Usine PSA de Charleville

Usine PSA de Charleville
Localisation
Situation	Charleville-Mézières, Ardennes  France
Coordonnées	49° 43′ 57″ N 4° 45′ 12″ E / 49.732389, 4.75323949° 43′ 57″ Nord        4° 45′ 12″ Est / 49.732389, 4.753239
Géolocalisation sur la carte : France
Installations
Type d'usine	Usine automobile
Superficie	13,2 ha
Fonctionnement
Effectif	2 350 personnes
Date d'ouverture	1972
Production
Marques	Peugeot, Citroën
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L'usine PSA de Charleville est un site industriel de PSA Peugeot Citroën situé sur la commune de Charleville-Mézières.

Créée en 1974 au pied du massif des Ardennes, la Fonderie de Charleville-Mézières, premier employeur privé de la région Champagne-Ardenne, réalise les pièces brutes, en fonte à graphite sphéroïdal et en alliages d'aluminium (pièces de groupes motopropulseurs et de liaisons au sol) destinées aux unités d'usinage ou d'assemblage du groupe PSA Peugeot Citroën et des sites partenaires

Historique

PSA Charleville

• 1971 : Arrivée de Citroën dans les Ardennes.
• 1972 : Chantier de la future usine officiellement ouvert.
• 1973 : Ouverture de l’usine et première coulée d’un prototype de culasse en fonte GS.
• 1974 : Entrée en activité de la fonderie aluminium et la fonderie fonte grise.
• 1977 : « Le Fondeur », une sculpture d’Alain Pellerier et Didier Grégoire réalisée à partir de pièces automobiles devient l’emblème du site de Charleville.
• 1978 : Démarrage de l’activité fonte à graphite sphéroïdal.
• 1986 : Le site de Charleville est la première fonderie d’Europe à fabriquer des pièces selon un nouveau procédé qui utilise un modèle en polystyrène expansé détruit au moment de la coulée, le Procédé à Modèle Perdu (PMP).
• 1990 : Démarrage de l'activité de l’atelier vilebrequin.
• 1991 : Installation de la CFAO (Conception et Fabrication Assistée par Ordinateur)
• 1998 : Lancement de la ligne Support Moteur Nouvelle Génération (SMNG)
• 1999 : Démarrage de la « ligne 1000 ». Elle a pour mission de fabriquer les culasses HDi.
• 2000 : Démarrage de l'activité de l’atelier liaisons au sol en aluminium.
• 2002 : La fonderie est certifiée ISO 14001.
• 2003 : Inauguration de la station d’épuration.
• 2004 : Démarrage de la régénération des sables de noyautage.
• 2004 : Démarrage des liaisons au sol de la Peugeot 407 et arrêt de l'activité vilebrequin.
• 2006 : Démarrage de la production des culasses PMP dans les anciens ateliers vilebrequin.
• 2009 : Premières culasses Euro 5 en série et reprise de l'activité vilebrequin.

Fabrication

Le site PSA Peugeot Citroën de Charleville-Mézières est aujourd’hui le plus important employeur de la région Champagne-Ardenne avec près de 2500 collaborateurs. C’est aussi la plus importante fonderie automobile européenne.

La fonderie PSA Peugeot Citroën de Charleville a la particularité de fabriquer des pièces de fonderie dans deux matériaux différents :

• La fonte à graphite sphéroïdal (ou encore fonte GS) pour produire des pièces de liaisons au sol, des collecteurs d’échappement, vilebrequins et des boîtiers de différentiel^[1].
• Les alliages d’aluminium, avec lesquels sont fabriquées des pièces de liaisons au sol et des culasses.

Environnement

Certifié ISO 14001 depuis 2002, le site de Charleville-Mézières met tout en œuvre pour diminuer son empreinte écologique. Cette implication au quotidien est formalisée par la politique environnementale du site.

Lien externe

• Le site internet de l'usine de Charleville

Notes et références

1. ↑ L'été chez PSA / Des travaux d'envergure, L'Union, 20 août 2010. Consulté le 22 août 2010