Unterseeboot 219


Unterseeboot 219
U-219
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Marine impériale japonaise Naval Ensign of Japan.svg
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 6 août 1940
Quille posée 31 mai 1941
Lancement 6 octobre 1942
Mise en service 12 décembre 1942
Statut Réquisitionné par les japonais
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type X.B
Longueur 89,8 mètres
Maître-bau 9,20 mètres
Tirant d'eau 4,71 mètres
Déplacement 1763 t (surface), 2177 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques
Puissance 4800 ch (Diesel)
1100 ch (électrique)
Vitesse 7 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Tubes torpilles : 2 à l'avant avec 15 torpilles
1 canon Utof 105/45 avec 200 munitions
66 mines SMA
Rayon d'action 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 57 hommes
Chantier naval Germaniawerft à Kiel
Port d'attache Bordeaux en France
Penang en Malaisie
Jakarta en Indonésie

Le Unterseeboot 219 (ou U-219) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 juin 1943, à partir de laquelle l'U-219 intégre sa formation de combat dans la 12. Unterseebootsflottille à Bordeaux en France. Avec l'avance des forces alliées en France et pour éviter la captivité, il part rejoindre en 1er octobre 1944 sa nouvelle affectation dans la 33. Unterseebootsflottille dans l'Océan Pacifique à Penang en Malaisie et Jakarta en Indonésie.

Partant de Bergen, sa première patrouille se passe dans l'Atlantique Sud, avec le deuxième groupe de meutes Monsun jusqu'en Océan Indien à la fin de 1943. Ce groupe de U-boot ayant atteint Penang fait partie de la U-Flotte 33, également composé des U-848, U-849, U-850, U-177 et U-510. L'U-219 a pour mission de poser des mines au large du Cap et de Colombo, mais, quand le pétrolier ravitailleur d'u-bootes a été détruit, l'U-219 a servi pour le ravitaillement en mer du reste du groupe afin qu'ils puissent retourner en Allemagne. De ce groupe, seul l'U-510 reste sur l'île de Penang. Quant à l'U-219, il rejoint la France pour une mission de transport à Bordeaux.

Quittant sa base le 23 août 1944, sa mission est de transporter une cargaison comprenant douze fusées V-2 démantelées pour le Japon répartis dans l'U-195 et lui-même, l'U-180 fait également partie de ce voyage.
L'U-180 est estimé sombré dans l'estuaire de la Gironde par une mine, restant par conséquence dans les eaux françaises avec sa cargaison à bord, mais l'-195 et l'U-219 parviennent à Jakarta en décembre 1944.

Après la reddition de l'Allemagne nazie, l'U-219 est réquisitionné dès le 8 mai 1945 à Jakarta par la marine impériale japonaise et est renommée I505 à partir du 15 juillet 1945 et navigue alors sous pavillon japonais.
Il est capturé à Surabaya en août 1945 par la Royal Navy et est sabordé en février 1946 à la position géographique de 6°31′S 104°54′E / -6.517, 104.9dans le Détroit de la Sonde.

Sommaire

Affectations successives

Commandement

Navires coulés

L'U-219 n'a ni coulé ni endommagé de navire au cours de ses deux patrouilles effectuées.

Sources




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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Unterseeboot 219 de Wikipédia en français (auteurs)

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