Viaduc sur le Jaudy

Le viaduc sur le Jaudy a été construit pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permet à la ligne Paimpol - Tréguier de franchir le Jaudy à Tréguier. Il a été terminé en 1921. Il était composé d'une arche supérieure parabolique de 70 m de portée.

Il a été détruit en 1944 par les Forces françaises de l'intérieur. Le chantier de reconstruction démarre en septembre 1946 et est prévu pour durer 6 mois. Un retard dans la livraison des aciers fait qu'en septembre 1947, les travaux ne sont toujours pas terminés. L'inflation (prix des matériaux, charges salariale) a fait passer le coût de 5,915 MF à 12 MF. Le 17 septembre 1947 peu avant midi, des déformations sont constatées. Le cintre en bois présente des signes de faiblesses. A 14h45, le chantier est évacué et le cintre s'écroule une demi-heure plus tard.

Des experts enquêtent sur la raison de cet incident. L'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées conclut dans son rapport du 26 décembre 1947 : "La qualité du bois, de provenances diverses, que l'entreprise a approvisionnés, jointe à une solidarisation insuffisante des pièces constituant les membrures, a été la cause déterminante du flambage de l'arc et par la suite l'effondrement du cintre."^[1]

Notes et références

1. ↑ "Reconstruire le pont dur le Jaudy à Tréguier ?", revue d'histoire n°19 de l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord

Liens internes

• Liste de ponts des Côtes-d'Armor
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