordable.

Tableau : croissance démographique de quelques villes
Source : Bureau du recensement des États-Unis

Variation (1990-2005)
Ville : État : Valeur absolue Pourcentage
Las Vegas Flag of Nevada.svg Nevada + 286 852 + 111 %
Phoenix Flag of Arizona.svg Arizona + 478 172 + 48,6 %
Tucson Flag of Arizona.svg Arizona + 110 136 + 27,1 %
New York Flag of New York.svg New York + 820 633 + 11,2 %
Los Angeles Flag of California.svg Californie + 359 431 + 10,3 %
Chicago Flag of Illinois.svg Illinois + 58 792 + 2,1 %
Détroit Flag of Michigan.svg Michigan - 141 303 - 13,7 %

Les problèmes liés à l'étalement urbain (urban sprawl)

Une autoroute urbaine (Atlanta)

L'étalement urbain entraîne l'apparition de mégalopoles : celle du Nord-Est, le BosWash est clairement identifié. D'autres mégalopoles sont en voie de formation, en Californie ou dans la région des Grands Lacs. L'extension de l'espace urbain est rendu possible par l'utilisation de l'automobile, ce qui pose un certain nombre de problèmes :

  • menace sur les milieux naturels ;
  • disparition de l'espace rural ;
  • pollution atmosphérique due aux rejets des automobiles ;
  • saturation des autoroutes aux heures de pointe ;
  • dévitalisation des villes-centres, qui sont cantonnées dans la fonction administrative et politique[22].

Réseaux urbains

  • L'urbanisation du pays n'échappe pas à la littoralisation.
  • Les trois principales métropoles sont New York, Los Angeles et Chicago.
  • Trois types de réseaux urbains :
    • réseau hiérarchisé et complet : Nord-Est, Midwest, Sud-Est atlantique, Californie
    • réseau incomplet et sans hiérarchie : Centre Ouest, Nord-Ouest, Texas
    • régions peu urbanisées, avec un seul centre ou sans grande ville : Rocheuses, Montana, Alaska

Voir aussi


Notes

  1. C. Ghorra-Gobin, « De la ville à l'urban sprawl, la question métropolitaine aux États-Unis », Cercles, 13, 2001
  2. C. Ghorra-Gobin, Villes et société urbaine aux États-Unis, 2003, p.104
  3. Cynthia Ghorra-Gobin, La ville américaine : espace et société, Paris, Nathan Université, 1998, ISBN 2091910163, p.36
  4. S. Body-Gendrot, Les villes américaines, 1997, p.15
  5. S. Body-Gendrot, Les Villes américaines, 1997, p.20
  6. Cynthia Ghorra-Gobin, La Ville américaine : espace et société, Paris, Nathan Université, 1998, ISBN 2091910163, p.36
  7. Cynthia Ghorra-Gobin, La ville américaine : espace et société, Paris, Nathan Université, 1998, ISBN 2091910163? p.25
  8. Cynthia Ghorra-Gobin, La ville américaine : espace et société, Paris, Nathan Université, 1998, ISBN 2091910163, p.44
  9. source : populationdata.net
  10. a  et b "Huntsville Prison City", article du Monde, p28, 14 juin 2008.
  11. Huntsville, Texas, la ville-prison, L'Humanité, 4 février 1998
  12. Myron Orfield, American Metropolitics : The New Suburban Reality, Washington DC, Brookings Institution, 2002, p.62
  13. (en) The World According to GaWC 2008, Globalization and World Cities Research Network. Consulté le 18-04-2009
  14. Jean-Michel Lacroix, Histoire des États-Unis, Paris, PUF, 2006, (ISBN 2130554776), p.124
  15. source : KASPI A., DURPAIRE F., HARTER H., LHERM A., La Civilisation américaine, Paris, PUF, 2004, page 145
  16. Claudine Mulard, « Floraison de chantiers culturels sur la Côte ouest des États-Unis », dans Le Monde du 02/05/007, [lire en ligne]
  17. The Green and Pleasant Land of... Los Angeles?, article de BusinessWeek.com
  18. Frédéric Martel, De la culture en Amérique, Paris, Gallimard, 2006, (ISBN 2070779319), p.462
  19. Frédéric Martel, De la culture en Amérique, Paris, Gallimard, 2006, (ISBN 2070779319), p.460
  20. Frédéric Martel, De la culture en Amérique, Paris, Gallimard, 2006, (ISBN 2070779319), p.475
  21. a , b , c  et d (en) Paul J. Weber, « Census: Texas leads in population gains », Associated Press, The Boston Globe, 28-03-2008, [lire en ligne]
  22. C. Ghorra-Gobin, « De la ville à l'urban sprawl, la question métropolitaine aux États-Unis », Cercles, 13, 2001

Bibliographie

  • Sophie Body-Gendrot, Les villes américaines, Paris, Hachette Supérieur, 1997, ISBN 201145218X
  • Gérald Billard, Citoyenneté, planification et gouvernement urbain aux États-Unis, Paris, L'Harmattan, 1999
  • Antoine Bailly, Ville et société aux États-Unis
  • Michel Goussot, Les grandes villes américaines, Paris, Armand Colin, coll. «Géographie», 2000, 192 p.
  • Catherine Pouzolet, New York, New York, espace, pouvoir, citoyenneté dans une ville-monde, Paris, Belin, 2000, 348 p.
  • Jacques Donzelot, Faire société : la politique de la ville aux États-Unis et en France, Paris, Le Seuil, 2003, ISBN 202057327X
  • Collectif, « La question métropolitaine aux États-Unis », dans L'information géographique, Volume 69 (4/2005), Paris, Armand Colin, 2006, ISBN 2200920431
  • Collectif, « Les États-Unis : un modèle urbain ? », dans Espaces et sociétés, n° 107, 2001, Paris, éditions L'Harmattan, 2002, ISBN 2747526569
  • Cynthia Ghorra-Gobin, Les États-Unis : espace, environnement, société, ville, Paris, Nathan Université, 2006, ISBN 2091900907
  • Cynthia Ghorra-Gobin, Villes et société urbaine aux États-Unis, Paris, Armand Colin, 2003,

ISBN 2200264062

  • Cynthia Ghorra-Gobin, La Ville américaine : espace et société, Paris, Nathan Université, 1999, (ISBN 2091910163)
  • Yves Boquet, Les États-Unis, Paris, Belin, 2003, ISBN 2701132304
  • Chrystel Alvergne, Daniel Latouche, « Le système urbain nord-américain à l’heure de la «nouvelle économie », dans Mappemonde n°2, 2003.

Liens internes

Vocabulaire et concepts

Liens externes

Commons-logo.svg

  • (fr) [pdf] Cynthia Ghorra-Gobin, De la ville à l'urban sprawl, la question métropolitaine aux États-Unis, [1], Cercles, 13, 2001

ù (fr) Les pauvres ne sont plus dans les ghettos ! Reconsidérer la pauvreté dans les métropoles américaines : article des Cafés géographiques par David Giband

  • Portail des États-Unis Portail des États-Unis
Ce document provient de « Villes aux %C3%89tats-Unis d%27Am%C3%A9rique ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Villes aux Etats-Unis d'Amerique de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Villes aux États-Unis d'Amérique — La culture américaine est fondée sur la ville et le paysage urbain (en particulier les quartiers de gratte ciel) tient un rôle de premier plan dans l imaginaire collectif. Aujourd hui, la majorité des Américains vit en ville et les États Unis… …   Wikipédia en Français

  • Villes aux états-unis d'amérique — La culture américaine est fondée sur la ville et le paysage urbain (en particulier les quartiers de gratte ciel) tient un rôle de premier plan dans l imaginaire collectif. Aujourd hui, la majorité des Américains vit en ville et les États Unis… …   Wikipédia en Français

  • Liste Des Villes Aux États-Unis D'Amérique — Liste des villes aux États Unis Liste de certaines villes des États Unis d Amérique, par ordre alphabétique (avec l état dans lequel elle se trouve entre parenthèses, et l indication qu elle est capitale de cet état le cas échéant). Voir aussi l… …   Wikipédia en Français

  • Liste des villes aux Etats-Unis d'Amerique — Liste des villes aux États Unis Liste de certaines villes des États Unis d Amérique, par ordre alphabétique (avec l état dans lequel elle se trouve entre parenthèses, et l indication qu elle est capitale de cet état le cas échéant). Voir aussi l… …   Wikipédia en Français

  • Liste des villes aux États-Unis d'Amérique — Liste des villes aux États Unis Liste de certaines villes des États Unis d Amérique, par ordre alphabétique (avec l état dans lequel elle se trouve entre parenthèses, et l indication qu elle est capitale de cet état le cas échéant). Voir aussi l… …   Wikipédia en Français

  • Liste des villes aux états-unis d'amérique — Liste des villes aux États Unis Liste de certaines villes des États Unis d Amérique, par ordre alphabétique (avec l état dans lequel elle se trouve entre parenthèses, et l indication qu elle est capitale de cet état le cas échéant). Voir aussi l… …   Wikipédia en Français

  • Villes des États-Unis d'Amérique — Liste des villes aux États Unis Liste de certaines villes des États Unis d Amérique, par ordre alphabétique (avec l état dans lequel elle se trouve entre parenthèses, et l indication qu elle est capitale de cet état le cas échéant). Voir aussi l… …   Wikipédia en Français

  • Villes aux États-Unis — La culture américaine, fondée sur la ville et le paysage urbain (en particulier les quartiers de gratte ciel), tient un rôle de premier plan dans l imaginaire collectif. Aujourd hui, la majorité des Américains vit en ville et les États Unis sont… …   Wikipédia en Français

  • Religion aux États-Unis d'Amérique — La cathédrale nationale de Washington, de l Église épiscopale des États Unis d Amérique, fut le lieu de cérémonie pour les funérailles de plusieurs présidents : Dwight D. Eisenhower …   Wikipédia en Français

  • Police aux États-Unis d'Amérique — Policiers du NYPD. Aux États Unis, état fédéral, il existe un grand nombre de forces de police distinctes suivant l échelon territorial (fédéral, état, comtés ou villes) ou le domaine (police spécialisées : drogue, intervention, transports,… …   Wikipédia en Français


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.